Blog — Sivu 21

JF55 Järvenpäässä 8.-9.10.2016

8 lokakuun, 2016 By Mikael Collan

Järvenpään Filatelistit järjestävät viiden vuoden välein isomman näyttelyn, jossa on tuomarointi ja asian mukainen palkintojen jako, eli siis kyseessä on täysimittainen kotimainen näyttely. Näin tapahtui myös tänä vuonna ja tarkemmin sanottuna tapahtuu vielä tätä kirjoitettaessa, tällä kertaa kerhon 55 vuotisen olemassaolon kunniaksi. On erityisen hienoa, että näyttelyitä järjestetään, sillä se on tapa pitää filateliaa ja keräilyharrastusta yllä korkealla tasolla. Kun yleisöllä on mahdollisuus nähdä toisten kokoelmia syntyy ahaa-elämyksiä ja ymmärrys oman kokoelmankin suhteen paranee. Näin ainakin minulle on käynyt joka kerta, kun olen näyttelyssä käynyt. Lisäksi näyttelyt ovat oiva tapa nähdä keräilijäkolleegoita, vaihtaa kuulumisia ja tutkia myyntipöytiä.

Yllä: Näyttelysalina toimi Harjulan koulun liikuntasali, jonne tuli kenkien päälle pukea ”muovipussit” jottei lattia likaannu tarpeettomasti. Kehykset olivat sopivalla etäisyydellä toisistaan ja valaistus oli hyvä. Paikalla oli käydessäni muutamia kymmeniä filatelisteja.

Tällä kertaa olin erittäin positiivisesti yllättynyt ja kunnia tästä kuuluu JF:n talkooporukalle, nimittäin näyttely oli hienosti järjestetty ja kokoelmien taso oli mielestäni hyvä. M30-miehenä olin erittäin mielissäni nähdessäni useita hienoja M30 kohteita monessakin kokoelmassa. Mieleen painuvin oli kuitenkin Jorma Lindebladin kokoelma kotimaan lentopostista, joka laittoi minulle suorastaan jauhot suuhun, nimittäin mukana oli sen verran kovia kotimaan lentokohteita. Mielestäni koko näyttelyn timanttisimmat kohteet olivat nimen omaan Lindebladin kokoelmassa, sillä siellä oli näytilla mm. kaksi sodan aikaista (1941-44) kotimaan lentopostilähetystä ja erittäin harvinanen kotimaan lentopakettikortti kotiinkuljetuksella. Sodanaikainen kotimaan lentoposti on erittäin harvinaista ja tätä moni ei ehkäpä tiedä, postin arkistoista paljastuvan tiedon perusteella vain 3kg lentopostia kulki kotimaassa välillä 1941-1944, eli keskimäärin alle kilo per vuosi. Tämä määrä sisältää kaikki mahdollisesti lähetetyt painavammatkin lentolähetykset. En lähde tässä kuvailemaan Jorman kokoelmaa sen enempää, mutta sanonpahan sen, että hyviä kohteita oli mies saanut kerättyä! Muita M30 kohteita esittäneitä olivat mm. Harri Ala-Honkola ja Petsamon filateliaa esitellyt kokoelma, jonka esittäjän nimeä en juuri nyt muista.

Yllä: Myyntiosastolle oli raivattu tila ilmeisesti koulun ruokasaliin. Paikalla noin kymmenen myyntipöytää.

Ostospuolella oli minun kohdaltani kohtalaisen hiljaista, ostin yhden vuonna 1944 Unkariin menneen lähetyksen PR merkillä ja myin sen jo tapahtuman aikana eteenpäin ”kaverille”, itselleni ostin yhden kohteen, jossa oli jälleen kerran osoitus katajaisen kansan vankkumattomasta tahdosta säästää ja huijata valtion vahingoksi. Kyseessä oli kirje vuodelta 1953, jolle oli postimaksuksi laitettu 2kpl 10p harmaata merkkiä kymmenen markan merkkien tilalle. Vakuttaa siltä, että tämä huijaus oli mennyt postilta ohi, nimittäin lunastusta ei oltu kuorelle laitettu. Ajattelin, että parhaassa tapauksessa merkit olisivat sellupaperia, mutta silmämääräisen tarkastelun perusteella vaikutti siltä, että näin ei ole. Myöhemmin tarkastin lampulla vertaillen ”varmaan tapaukseen” ja kyseessä oli tavallinen lumppupaperi. Joka tapauksessa uusi tulokas osastoon ”kommervenkit”.

Yllä: Tainionkoskelta 135.1953 Helsinkiin lähetetty kirje. Viisi M30 1mk vihreää ja kaksi 10p harmaata, yhteensä 5,20mk. Taksa: Kirje (-20g) kotimaassa (1.1.1952 – 31.5.1956) 25,00mk. Alitaksa! Yritetty huijata postia käyttämällä 10p merkkejä 10mk merkkien sijaan ja onnistuttu.

Filatelistisen annin lisäksi opin kaksi asiaa Järvenpään reissulta: Ei kannata ajaa Järvenpäähän Tuusulantietä, vaan kannattaa ottaa Lahden moottoritie sekä kannattaa katsoa, että on tarpeeksi polttoainetta autossa, jottei tarvitse pelätä tielle jäämistä. Oppia ikä kaikki.

HTO huutokauppa nro. 35

25 syyskuun, 2016 By Mikael Collan

HTOn Syyskuun huutokauppa loppui 21.9. ja mukana oli useita kiinnostavia M30 kohteita. Varsinaisen huutokaupan loppumisajan klo. 20 jälkeen huudot jatkuivat muutamien kohteiden osalta vielä kohtalaisen pitkään ja kohteiden uudet omistajat olivat selvillä vasta noin kello yhdeksän. Myytävänä oli sekä filateliaa, että postihistoriaa, mikä on tietysti keräilijän kannalta mukavaa. Mukana oli myös muutamia erittäin hyviä kohteita, jotka kelpaavat vaativaankin kokoelmaan. Myös isompia kokoelmaeriä M30 fokuksella nähtiin kohteiden joukossa. Kaiken kaikkiaan M30 filateliaosastolla oli myytävänä yli 50 kohdetta ja M30 postihistoriaa yli 70 kohdetta, eli ihan kohtalainen määrä myytävää. Hinnoittelu lähtöhintojen osalta oli ”sekalaista”, osa kohteista oli mielestäni reippaasti ylihinnoiteltu osan ollessa jopa alihinnoiteltuja. Jälleen kerran nousee esiin se, että filatelia ja erityisesti postihistoria ovat taitolajeja, eli tieto on valtaa. Kilpailu kohteista kuitenkin osoittaa, että tietoa on ja sitä käytetään. Aloitan jälleen filateliasta ja siirryn postihistoriaan, jossa edetään ”läheltä kauas”. En ole vielä saanut lupaa meklarilta käyttää kuvia, mutta otan silti riskin ja mikäli lupaa ei heru poistan kuvat – siihen asti ne olkoon mukana.

Yllä: 4mk Postitalo merkin laskos. Limitti 25 euroa, myyntihinta 30 euroa.

Myytävänä oli useita laskoksia, joista tällä kertaa useat olivat ns. hyviä, eli näyttäviä ja leveitä, joissa laskos näkyy selvästi. Laskosten lähtöhinnat eivät olleet edullisia, vaan ne oli mielestäni asetettu kohtalaisen korkealle. Myytävänä oli laskoksia 4mk Postitalo, 7mk Postitalo, 10mk Saimaa, 15mk Olavinlinna, 20mk Postitalo, 25mk Puunhakkaaja, 35mk Olavinlinna ja 40mk Puunhakkaaja merkeistä. Näistä ainoastaan 7mk Postitalo (joita oli samassa kohteessa 2kpl) ja 35mk Olavinlinna-merkissä olevat laskokset eivät olleet mitenkään erikoisia. Lähtöhinnat vaihtelivat kympistä neljään kymppiin ja kaikki menivät kaupaksi.

Yllä: 50mk Tampere loistoleimattu, Helsinki 14.5.1943. Merkki julkaistiin 2.5.1942 ja sitä painettiin kaiken kaikkiaan neljälle eri paperilaadulle. Näistä ensimmäinen eli lumppusellupaperinen (LSP) tilauserä numero 498 oli painosmäärältään vain 200 tuhatta kappaletta ja sen loistoleimatut merkit eivät ole helppoja. Nämä tunnistaa siitä, että järjestyksessä seuraava tilauserä (668) painettiin vasta elokuussa vuonna 1945. Myyntihinta 36 euroa.

Loistoleimattuja leijonamerkkejä oli myytävänä jonkin verran, kaikki kympin lähtöhinnalla. Kaupaksi limitillä meni noin puolet loistokohteista ja vain yksi kohde nousi yhteentoista euroon, tämä oli 10mk sininen loisto. Kuvamerkkien osalta vaaleanvioletin 10mk Saimaa kuvamerkin loisto myytiin 15 eurolla, 16mk linja-auto 13 eurolla ja 300mk lentokonemerkkejä 11 ja 13 eurolla. Kallein loistokohde oli 50mk Tampere kuvamerkki ensimmäisen paperin merkillä (14.5.1943), jonka hinta nousi aina 36:n euroon. Tässä ei ole ihmeteltävää sinänsä, sillä nämä 50mk varhaisemmat loistoleimaukset ovat ”ihan oikeasti” vaikeita kohteita. Myytävänä oli myös muutamia siirtymiä, jotka mielestäni olivat aika ”laimeita”, tarkoitan tällä, että kyseessä ei ollut varsinaisia siirtymiä, joissa näkyy paljon kahta merkkikuvaa, vaan hiukan tavallista huonopia keskityksiä, joissa on aavistuksen verran seuraavaa merkkikuvaa. Siirtymät jäivätkin suureksi osaksi myymättä. Pari tarttumaakin oli kaupan, nämä menivät kaupaksi limitillä.

Yllä: Postiosoitus, jolla osoitusmäärä 100-tuhatta markkaa. Lempäälä 23.10.1948, 24mk ruskeanvioletti single. Taksa: Postiosoitus (75001mk-100000mk) kotimaassa (1.1.1948 – 30.11.1948) 24,00mk. Vaikea yksittäispostite.

M30 filateliaosastolla oli myytävänä myös kaksi M30 kokoelmaa, joista toinen #558 esiteltiin otsikolla ”Upea kuvamerkkikokoelma kolmessa paksussa mappikansiossa” ja toinen #559 otsikolla ”Valtaisa m30 leijonakokoelma, paljon rivileima- ja numeroleimalähetyksiä, loistoja, siirtymiä, firmareijitteitä yht. 14 kansiossa”. Lähtöhintaa kuvamerkkikokoelmalle oli laitettu 250 euroa ja leijonamerkkikokoelmalle kokonaiset 1500 euroa. Tällaisten hintojen edessä alkaa filatelisti luonnollisesti miettiä, että onkohan kansioissa suuriakin aarteita ja lähtee ottamaan asiasta selvän. Pettymys oli jonkinlainen, kun kohteita selailtuani toteisin, että kumpikin kohde oli minulle sisältöönsä nähden liian kallis. Kuvamerkkikokoelmassa oli sellaista tavaraa, jonka avulla aloittava M30 keräilijä pääsisi vauhtiin sopuhinnalla, mutta leijonamerkkikokoelmassa ei mielestäni ollut aineksia alkuunkaan niin korkeaan lähtöhintaan kuin sille oli laitettu. Hyvien kohteiden ja hyvien postihistoriallisten ulkomaankohteiden määrä oli tavattoman pieni suhteessa hintaan. Kysymyksessä oli tilanne, jossa 2000kpl alle euron kohdetta ja muutama ”pikkuhyvä” oli myynnissä 3/4 hintaan, eli nykymarkkinoita ajatellen aivan liian kalliilla. Tämän ajatuksen jakoi ilmeisesti myös muu ostava kansa ja leijonamerkkikohde jäi myymättä, kuvamerkkikohteen hinta nousi aina 345 euroon saakka.

Yllä: Vakuutettu kirje Bergöstä 14.6.1945 Helsinkiin. Merkkeinä 2kpl 3½mk M30 leijona ja 3kpl 10p harmaa leijona, yhteensä 7,30mk. 10p harmaat leijonat sellupaperia (SP). Taksa: Kirje (-20g) kotimaassa (1,9,1942 – 30.6.1945) 3,50mk, kirjaaminen (1.9.1942 – 30.6.1945) 3,50mk, vakuuttaminen (-1000mk) (1.1.1935 – 30.6.1945) 0,30mk, yhteensä 7,30mk. Vaikea 10p sellupaperisen merkin käyttö postilähetyksellä. Jäi myymättä, limitti oli 300 euroa.

Jos kohta merkkipuolella oli muutamia hienoja laskoksia myytävänä, niin postihistorian puolella olikin sitten useita erittäin kiinnostavia kohteita. Yksi näistä oli postiosoitus vuodelta 1948, jolle merkitty osoitusmäärä oli satatuhatta markkaa ja maksuna oli käytetty 24mk ruskeanviolettia merkkiä yksin. Kysymyksessä on erittäin mielenkiintoinen 24mk merkin yksittäiskäyttö harvinaisella postiosoituksella. Miksi harvinaisella? Siksi, että postissa oltiin 1930-luvun alun jälkeen tultu tarkemmaksi postiosoituslomakkeiden hävittämisen kanssa ja niitä on säilynyt ilmeisesti vain vähän kokonaisina 1930-luvun alun jälkeen ja erityisen vähän 1940 ja 1950 luvuilta. Kohteen lähtöhinta oli 50 euroa ja sillä se myös myytiin. Tälle 24mk leijonamerkille on hyvien yksittäispostitteiden löytäminen kiven alla, muita hyviä ovat ulkomaan kirjattu kirje, joka on paras kohde kyseiselle merkille, ulkomaan lentokirje ja ulkomaan toisen painoluokan kirje. Myytävänä tässä huutokaupassa oli loistoleimainen toisen painoluokan kotimaan kirje 24mk singlenä, joka sekin on ”ihan ok” kohde kymmenellä eurolla.

Yllä: Postikortti 7.6.1934 Tampereella. Iso siirtymä 1,25mk keltaisella leijonamerkillä. Taksa: Postikortti kotimaassa (1.12.1931 – 15.6.1940) 1,25mk. Myyntihinta 47 euroa.

Toinen kotimaassa kulkenut kova kohde oli vakuutettu kirje, jolla oli käytetty vakuutusmaksun maksamiseen kolme 10p harmaata sellupaperille painettua M30 leijonamerkkiä. Kuten tämän blogin lukijat tietävät ovat 5p ja 10p leijonamerkkien sellupaperille painetut merkit postitteilla hyviä kohteita. Tällä kertaa, joku oli saanut hyppysiinsä juurikin tällaisen hyvän kohteen ja ymmärtänyt hakea sille attestin Hannu Kaupilta. Lähtöhinta oli kuitenkin laitettu niin korkealle, että sitä ei kukaan suostunut maksamaan. Itsekin hieman hymähdin sen nähdessäni – kohteeseen olisi mielestäni sopinut hyvin noin 50 euron lähtö, mistä se sitten ehkäpä olisi hieman noussutkin, varsinkin kun mukana oli atesti. Myytävänä oli myös paljon puhuttu M30 50p vihreällä singlellä varustettu pääsiäiskortti rintamille. Näitä on nyt alkanut ”pullahdella” esiin enemmänkin ja tietojeni mukaan niitä tunnetaan jo ainakin 10-15 kappaletta. Lisäksi myytävänä oli M30 rulla, eli automaattimerkkien postitteita. Nämä ovat mielestäni aika hyviä kohteita, varsinkin ulkomaille menneet. Myytävänä olleista kohteista yksi oli lähetetty Eestiin ja sieltä takaisin Suomeen ja toinen, 1mk oranssi single postikortti, Ruotsiin. Mielenkiintoinen kohde oli myös voimakkaasti siirtynyt 1,25mk keltainen leijonamerkki postikortilla kotimaassa. En ole aiemmin nähnyt näin näyttävää siirtymää tällä merkillä – ilmeisesti moni muukaan ei ollut, nimittäin kohteen hinta nousi aina 47 euroon saakka. Arkistointireijät kortissa hiukan himmensivät kohdetta, mutta mielestäni näyttävä siirtymä on kyseessä.

Yllä: Painotuotepostikortti Viroon, Kausala 21.12.1942. M30 50p vihreä. Leimattu: ”RETOUR – vaihto toistaiseksi keskeytetty”. Rivileima ”Erottaja”. Taksa: Painotuote (-50g) ulkomaille (1.10.1942 – 31.8.1945) 1,00mk. Alitaksa! Lähtöhinta 120€, jolla kohde meni kaupaksi.

Myytävänä oli myös pari kiinnostavaa sodanaikaista kohdetta Viroon, jonne juurikin sodan aika ja mielenkiintoiset postin kulkuun liittyvät ”kommervenkit” tekevät näistä kohteista mielenkiintoisia. Nimittäin kun Viroon menneestä postista puhutaan on syytä muistaa, että Suomen ja Viron välillä oli postisopimus, jonka mukaan käytetty taksa oli Pohjoismaiden taksa. Tässäkin blogissa on tätä asiaa kerrattu. Lisäksi kun sodanaikaista postia Viroon tarkastellaan tulee huomata, että Viro oli ikävässä välikädessä Neuvostoliiton ja Saksan ristitulessa sodan aikana ja koki oikeastaan kolme miehitystä sodan aikana. Ensin Neuvostoliitto pakotti Viron hyväksymään neuvostojoukkojen tulon maahan ja myöhemmin liitti Viron itseensä neuvostotasavaltana. Sitten vuonna 1941, Saksan hyökätessä Neuvostoliittoon Viro jäi Saksalaisten miehittämäksi vain tullakseen uudelleen Neuvostoliiton miehittämäksi vuonna 1944. Näihin miehitysaikoihin liittyy kiinnostavia postinkulkuun ja postinkulun keskeytymiseen liittyviä asioita, joita mm. Esko Seitsonen on ansiokkaasti esitellyt kokoelmassaan viimeksi LAPOEX-15 näyttelyssä. Myytävänä oli kaksi painotuotepostikortti, joista toinen oli vuodelta 1941 ja toinen vuodelta 1942. Tämän 1942 kortin kulku oli keskeytynyt, sillä lähettämisen aikoihin oli postiyhteys yksityispostin osalta Viroon suljettu. Tähän olivat johtaneet mielenkiintoiset syyt, joihin palattakoon myöhemmin uudelleen. Joka tapauksessa kysymyksessä oli kaksi kiinnostavaa postihistoriallista kohdetta Suomesta Viroon.

Yllä: Tavaranäyte pikana Ruotsiin, Helsinki 25.5.1948. Leimattu ”hyväksytty vietäväksi H:ki II tullikonttori”. Taksa: Tavaranäyte (-50g) ulkomaille (1.1.1948 – 30.6.1948) 6,00mk, pikalisä Pohjoismaihin, eli sama kuin kotimaassa (1.1.1948 – 31.12.1951) 25,00mk , yhteensä 31,00 markkaa. Hyvä ja vaikea kohde, myyntihinta sata euroa.

Myytävänä oli Ruotsiin lähetetty pikatavaranäyte, eli erinomaisen hyvä kohde. Tavaranäytteet ulkomaille ovat harvinaisia ja lisäpalveluilla erinomaisia. Tämä tavaranäyte oli ”samaa satsia” kuin aiemmin Suomen Filateliapalvelun huutokaupassa myyty kolmen tavaranäytteen erä, ainakin lähettäjä ja vastaanottaja olivat samat. Näytteelle oli myös leimattu ”hyväksytty lähetettäväksi” Suomen tullin toimesta. Tämä meni minulta jostain syystä hiukan ohi, se olisi ehkä mahtunut jopa kokoelmaani, mutta jätin tällä kertaa mahdollisuuden käyttämättä. Lähtöhinta oli sata euroa, jolla vasta jälkimyynnistä tämä meni kaupaksi. Onneksi joku ymmärsi hyvän päälle, vaikka itse olinkin hiukan kuutamolla.

Yllä: SS Hroar laivalta Tanskaan Kööpenhaminaan lähetetty konossementtikirje. Asianmukaiset ”paquebot” ja ”Skibspost” leimat, sekä Kööpenhaminan tuloleima 27.11.1951 ja neliskanttinen Kööpenhaminan sataman? leimaus laivapostin varmenteena. M30 10mk ruskehtavanlila tupla. Taksa: Kirje (-20g) Pohjoismaihin (1.7.1950 – 31.12.1951) 20,00mk. Myyntihinta 194 euroa. Hyvä kohde tälle merkille.

Kiinnostavaa kyllä 10mk ruskehtavanlila leijonamerkki on haasteellinen kohde hyvällä lähetyksellä. Tällä kertaa myytävänä oli vaativaankin kokoelmaan riittävän hyvä kokoelmakohde tälle merkille, nimittäin kahdella 10mk merkillä maksettu laivalta lähetetty konossementtikirje Tanskaan. Laiva, jolta kirje oli lähetetty oli SS Hroar ja kirjeellä oli asianmukaiset leimat, mm. Köpenhaminan tuloleima ja laivapostin oikeellisuuden todistava leimaus. Näissä laivapostikohteissa on tärkeää, että kyseessä ei ole filunki, eli toisinsanoen filateelinen lähettäminen tai muu tekeleenomaisuus. Tässä kohteessa nämä asiat olivat kunnossa. Kohteen hyvyys ei jäänyt huomaamatta, sillä sen hinta nousi satasen lähtöhinnasta (joka mielestäni ei ollut alhainen) aina 194 euroon saakka. Kohteesta kilpailtiin vielä huutokaupan muiden kohteiden päätyttyä. Muita kiinnostavia kohteita Pohjoismaihin edusti mm. postimerkkeilijäyhdistysten valtuuskunnan sensuroima kirjattu kirje Ruotsiin, tästä mielenkiintoisesta sensuurista on aiemmin puhuttu tässäkin blogissa. Kirje oli lähetetty kahdella 3½/2,75mk violetillä merkillä ja se on mielestäni ihan kohtalainen kohde tälle merkille, vaikkakin epäilemättä filatelistien lähettämä. Myyntihinta oli 12 euroa, joka oli mielestäni edullinen.

Myytävänä oli myös muutama ”Saksan erikoistaksainen” kohde, joista yksi oli parempikin kirjattu lentokirje oikealla kymmenen markan taksalla. Tämä ei mennyt kaupaksi kolmella kympillä, joka mielestäni ei ole kyseisestä kohteesta paha hinta. Unkariin erikoistaksa-aikaan lähetetty lentopostikortti oli sama kohde, joka tässäkin blogissa oli aiemmin todettu väärätaksaiseksi. Nimittäin postikortin lentolisä Unkariin erikoistaksan aikana oli neljä markkaa, eli kansainvälinen lentotaksa. Tästä ostaja kärsi 43 euron edestä. Kohde on sinänsä ihan hieno ja vaikea – mutta ”tarkkana kuin porkkana!” piti taas kutinsa.

Yllä: Lentopostikortti 27.3.1954 Helsingistä Englantiin. M30 9mk oranssi tupla, yhteensä 18mk. Taksa: Postikortti ulkomaille (1.1.1952 – 31.5.1956) 15,00mk, postikortin lentolisä Eurooppaan (24.10.1945 – 30.9.1957) 3,00mk, yhteensä 18,00mk. Myyntihinta 10 euroa. Hyvä postihistoriakohde tälle merkille.

Englantiin lähetetty lentopostikortti kahdella 9mk oranssilla myytiin hintaan 10 euroa, joka mielestäni oli alhainen. Nämä 9mk oranssit ovat nimittäin aikamoisen vaikeita millään vähääkään paremmalla kohteella, eli sama tilanne kuin 10mk ruskehtavan lilan merkin kanssa. Merkki julkaistiin verrattaen myöhään (9.1.1950) ja sille ei ollut ”filatelisesti merkittävän” käyttöajan puitteissa juurikaan mitään erikoisen hienoja käyttökohteita ja sen alkuperäinen käyttötarkoitus oli toimia kotimaan postikortin postimaksuna. Muistan etäisesti, että aiemminkin olen nähnyt tällaisen hyvin samanlaisen postikortin olleen myynnissä ja tuolloin siitä kilpailtiin tiukasti, tämä tapahtui marraskuussa 2015 ja myyntihinta Saksaan lähetetylle vastaavalle kortille oli tuolloin yli 40 euroa.. Tällä kertaa kortti meni limitillä, lieneekö kohdetekstissä mainittu ”kortilla taite” vaikuttanut asiaan.

Yllä: Paketin takaisinlähetys Ranskaan, joka maksettu alkuperäiselle Ranskalaiselle pakettikortille. Maksettu yhteensä 305mk käyttämällä M30 300mk lentokone ja M54 5mk sinistä leijonamerkkiä. Taksa ei ole minulle selvä, toivottavasti pian julkaistava uusi taksakirja valottaa asiaa. Erinomainen postihistoriakohde. Myyntihinta 22 euroa.

Yksi erittäin mielenkiintoinen, mutta minulta ikävä kyllä ohi mennyt kohde oli Ranskasta Suomeen lähetetyn paketin takaisinlähettäminen. Kohde oli siis ranskalainen pakettikortti, jolle oli aivan oikein mitätöity ranskalainen 15 frangin veromerkki, nimittäin pakettiposti Ranskasta Suomeen kulki rautateitse ja maksut maksettiin veromerkeillä, eikä postimerkeillä. Paketin vastaanottaja on jostain syystä ollut tuntematon ja paketti on lähetetty takaisin. Postisäännön mukaan tämä olisi tapahtunut kotimaiselle paketille siten, että lähettäjä olisi joutunut lunastamaan paketin, mutta koska kysymyksessä oli ulkomailta tullut paketti ja vieläpä rautateitse eikä postitse kuljetettu, tuli takaisinlähetyspostimaksu maksaa. Minulle on epäselvää, että koituiko tämä maksu tässä tapauksessa postin vahingoksi vai oliko mahdollisesti niin, että vastaanottaja on joutunut ehkäpä lunastamaan tämän vielä erikseen Ranskassa ja rahaa on ehkäpä tuloutettu takaisin Suomeen. Joka tapauksessa kiinnostava kohde.

Yllä: Lentokirje Yhdysvaltoihin 12.12.1941 Helsingistä. Leimattu ”RETOUR – postiyhteys toistaiseksi keskeytynyt”. M30 10mk Saimaa ja 1½mk harmaa, yhteensä 11½mk. Taksa: Kirje (-20g) ulkomaille (1.11.1936 – 30.9.1942) 3,50mk, lentolisä jokaiselta 5 gramalta Yhdysvaltoihin (1.4.1938 – syksy 1944) 8,00mk, yhteensä 11,50mk. Harvinainen.

Euroopan ulkopuolelle lähetettyjä kohteita oli myynnissä muutamia. Näistä eittämättä paras oli Yhdysvaltoihin 12.12.1941 lähetetty lentokirje, jolle oli leimattu ”RETOUR postiyhteys toistaiseksi keskeytetty” leimaus. Tämä kirje on ilmeisesti laitettu postilaatikkoon, josta se on postin toimesta noukittu ja leimattu edellä mainitulla tavalla. Kysymyksessä on postihistoriallinen harvinaisuus, sillä lentopostin kulku Yhdysvaltoihin oli keskeytettynä tietojeni mukaan vain kaksi päivää joulukuussa 1941. Keskeytys johtui siitä, että Japani oli 7.12. hyökännyt Pearl Harbouriin ja tästä johtuen myös Saksa ja Italia julistivat sodan Yhdysvalloille 11.12.1941. Suomi oli akselivaltojen liittolainen ja tästä johtuen postinkuljetus keskeytyi. Saksalaiset ilmoittivat kuitenkin 13.12.1941, että lentopostin kauttakulku Saksan kautta Lissaboniin ja sitä kautta Yhdysvaltoihin sai jatkua. Tunnetaan 13.12. ilman kyseistä keskeytysleimausta kulkenut kohde. Minulla on kuori, joka on kulkenut ja leimattu normaalisti 9.12. ennen 11.12. sodanjulistusta. Maaposti Suomesta Yhdysvaltoihin kuitenkin keskeytyi tässä yhteydessä pidemmäksi ajaksi. Posti Yhdysvalloista Suomeen keskeytyi ”kokonaan”, auetakseen uudelleen vasta keväällä 1945. Kyseinen kohde on siis aivan erinomainen ja siitä ”taisteltiinkin” pitkään muiden kohteiden loppumisen jälkeen. Loppuhinnaksi tuli 185 euroa, mikä ottaen huomioon kohteen harvinaisuuden tuntuu näin jälkikäteen edulliselta. Kirje oli myytävänä lentopostikohteiden osastolla.

Etiäinen kertoi minulle, että olen nähnyt erään huutokaupan Euroopan ulkopuolelle lähetetyn kohteen aiemmin myytävänä ja kyseessä olikin de ja vu eli uudelleen näkemisen kokemus: Kohde numero 622 kohdeselosteella ”10 mk kuvam. 4 kpl + 1 mk sens. lentokuorella Amerikkaan Turku 29.8.45, 3 viikon taksa !” on aiemminkin ollut myytävänä Merkki Albertin huutokaupassa ja se esiteltiin tuolloin tässäkin blogissa. Lähtöhinta oli nyt sata euroa, jolla sillä kohdetta ei kukaan ostanut. Viimeksi kävi samalla tavalla, lähtöhinta oli silloin 30 euroa korkeampi. Kohteen ”oikea” lähtöhinta on mielestäni ehkäpä 30-40 euron luokkaa.

Yllä: Ehiökortti 24.3.1944 UM:n Helsinkiin, josta kuriiripostina Saksaan. M30 2mk keltainen ehiökortti. Taksa: Postikortti kotimaassa (1.9.1942 – 30.6.1945) 2,00mk. Harvinainen.

Ehiöiden osastossa oli myytävänä muutamia kiinnostavia kohteita. Tarjolla oli mm. Egyptiin lähetetty 1½mk punainen ehiökortti ja yksi huutokaupan parhaista kohteista, sodanaikainen Helsinkiin 1944 lähetetty ehiökortti, jossa vastaanottajana oli ”Ulkoasiainministeriö, Helsinki – Suomen lähetystö, Berlin”. Kortti on kulkenut suurella todennäköisyydellä ulkoministeriön sisäisen postin kuriirin mukana Berliiniin. Tämä kohde oli ilmeisesti mennyt suurimmalta osalta postihistoriakerääjiä ohi, vaikka kohteen selosteessa mainittiin kuriiriposti. Kohde myytiin 10 euron lähtöhinnalla, joka mielestäni oli erittäin edullinen. Sotilaspostin osastossa oli lisäksi myytävänä M30 2mk keltainen ehiökortti, joka oli lähetetty Lempäälän Internointileiriltä ja joka oli leirillä leimattu, kortti meni 50 euron pohjahinnalla kaupaksi.

Mainitsin aiemmassa kirjoituksessani, että pitää olla tarkkana, kun ostaa postihistoriakohteita ja tämä toteamus piti paikkaansa tälläkin kerralla. Unkariin lähetetyn lentopostikortin lisäksi oli myytävänä useita kohteita, joiden taksa oli vähintäänkin epäselvä. Näitä olivat mm. muuten erittäin kiinnostava M30 ehiöpaluukortti generalgouvernementista, jolla oli 50p alitaksa, Sveitsiin lähetetty postikortti, joka oli lähetetty postikortin taksalla, vaikka sillä oli vain viisi sanaa ja olisi mennyt painotuotteen taksalla, edelleen lähetetty hienon näköinen kirje Sveitsistä, jonka Suomessa lisätty merkki ja taksa olivat vähintäänkin outoja, sekä keltainen M30 2mk single lehtikääreellä, jolla ei ollut näkyvissä mitään mistä olisi voinut päätellä milloin kyseinen kohde on liikkunut. Itse kukin voi miettiä, kuinka helppoa ja yksinkertaista on olla aina 100% skarppina ja pystyä hahmottamaan kaikki kommervenkit… Pointti lieneekin, että kun kysymys on kalliimmista kohteista niin on parempi tarkistaa asia etukäteen juurta jaksaen, jotta ei tule mitään ikäviä yllätyksiä.

Kaiken kaikkiaan tästä HTO:n 35. huutokaupasta jäi mieleen se, että mukana oli monta hyvää M30 kohdetta!

Lahden PK:n huutokauppa 111

18 syyskuun, 2016 By Mikael Collan

Lahden postimerkkikerhon sadasyhdestoista huutokauppa päättyi 16.9. ja myynnissä oli tällä kertaa jonkin verran M30 kohteita, kokonaiset kuutisenkymmentä M30 osastossa. Sain luvan huutokaupan meklarilta käyttää kuvia, joten esityksestä tulee mukavampi seurata. Myytävä tavara oli vahvasti painottunut postihistoriaan, merkkikohteita oli vain muutamia. Mitään erikoisen ”tykkejä” kohteita ei tällä kertaa ollut myynnissä, mutta muutama ihan hyväkin kohde joukossa oli mukana – eli keräilijät saivat ihan kokoelmakelpoista tavaraa, jos ymmärsivät ottaa ”pois kuleksimasta”. Lahden kerhon huutokaupassa on mukavaa se, että lähtöhinnat eivät yleensä ole älyttömiä, joten pääsee ainakin kokeilemaan onneansa!

Yllä: Kirjattu kirje Helsingistä 13.2.1943 Chemnitziin Saksaan. M30 3½mk oliivi x2 ja 1mk oranssi, yhteensä 8mk. Taksa: Saksan erikoistaksa (-20g) kirjeelle )1.9.1942 – ~2.9.1944) 3,50mk, kirjaaminen ulkomaille (1.10.1942 – 30.6.1945) 4,50mk, yhteensä 8,00mk. Suomen ja Saksan sensuurit.

Saksan erikoistaksasta on puhuttu ja kirjoitettu paljon, nyt myynnissä oli yksi ”parempi” erikoistaksainen, eli lisäpalveluilla oleva erikoistaksainen kuori. Kysymyksessä oli kirjattu kirje Helsingistä Chemnitziin, joka oli mielestäni tyylikäs kokonaisuus sensuureineen ja hyvine leimoineen. Oikeassa reunassa oleva tummentuma hiukan ”himmensi” kuoren kokonaisuutta, mutta ihan hyvä kohde silti kyseessä oli. Kohteesta tulee huomata, että sillä on eräs mielenkiintoinen erikoisuus, eli kahden eli taksaryhmän taksoja jouduttiin käyttämään – kirjeen taksa Saksaan kirjeen lähettämisen aikoihin oli Suomen ja Saksan välisen postisopimuksen mukainen Suomen kotimaan kirjetaksa 3½mk ja kirjaaminen tähän sopimukseen kuulumattomana tuli suorittaa kansainvälisen postin kirjausmaksun mukaan ja oli 4½mk. Tällaisia seka-taksoja ei kovin usein löydy ja aina kun löytyy ne ovat yleensä hyviä ja mielenkiintoisia. Kohteen lähtöhinta ei päätä huimannut, koska se oli vain viisi euroa, myyntihinta nousi lähes kolmeen kymppiin, joka sekin oli mielestäni vielä ihan ”ok”. Ostaja sai hyvän kohteen – näitä on ollut viimeisten kolmen vuoden aikaan myynnissä julkisissa huutokaupoissa muistaakseni yksi kappale, toisaalta lentokirjattuja samalta ajanjaksolta on nähty kolme. Silti, kun postihistoriamies vertaa näitä esim. Duudson arkkeihin… Muita kohteitakin toki myytiin, pakettikortti Tanskaan meni kahdeksan euron pohjahinnalla, jota pidän matalana – ehkäpä ”kaikilla” on jo näitäkin. Pakettikortilla ei mitään lisämaksuja oltu maksettu, mutta silti ei ollut paha hinta. Postikortti 7mk postitalo-merkillä singlenä Unkariin vuodelta 1948 myytiin kuudella eurolla, joka mielestäni oli edullinen hinta.

Yllä: Kirje Ranskaan Tikkurilasta 7.7.1944. Sininen 4½mk leijona single, Suomen ja Saksan sensuurit, sekä kemiallinen sensuuri näkyvissä. Taksa: Kirje (-20g) ulkomaille 1.10.1942 – 30.6.1945) 4,50mk. Myyntihinta 88€.

Myytävänä oli myös mielestäni siisti 4½mk sininen yksittäispostite Ranskaan. Ranskaan oli Saksan miehityksestä huolimatta sodan aikana voimassa ulkomaan taksa, eli toisin kuin esimerkiksi Hollanti ja Italia, Ranska ei koskaan liittynyt Euroopan posti- ja pikatiedotusliittoon, eikä siis sinne ollut käytössä ns. erikoistaksaa. Tästä syystä Ranska on yksi niistä (harvoista) maista, jonne lähetettyjä 4½mk sinisiä single leijonamerkkikuoria tunnetaan. Muistetaan, että Brittiläisen kansanyhteisön maihin ja Ranskan siirtomaihin, jotka yhä olivat Saksan kannalta ”suspekteja” ei posti kulkenut Suomesta lainkaan. Hinta nousi viimeaikoja korkeammalle – ehkäpä siksi, että kohdemaa oli Ranska. Muutamia vastaavia on viimeisten muutaman vuoden aikana myyty, useinmiten kohdemaana on ollut Sveitsi. Pakettikortti Belgiaan, joka mielestäni ei ollut mitenkään erikoinen saavutti menestystä, sillä hinta nousi yhdeksän euron limitistä aina yli viiden kympin.

Yllä: Helsingistä 3.7.1941 South Bendiin, Indianaan, USAn lähetetty kirje. Single sininen 3½mk leijona. Suomen sensuurit. Taksa: Kirje (-20g) ulkomaille (1.11.1936 – 30.9.1942) 3,50mk.

Postihistoriallisesti kiinnostava kuori 3½mk sinisellä leijonamerkillä Yhdysvaltoihin vuodelta 1941 myytiin hintaan 15,40€. Kuoresta tekee mielenkiintoisen lähettämisen ajankohta, eli se on lähetetty ilman lentolisää välirauhan päätyttyä saksalaisten aloitettua jo operaatio Barbarossan kesällä 1941. Kuori lienee kulkenut Lissabonin kautta, josta ehkäpä kulkenut laivalla eteenpäin Yhdysvaltoihin. Yleensä vastaavilla kuorilla on USAn sensuuri.

Yllä: Helsingistä 18.11.1941 New Yorkiin USAn lähetetty toisen painoluokan lentokuori, paino alle 35g . Kaksi 25mk puunhakkaajaa, kaksi 5mk Olavinlinnaa ja 1½mk harmaa leijona, yhteensä 61½mk. Suomen ja Englannin sensuurit, sensuroitu Bermudalla. Taksa: Kirje (20-40g) ulkomaille (1.11.1936 – 31.9.1942) 5,50mk, lentolisä (koko matka lentäen) Yhdysvaltoihin (1.4.1938 – syksy 1944) 8,00mk/5g*7=56mk, yhteensä 61,50mk.

Aikamoisen ”rospuutto”-kuntoinen isompi lentokirje USAn yhteensä 61½mk postimaksulla ja kotimaisilla sekä brittiläisillä sensuureilla myytiin lähtöhintaansa 8 euroa. Kohde oli ”kokeneen” näköinen, mutta ehkäpä sitä voidaankin odottaa korkeamman painoluokan kuorelta. Huonosta kunnostaan huolimatta kyseessä on mielestäni ”ihan OK” kohde, sillä raskaammat lähetykset Euroopan ulkopuolelle sodan aikana ovat kohtalaisen vaikeita.

Myynnissä oli myös 2mk vihreä yksin painotuotteella (lehtikääre) yhdysvaltoihin, luultavasti vuodelta 1946, vaikka leimasta ei voinut olla varma oliko päivämäärä 1945. Kohde oli kiinnostava, sillä 2mk vihreä yksin ulkomaille on ihan kohtalainen kohde, mutta mikäli päiväys on 1945 ”paranee” tämä kohteena, sillä painotuotteiden lähettäminen ulkomaille tuli mahdolliseksi vasta syksyllä 1945 ja lehtikääre on ns. varma tapaus, mitä painotuotteeseen ja ei-filateliseen lähettämiseen tulee. Kohteen limitti oli kymmenen euroa ja kaupaksi se meni kahdella kympillä. Lentokuori Argentinaan vuodelta 1946 myytiin hintaan 28,60€, pitkämatkalainen ilmeisesti viehätti.

Yksi kohteista, joista aiemmassa kirjoituksessani varoittelin oli pikalentokuori Turkkiin 20.1.1939. Kuori oli lähetetty Ankaraan, eli Turkin Aasian puoleiseen osaan, jonne oli oma lentotaksansa. Kuorelle oli mitätöity yhteensä 13 markan edestä merkkejä, kun kirjeen taksa lähettämisen aikaan on ollut 3½mk, pikalisä 7mk ja lentolisä vyöhykkeelle 3, johon Turkin Aasian puoleiset osat kuuluivat 3mk, on tämä ”muuten hieno” kohde väärätaksainen. Kuten sanottu, pitää olla varovainen – kohde myytiin 7€ pohjahinnalla, joten suurta vahinkoa ei ostajalle tapahtunut.

Jään odottelemaan tiistai-iltaa ja HTO huutokaupan kahinoita, kävin katsomassa Helsingissä muutamia kohteita ja epäilemättä jotain tulen huutamaankin. Tällä kertaa paikalla käyminen kannatti, kerron myöhemmin miksi.

Syyskuu 2016 on huutokauppakuu

7 syyskuun, 2016 By Mikael Collan

En muista, että milloinkaan aiemmin olisin nähnyt näin monen huutokaupan olevan yhtäaikaisesti auki, ilmeisesti kesän aikana on tehty vahvasti ”tavarasta irtautumispäätöksiä” kaikilla suunnilla ja tämä näkyy tavaran huimana määränä. Kesällä on ollut aikaa käydä läpi materiaalia ja päättää mistä luopua. Tätä kirjoitettaessa auki ovat Philabid alustalla ainakin Sinetti-Postin, Lahden Postimerkkeilijöiden, HTOn, Järvenpään Filateliapalvelun ja Suomen Postimerkkilehden huutokaupat ja Huutokortti lupailee pikaista aukeamista. Mukana näissä on myös paljon kiinnostavia M30 kohteita! En ole tapani mukaan kohteita käynyt läpi ennen huutokauppojen loppumista, enkä näin tee tälläkään kertaa, mutta sen wanhan totuuden kuitenkin totean, että taksojen kanssa pitää olla tarkkana. Katselin nimittäin jo useitakin myynnissä olevia kohteita ja huomasin montakin sellaista, jotka näyttävät hyvältä, mutta lähemmän tarkastelun jälkeen osoittautuvat väärätaksaisiksi. Eli caveat emptor = ostaja varokoot! Tämän tiesivät jo Roomalaiset.

Ensimmäiseksi kesän jälkeen kuitenkin ehti Suomen Filateliapalvelu, jonka Elokuun puolella päättyneessä huutokaupassa 98 oli myytävänä myös muutamia M30 kohteita. Sain luvan käyttää kuvia ja tämä auttaa huutokaupan esittelyssä. Filateliapuolella, eli merkkien osastossa oli muutamia kiinnostavia kohteita, siirtymiä ja laskoksia. Siirtymiä oli myytävänä 40p vihreällä ja 3½mk sinisellä leijonamerkillä, kumpikin siirtymä oli ns. ”kunnollinen” – näiden lisäksi oli myytävänä kaksi lisäpainaman siirtymää, joista vaikeampi oli 8/5 mk merkin lisäpainaman kohtalaisen voimakas siirtymä. Laskoksia oli useampia, mutta yhtä lukuunottamatta ne eivät olleet näyttävimmästä päästä – sen olivat myös ostajat huomanneet, hinnat pysyivät kohtalaisen alhaalla – toki kaupaksi menivät. Myynnissä oli myös 5mk keltaisen hammastamattoman merkin pysty-kolmirivilö.

Yllä: 3½mk sinisen leijonamerkin siirtymä. Tällä merkillä siirtymät eivät ole kovin yleisiä. Limitti 10 euroa myyntihinta 23,10. Kaikki oikeudet kuviin omistaa Suomen Filateliapalvelu Oy.

Minua jaksaa yllättää 8mk vihreiden merkkien loistoleimattujen myyntihinta, tälläkin kertaa se nousi yli 46:n euron, myös 16mk linja-auto loistona saavutti mielestäni kovan hinnan 77 euroa. Taitaa olla niin, että loistoleimaisen Suomi-kokoelman keräilijöitä on enemmän kuin mallin 1930 keräilijöitä.

Yllä: 8/5mk lisäpainaman voimakas siirtymä. Kohde ei ole mitenkään helppo. Limitti 10 euroa, myyntihinta 30€. Kaikki oikeudet kuviin omistaa Suomen Filateliapalvelu Oy.

Postihistorian puolella myytävänä oli vain kuusi kohdetta, eli aika vähän. Toki erissä oli muutamia M30 kohteita sisältäviä kohteita, mutta niiden joukossa ei mielestäni ollut kuin yksi aivan erinomainen kohde, mutta siitä lisää vähän myöhemmässä vaiheessa. Minua kiinnostavia kohteita näistä oli kaksi, kohde 1771, viiden lähetyksen erä ja 1774, kolme Ruotsiin mennyttä tavaranäytettä sisältänyt erä.

Yllä: Kohde 1771 joka mielestäni oli huutokaupan kiinnostavin M30 kohde. Tarkkasilmäinen huomaa Englannista välirauhan aikana Suomeen lähetetyn kirjeen ja Sveitsiin vuonna 1940 kesällä lähetetyn ja siellä edelleenlähetetyn kirjeen.Kaikki oikeudet kuviin omistaa Suomen Filateliapalvelu Oy.

Erässä 1771 oli mukana viisi kohdetta, joista paras oli 1941 Englannista Suomeen lähetetty kirje. Kirjeelle oli mitätöity Englannin tuolloisen ”maapostitaksan” mukaisesti 2½n pencen edestä merkkejä. Tilanne kuitenkin oli se, että Saksan toimeenpaneman mannermaasulkemuksen takia kirje ei voinut kulkea normaalia reittiään, vaan sen piti kiertää Yhdysvaltain, Japanin ja Siperian kautta päästäkseen Suomeen. Tälle erikoisreitille oli oma taksansa ja näin ollen kuori on leimattu ”T”-leimalla ja lunastettu Suomessa. Sensuuri on avannut kuoren. Näitä vastaavia kuoria tunnetaan muutamia ja yksi niistä oli mukana saman huutokaupan kokoelmaerässä, jossa myytiin lunastusleimakokoelma.

Toinen kiinnostava kuori tästä kohteesta oli Sveitsiin vuonna 1940 lähetetty kuori, jolle oli kirjoitettu ”feldpost” ja lähetys oli tapahtunut sotilasosoitteeseen Sveitsissä. Osoite oli MSA = Militär Sanitets Anstalt, eli sotilassairaala, joka oli myös leimannut kuoren ja laittanut eteenpäin, sillä tavoiteltu henkilö oli siirtynyt ”kaasukurssille” Baselin kasarmeille. Tässä on tuskin kysymys mistään ”oikeasta” kenttäpostista ja aivan normaalisti kuorelle on laitettu merkitkin, taksan mukaisesti 3½mk ulkomaan kirje alle 20g. Kun asiaa kaivellaan hieman pidempään, voidaan muistaa, että Sveitsiläinen sotilaslääkäriryhmä oli Suomessa talvisodan aikana ja on todennäköistä, että tämä kirje on lähetetty ryhmän jäsenelle.

Kohteen 1771 limitti oli alhainen, vain viisi euroa ja myyntihinta 35,20, joka oli mielestäni erittäin kohtuullinen, sillä Englannista tullut kuori on käsittääkseni kohtalaisen vaikea ja hyvä postihistoriallinen kohde.

Yllä: Kohde 1774 johon kuului kolme Ruotsiin mennyttä tavaranäytekuorta. Kaikki oikeudet kuviin omistaa Suomen Filateliapalvelu Oy.

Kohde 1774 sisälsi kolme tavaranäytekuorta Ruotsiin – lähettäjänä Väisälä Oy ja vastaanottajana ruotsalainen insinöörifirma. Tavaranäytteet ovat kohtalaisen vaikea lähetyslaji, niitä löytyy kyllä helpoimmilla taksoilla jonkin verran, erityisesti kotimaassa, mutta ulkomaille lähetetyt tavaranäytteet ovat kohtalaisen vaikeita kohteita. Tavaranäytteillä oli oma taksansa ja aivan kuten painotuotteidenkin osalta Pohjoismaihin käytettiin ulkomaan taksaa. Kohteessa näkyvissä tavaranäytteissä vain yhdessä on kunnollinen leima, josta päivämäärä voidaan selvittää, mutta kuuden markan taksa tavaranäytteelle oli voimassa puoli vuotta vuonna 1948 eli (1.1.1948 – 30.6.1948). Lähtöhinta 10 euroa, toteutunut hinta 33 euroa.

M30 kohteista jäi huutokaupan loputtua jälkimyyntiin vain yksi kohde, joten kiinnostusta mallin merkkeihin oli. Jään odottelemaan mielenkiinnolla syyskuun huutokauppojen tuloksia.

M30 pohdinnan lisäksi suru-uutinen filatelisteille: Sain kuulla, että yksi tunnetuimmista kauppiaistamme ja filatelisti Kaj Hellman on siirtynyt ajasta ikuisuuteen. Nostan hattua hänen uralleen filatelian kentällä.

SFP:n kesähuutokauppa

6 heinäkuun, 2016 By Mikael Collan

Kesäkuu on jo ohi, mutta vielä ehtii käydä läpi Suomen Filateliapalvelun kesäkuun huutokauppaa ja sen tuloksia. Blogikirjoittaja huomaa, että työ haittaa rankasti harrastuksia ja kirjoittaminen on jäänyt lähiaikoina hieman paitsioon. Kesällä toivottavasti kuitenkin ehdin muutaman tarinan kirjoittaa. Mutta nyt asiaan, eli huutokauppaan: Jälleen kerran Suomen Filateliapalvelun huutokaupassa oli kaikenlaista mielenkiintoista M30 keräilijälle – ei kuitenkaan mitään uskomatonta, mutta ”pikkuhyvää” ja mukana oli muutama kohde, joiden kanssa oli syytä käyttää ns. hoksnokkaa. Aloitan tapani mukaan kotimaan lähetyksistä ja siirryn pikkuhiljaa kaukomaihin. Tällä kertaa jätän ”filatelian” pois tarkastelusta ja keskityn postihistoriaan.

Yllä: Onnittelu postikortti Liperistä kenttäpostiin 18.10.1943. Käytetty ”tavallista” M30 merkkiä lähettämiseen kenttäpostiosoitteeseen 16.10.1943 jälkeen. Kaikki oikeudet kuviin omistaa Suomen Filateliapalvelu Oy.

Mielestäni erittäin kiinnostava kohde oli vuonna 1943 lähetetty painotuotepostikortti Liperistä kenttäpostiin. Kortti oli kulkenut lokakuussa, eli ei pääsiäisen eikä joulun aikaan, vaan ilmeisesti syntymäpäivä tai nimipäivätervehdyksenä. Mielenkiintoisen kortista tekee se, että se on lähetetty painotuotteen taksalla käyttämällä M30 50p vihreätä leijonamerkkiä aikana, jolloin joulun tai pääsiäisen erikoistaksa kenttäpostiin ei ole ollut voimassa. Kyseessä onkin kiinnostava juttu, josta käsikirja (Suomen Postimerkkien Käsikirja, osa IV, s. 168) kertoo seuraavasti otsikon ”Yleismerkit kenttäpostimerkkeinä” alla: ”Asetuksella määrättiin, että maksullisia kenttäpostimerkkejä oli 16.10.1943 alkaen käytettävä kenttäpostikirjelähetyksillä, joita ei ollut varustettu maksuttomilla kenttäpostimerkeillä. Tästä poiketen annettiin kuitenkin määräys, jolla pelkästään joulu- tai uudenvuodentervehdyksen sisältävän kettäpostilähetyksen sai 10.12.1943-10.1.1944 varustaa 50 pennin merkillä (kirjoittajan huomio: Eli siis painotuotteen taksalla). Määräys oli voimassa myös pääsiäisen aikana 1944. Postilaitos on hyväksynyt myös pelkän onnittelukortin, kihlausilmoituksen tai vastaavan lähettämisen avonaisessa kuoressa muinakin aikoina varustettuna 50 pennin merkillä. Näillä lähetyksillä siis tavalliset postimerkit olivat täysiasteikkoisia kenttäpostimerkkejä.” Tässä on kysessä ”pelkkä onnittelukortti”. Näitä joulun 1943 tai pääsiäisen 1944 pääsiäisen erikoistaksa-aikojen ulkopuolella lähetettyjä painotuotelähetyksiä kenttäpostiin ei tunneta kovinkaan montaa. Myyntihinta 35,20€ – ilmeisesti ostajakunnassa oli asian havainneita henkilöitä enemmän kuin yksi.

Yllä: Vakuutettu toisen painoluokan kirje Helsingistä 30.5.1947 Putkilahdelle.25mk puunhakkaaja single. Vakuutusmäärä viisituhatta markkaa. Taksa: Kirje (21-125g) kotimaassa (1.1.1947 – 31.12.1947) 15,00mk, kirjaaminen (1.1.1947 – 31.12.1947) 10,00mk, vakuuttaminen 1mk / 1000mk (1.7.1945 – 30.6.1950) 5,00mk, yhteensä 25,00mk. Hyvä singlekohde. Myyntihinta 26 euroa. Kaikki oikeudet kuviin omistaa Suomen Filateliapalvelu Oy.

Yllä: Kotimaan lentokirje Kemistä 20.9.1951 Helsinkiin. M30 leijonamerkeillä maksettu yhteensä 22mk. Taksa: Kirje (-20g) kotimaassa (1.7.1950 – 31.12.1951) 20,00mk, kotimaan (-20g) lentolisä (1.10.1942 – 31.12.1962) 2,00mk, yhteensä 22,00mk. Jäi myymättä huutokaupan aikana – lähtöhinta oli ilmeisesti liian korkea. Kaikki oikeudet kuviin omistaa Suomen Filateliapalvelu Oy.

Muita kiinnostavia myytävänä olleita kotimaisia ”pikkuhyviä” kohteita olivat mm. 25mk puunhakkaaja merkki singlenä vakuutetulla kuorella ja 5mk violetti yksin korkeamman painoluokan painotuotteella kohtalaisen lyhyeksi jääneellä käyttö / taksa-ajalla. Mukana oli myös ehiöleikkeellä postitettu postikortti ja kotimaan lentokirje.

159330

Yllä: Postikortti 29.7.1939 Toholammilta Helsinkiin. Käytetty ehiöleikettä postimaksun maksamiseen, eli kyseessä on ”laiton” käyttö. Taksa: Postikortti kotimaassa (1.12.1931 – 15.6.1940) 1,25mk. Myyntihinta 22,55€ oli mielestäni yllättävän korkea – vastaavia on saanut aiemmin edullisemmin. Kaikki oikeudet kuviin omistaa Suomen Filateliapalvelu Oy. 160420 Yllä: Painotuotekirjekuori 10.11.1945 Turusta Saloon, painomerkintä 230g eli viides painoluokka. M30 5mk violetti single. Taksa: Painotuote (200-250g) kotimaassa ( 1.12.1944 – 15.1.1946) 5,00mk. Kohteen tekee erinomaiseksi se, että 5mk violetti julkaistiin vasta 29.10.1945 ja näin ollen kyseinen taksa oli mahdollinen tällä merkillä vain noin 2½ kuukautta. Lyhyt taksa-aika! Kohteen hyvyys havaittiin ja myyntihinta kipusi aina yli 55 euron. Kaikki oikeudet kuviin omistaa Suomen Filateliapalvelu Oy.

Pohjoismaisia ”herkkuja” ei ollut varsinaisesti myytävänä ulkomaan painotuotteen taksaista M30 3mk harmaata single postikorttipainotuotetta lukuun ottamatta. Eurooppaan kulkeneita mielenkiintoisia lähetyksiä sitten olikin muutamia. Kuvaavaa oli, että myytävien kohteiden joukossa oli kohteita, joiden ymmärtäminen vaati kohtalaisen hyvää tuntemusta sodanaikaisesta postinkulusta ja ainakin pientä perehtyneisyyttä siihen, että minkälaiset kohteet ovat niitä vaikeampia sodan aikaisia M30 kohteita.

Yllä: Getasta, Ahvenanmaalta 17.3.1948 Mariehamniin merimiehelle (perämies) lähetetty painotuotepostikortti, joka on edelleenlähetetty Norjaan. Taksa: painotuote (-50g) kotimaassa 1.1.1948 – 31.12.1948) 3,00mk => edelleenlähetetty Norjaan, eli ulkomaan painotuotteen taksa-alueelle – ulkomaan painotuotteen taksa oli kuitenkin lähetysaikana sama kuin kotimaassa. Mariehamnin kauttakulkuleimaus 17.3.1948. Tämä 3mk harmaa single ulkomaan painotuotteella on hyvä kohde, tässä tapauksessa kuitenkin kysymys on tapauksesta jota voidaan amerikkalaisittain kutsua sanoilla ”close, but no cigar” eli ei sittenkään aivan nappiin. Myyntihinta oli limitti 30€. Kaikki oikeudet kuviin omistaa Suomen Filateliapalvelu Oy.

Yllä: Erittäin mielenkiintoinen postikortti Helsingistä 24.10.1939 Königsbergiin Itä-Preussiin eli Memelin alueelle. M30 ehiökortilla 3kpl 25p ruskeita M30 leijonia, yhteensä 2mk. Sotasensuurin tarkastama Suomessa ja Saksan asevoimien leimaus ”Von der Wermacht zugelassen” eli Wehrmachtin ”läpipäästämä”. Sensuurileima ”Auslandsnachrichtenprufstelle – Königsberg (Pr)”, jonka epäilen olevan hiukan harvinaisemman. Königsbergin leimaus 28.10.1939. ”Nicht abgeholt – non reclame” lipuke ja kosmos kynällä kirjoitettu ”retour” ja leima ”zurück”. Taksa: Postikortti ulkomaille (1.11.1936 – 30.9.1942) 2,00mk. Kiinnostavaksi tämän postikortin tekee se, että Itä-Preussiin ei suinkaan kulkenut paljon postia ja ajankohta on erittäin mielenkiintoinen – Saksa oli hyökännyt Puolaan 1.9. ja käytännössä syyskuun puoleen väliin mennessä sota oli ohi, vain Varsova pinnisteli 27.9. asti. Kaikki oikeudet kuviin omistaa Suomen Filateliapalvelu Oy.

Yllä näkyvä Itä-Preussiin lähetetty postikortti on sinänsä erinomainen kohde, että lähettämisen aikaan Itä-Preussi tai Memel (millä nimellä alue myöskin tunnetaan) oli käytännössä sotatoimialuetta Saksan hyökättyä Puolaan syyskuussa 1939 ja postin kulku alueelle oli suljettu tai ainakin rajoitettu. Neuvostoliittolaiset odottivat 17.9.1939 ennen kuin aloittivat oman hyökkäyksensä – muistetaan, että kyseessä oli Saksan ja Neuvostoliiton välisen Molotov – Ribbentrop sopimuksen mukainen sotatoimi, jossa Puola oli jaettu kummankin maan etupiiriin. Puolan sotavoima oli keskitetty Länsi-rintamalle Saksaa vastaan ja Neuvostoliitto pystyi helposti valloittamaan Itä-Puolan. Alla näkyvä postikortti, jolla on käytetty singlenä 2½mk punainen M30 leijonamerkki näyttää ensialkuun erinomaiselta, mutta tarkempi tutkinta osoittaa, että kyseessä on painotuotteeksi laskettava lähetys – nimittäin kortille on kirjoitettu vain hyvin vähän ja se olisi voitu lähettää painotuotteen taksalla, joka oli 1 markka. 2½mk punainen single postikortti ulkomaille on erittäin harvinainen kohde ja niitä tunnetaan ehkäpä kymmenisen kappaletta.

157071

Yllä: Postikortti 9.10.1942 Amsterdamiin, Hollantiin. M30 2½mk punainen leijona single. Saksan sensuuri (b) Berlin.Huomattavaa on se, että kortille on kirjoitettu niin vähän tekstiä, että se olisi kulkenut painotuotteen taksalla! Näin ollen kohde voidaan tulkita väärätaksaiseksi. Taksa: Painotuote (-50g) ulkomaille (1.10.1942 – 31.8.1945) 1,00mk. Väärä taksa. Myyntihinta 99 euroa. Jos kyseessä olisi ollut ”aito” postikorttilähetys, olisi hinta noussut tästä ylöspäin. Kaikki oikeudet kuviin omistaa Suomen Filateliapalvelu Oy.

Yllä: Toisen painoluokan kirje Helsingistä 8.6.1943 Nogetiin, Ranskaan. Saksan sensuuri. M30 3½mk oliivi tupla, yhteensä 7mk. Taksa: Kirje (21-40g) ulkomaille (1.10.1942 – 30.6.1945) 7,00mk. Ranska ei kuulunut sodan aikaisten erikoistaksojen piiriin, joten kirjeposti kulki ”normaalilla” ulkomaan taksalla. Toisen painoluokan lähetykset sodan aikana ulkomaille ovat vaikeita kohteita. Myyntihinta 30€, joka oli myös kohteen limitti. Ilmeisesti tavallinen merkki (3½mk oliivi) pelotti? Kaikki oikeudet kuviin omistaa Suomen Filateliapalvelu Oy.

Yllä: Helsingistä 16.7.1947 Düsseldorfiin, Saksaan Englantilaiselle vyöhykkeelle lähetetty kirje. Englantilaisten sensuuri Saksassa. M30 6mk oranssi tupla, yhteensä 12mk. Taksa: Kirje (-20g) ulkomaille (1.1.1947 – 30.6.1948) 12,00mk. Kaikki oikeudet kuviin omistaa Suomen Filateliapalvelu Oy.

Yllä näkyvä Saksaan sodan jälkeen mennyt lähetys näyttää sensuuriensa takia kiinnostavalta, mutta sensuuri on kuitenkin tavallaan vain osa tarinaa, nimittäin tärkeää on näissä Saksaan menneissä lähetyksissä olla perillä postin aukeamisen aikataulusta. Eli kysymys on siitä, että milloin posti Saksaan sodan jälkeen ylipäätään avautui. Kirjepostin kuljetus Saksaan lakkasi niinkin ”aikaisin” kuin 4.9.1944 ja alkoi uudelleen vasta 4.12.1946. Tämä lähetys ei siis ole kovin aikainen. Esko Seitsonen esitteli Saksan postin avautumista Lapoex 2015 näyttelyssä. Toivottavasti uusi taksakirja, joka on tuloillaan tuo nämäkin asiat ”kaiken kansan” tietoisuuteen entistä paremmin.

Yllä: Helsingistä 30.3.1948 Izmiriin, Turkkiin lähetetty lentokirje. M30 25mk puunkaataja single. Taksa: Kirje (-20g) ulkomaille (1.1.1947-30.6.1948) 12,00mk, lentolisä ( vyöhyke 3 (15.1.1947 – 30.11.1948) 13,00mk, yhteensä 25,00mk. Hyvä yksittäiskäyttö hieman paremmalla lentotaksalla. Ei mennyt kaupaksi huutokaupan aikana. Kaikki oikeudet kuviin omistaa Suomen Filateliapalvelu Oy.

Yllä: Kuopiosta 21.3.1932 Addis-Abebaan Etiopiaan lähetetty kirjattu kirje. M30 merkejä yhteensä 5,05mk:n edestä. Takana sulkija sekä mikä tärkeintä saapumisleima Addis-Abeba 5.4.1932. Taksa: Kirje (-20g) ulkomaille (1.12.1931 – 31.10.1936) 2,50mk, kirjaaminen ulkomaille (1.12.1931 – 31.8.1942) 2,50mk, yhteensä 5,00mk. Ylitaksa. Harvinainen kohdemaa. Myyntihinta 25,50€. Kaikki oikeudet kuviin omistaa Suomen Filateliapalvelu Oy.

Tarkkasilmäiset huomaavat yllä näkyvän Etiopiaan menneen lähettäjän ja huomasivat heti myös käsialan: Kysymyksessä on tunnetun filatelistin Kuopiolaisen H.A. Granfeltin lähettämä kirje. Painakaa mieleenne nimi ja käsiala, jos ette sitä aiemmin ole tuntenut, nimittäin kyseinen Granfelt oli aktiivinen filatelisti ja häneltä säilynyttä postia ”mitä ihmeellisimpiin kohdemaihin” tunnetaan. Filatelisteilla oli aivan yhtä suuri oikeus lähettää postia minne halusivat, mutta on toki syytä ajoittain olla hieman kriittinen sen suhteen, että kuinka monta esimerkiksi Granfeltin lähettämää kohdetta laittaa kokoelmaansa yhtäaikaisesti. Helposti tulee mieleen, että aivan kaikki lähetykset eivät välttämättä olekaan olleet tarvepostia.

Forssan kerhon kesätapahtuma 2.6.2016

4 kesäkuun, 2016 By Mikael Collan

Yllä: Tammelan opiston huvila

Forssan filatelistikerho on järjestänyt vuosittain kesän alussa tapahtuman, johon on tyypillisesti ollut avoin kutsu kaikille filatelisteille ja keräilyharrastajille yleensä. Forssan kerhon puheenjohtajana toimii Kari Tapola, M54 keräilijänä tunnetu mies. Paikalle oli tällä kertaa saapunut arvioltani noin seitsemänkymmentä henkeä ja paikalla oli myös kauppiaita, mm. Hämeenlinnan kerhon kohteita parin pöydän verran. Paikkana on ollut Tammelan Opiston huvila ja sauna Pyhäjärven rannalla ja näin oli tälläkin kertaa. Mikäli oikein ymmärsin kuulemani, on Tammelan opisto alunperin paikallisen apteekkarin entinen kesämökki, jonka hän lahjoitti Tammelan työväenyhdistykselle ja joka nyttemmin on Forssan kansalaisopiston omaisuutta ja siitä huolehtii oppilaskunta.

Yllä: Myyntipöytiä opiston huvilan alueella

Tämä tapahtuma on mielestäni yksi miellyttävimpiä keräilyyn liittyvistä tapahtumista, sillä kaikki ovat hyvällä mielellä paikalla ja Forssan kerho on tyypillisesti järjestänyt niin syötävää, kuin ajanviettettäkin. Tällä kertaa tapahtuman yhteydessä Lohjan kerhon puheenjohtaja kertoi aineesta, jolla voidaan irroittaa tarramerkkejä vahingoittamatta niitä ja tarjolla oli maukkaita voileipiä ja grillistä makkaraa, sekä erinomainen sauna. Illalla oli järjestetty pieni huutokauppa, jossa kohteita myytiin ilman lähtöhintaa tai erittäin edullisilla lähtöhinnoilla. Paikalla oli myös Filatelistiliiton hallituksen jäseniä, ml. allekirjoittanut. Keli oli mitä parhain, aurinkoinen ja lämmin.

Yllä: Kirje 28.10.1945 Hämeen läänin Kuusankoskelta Tukholmaan Ruotsiin. 5mk violetti single, ruotsalainen valuuttasensuuri. Taksa: Kirje (-20g) Pohjoismaihin (1.7.1945 – 15.1.1946) 5,00mk. 6½ kk:n taksa-aika, mutta mahdollinen tällä merkillä vain 2½ kuukautta, koska merkki julkaistiin 29.10.1945.

Jälleen kerran voin todeta, että kannatti tulla, nimittäin jäi erittäin hyvä mieli ja sen lisäksi löysin muutamia M30 kohteita, mm. 5mk violetin yksin kirjeellä Ruotsiin lyhyellä taksalla, 2mk violetin yksin postikortilla Saksaan ja 20mk postitalon singlenä kirjeellä Englantiin. Olin ensin iloinen tästä postikortista, mutta, kun katsoin leimausta mikroskoopilla paljastui rujo totuus – kortti on väärätaksainen. Näitä sattuu. Kortissa on kuitenkin hieno kolmen laivan kuva Marianhaminan satamasta, kukaties joku korttikeräilijä maksaa minulle siitä sen verran, että en jää tappiolle.

Yllä: Postikortti Jenaan Saksaan, leimattu Stockholm 15.7.1932 ja Från Finland leima. 2mk violetti leijona single. Laivapostina kulkenut, ehkäpä Ahvenanmaalta lähetetty, sillä kyseessä on Mariehamns Bokhandelin painama kortti. Taksa: Postikortti ulkomaille (1.12.1932 – 31.10.1936) 1,50mk. Väärä taksa!

Yllä: Kirje 14.12.1949 Helsingistä Englantiin, 20mk postitalo single. Taksa: Kirje (-20g) ulkomaille (1.11.1949 – 31.12.1951) 20,00mk.

Tässä 20mk postitalo singlekohteessa ei ole mitään erikoista, mutta eurolla se oli mielestäni ihan ok ostos. 40-luvun lopussa lentoposti alkoi olla jo sen verran yleistä, että muut kuin lentopostikohteet ovat itse asiassa hieman ”parempia”. Tässä tapauksessa kuitenkaan ei voi mitenkään erityisenä tätä kohdetta pitää, sillä samaan aikaan oli jo käytössä 20mk sininen leijonamerkki, joka oli erityisesti tarkoitettu ulkomaan ensimmäisen luokan kirjeelle ja oli myös UPU:n värisuositusten mukainen merkki tähän tarkoitukseen.

Nordia 2016 kuulumisia 2 – käteen jääneitä kohteita

15 toukokuun, 2016 By Mikael Collan

Nordia 2016 näyttelystä on jo kulunut hieman yli kuukausi, mutta ehdin vasta nyt kirjoittamaan lisää kokemuksista; työkiireet vaativat veronsa harrastuksilta. Lisäksi minulle tuli näyttelyosallistumisesta jonkinlainen ”keräilyähky”, joka on nyt siirtymässä taka-alalle – intensiiviset 100% keräilyyn keskittyvät päivät olivatkin siis verkkaiseen tahtiin tottuneelle ehkäpä henkisesti raskaita. En tätä nyt tämän paremmin osaa kuvailla!

Tässä kirjoituksessa ajattelin esitellä muutamia ”käteen jääneitä” M30 kohteita, jotka löytyivät Nordia 2016 näyttelystä – kaiken kaikkiaan olen saaliiseeni erittäinkin tyytyväinen. Muutama näyttelykokoelmaankin esille tuleva kohde löytyi ja se on aina erittäin hieno juttu. Mahdollisuudet löytöihin olivat hyvät, nimittäin kauppiaita oli paikalla mukavasti. Harvemmin nähtyjä kauppiaita mm. Oulusta ja Tanskasta oli saapunut Jyväskylään useammin tapahtumia kiertävien kotimaisten kauppiaiden ja viimeaikoina ilahduttavan usein Suomessa käyneen Aspbäckin lisäksi. Kuulemma ruotsalaisen Brevspecialisten liikkeen pitäjän auto hajosi matkalla Jyväskylään, jonnekin keskiseen Etelä-Ruotsiin ja häneltä jäi karkelot käymättä. Paikalla oli myös Pietarista postimerkkiliike, jolla ei kuitenkaan ollut mukana ainuttakaan M30 kohdetta.

Yllä: Philean huutokaupassa myyty 3mk vihreä leijonamerkki single painotuotepostikortti 2.4.1948 Riihimäeltä Unkariin. Taksa: Painotuote (-50g) ulkomaille (1.1.1948 – 30.6.1948) 3,00mk. Kuuden kuukauden taksa-aika, johon ei kuulunut Joulua, harvinainen kohde, vaikka ei näytä juuri miltään. Myyntihinta kuluineen n. 120€.

Jyväskylässä järjestettiin myös Philean huutokauppa, jonka luettelossa oli muutama harva M30 kohde. Näiden joukossa olivat mm. 4mk postitalo-merkin ensipäiväkuori ja 3mk vihreä leijonamerkki painotuotepostikortilla Unkariin vuodelta 1948. Kumpikin oli laitettu lähtöhinnaltaan mielestäni järkevästi: Ensipäiväkuori viiteen kymppiin ja painotuote neljään kymppiin. Painotuotteen hinta nousi huutokaupassa 95 euroon, joten kuluineen hinnaksi tuli n. 120€. Nämä vihreät kolmen markan painotuotteet ovat Pohjoismaiden ulkopuolelle harvinaisia, mutta silloin tällöin niitä tulee vastaan.

Huutokaupasta mieleen jäi se, että ruotsalainen meklari piti huutokaupan suomeksi – voidaan sanoa, että jopa ”itsepäisesti”. Mielestäni kaupankäynnin sujuvuuden ja nopeuden varmistamiseksi tulisi meklarina olla sulavasti käytettävää kieltä hallitseva henkilö. Arvostan sitä, että halutaan oppia ”isäntämaan” kieltä, mutta terve järki tulisi pitää aina mukana.

Yllä: Helsingistä 3.9.1942 Göteborgiin Ruotsiin lähetetty sensuroitu kirje. Kirjeellä on 3½mk sininen leijonamerkki singlenä. Taksa: Kirje (-20g) pohjoismaihin (1.9.1942 – 30.9.1942) 3,50mk. Kohde vaikuttaa äkkiä katsottuna yksinkertaiselta ja helpolta, mutta tarkemmin tutkittaessa huomataan, että kuukauden ajan 3½mk sininen oli ainoa yksin tälle taksalle sopiva merkki, sillä 3½mk oliivi julkaistiin vasta 1.10.1942. Näin ollen kyseessä onkin huomattavan kiinnostava kohde.

Yllä: Ehiökortin palautusosa 21.10.1932 Leningradista Helsinkiin. Lisämerkkeinä 1,20mk punaisella ehiökortilla 10p ja 20p M30 leijonamerkit, yhteensä 1½mk. Taksa: Postikortti ulkomaille (1.12.1931 – 31.10.1936) 1,50mk. Neuvostoliittoon mennyt ja sieltä tullut posti 1930 luvulla on kohtalaisen ”vaikeaa”.

Löysin kauppiailta kaikenlaista, Pohjoismaihin ja Eurooppaan mennyttä postia muutamia hyviäkin kohteita ja lisäksi pari parempaa kaukomaihin mennyttä. Eräällä kauppiaalla oli useita parempia M30 ehiökortteja, joista olin kiinnostunut ”lisämerkillisistä”. Tähän olen valinnut muutamia kohteita, kokoelmaan tulevan uuden kohteen jätän tarkoituksella näyttämättä, mikäli kokoelmani valitaan Finlandia 2017 näyttelyyn sen voivat kiinnostuneet nähdä sitten siellä.

Yllä: Ehiöpostikortti lisämerkillä lentona Helsingistä 22.8.1934 Hamborniin, Saksaan. Kulkenut Kölnin lentokentän kautta ja leimattu Kölnissä 23.8.1934. 1,25mk keltainen ehiökortti, 1,25mk M30 leijonamerkki lisämerkkinään, yhteensä 2,50mk. Taksa: Postikortti ulkomaille (1.12.1931 – 31.10.1936) 1,50mk, postikortin lentolisä Eurooppaan (1.4.1928 – 30.9.1942) 1,00mk, yhteensä 2,50mk. Hambornin kaupunki kuului lähetyksen aikaan jo Duisburgin kaupunkiin, tätä lähettäjä ei ehkä ole tiennyt.

Yllä: Kaksiosaisen ehiökortin toinen osa Helsingistä 2.10.1942 Pariisiin, Ranskaan. Suomen ja Saksan (Berlin) sensuurit. 2mk punainen ehiökortti, jonka lisäksi laitettu 50p vihreä M30 leijonamerkki, yhteensä 2½mk. Taksa: Postikortti ulkomaille (1.9.1942 – 30.6.1945) 2,50mk. Tämä 2,50mk taksa on vaikeahko sodanaikainen taksa.

Yllä: Postikortti 30.9.1952 Helsingistä Nicosiaan Kyprokselle. M30 5mk keltainen ja 10mk vihreä leijona, yhteensä 15mk. Taksa: Postikortti ulkomaille (1.1.1952 – 31.5.1956) 15,00mk. Kypros on hyvä kohdemaa, olen nähnyt vain pari sinne lähetettyä kohdetta M30 merkeillä.

Kaukomaille menevistä posteista löysin (taas) Vladi Marmolle kulkenutta postia. Marmo oli geologi ja filatelisti. Hän toimi myös Filatelistiliiton puheenjohtajana 1960-luvulla. Marmo vietti kolme vuotta Sierra Leonessa geologisia tutkimuksia tehden ja sinne vastaanotettu posti on säilynyt. Americal Mineralogist lehti julkaisi Marmon muistokirjoituksen vuonna 1972, jossa hänen uransa käydään tarkasti läpi.

Yllä: Suomenlinnasta 11.10.1953 Freetowniin Sierra Leoneen Vladi Marmolle lähetetty lentokirje. M30 15mk punainen ja 25mk sininen leijonamerkki, yhteensä 40mk. Kirje on suljettu jonkinlaisella teipillä ja siihen on kirjoitettu ”opened by mrs. marmo” – tämä lienee yksityisiä eikä postaalisia merkintöjä, ellei tullutta postia pitänyt avata tarkistustarkoituksissa postitoimistossa sitä haettaessa. Taksa: Kirje (-20g) ulkomaille (1.1.1952 – 31.5.1956) 25,00mk, kirjeen lentolisä (vyöhyke 5, sis. Sierra Leone) jokaiselta 5g:lta (1.7.1953 – 30.9.1957) 15,00mk, yhteensä 40,00mk. Takana tuloleima.

Yllä: Lentokirje 5.11.1949 Helsingistä Australiaan. Edelleenlähetetty Kulmuraan Gosfordin kautta. Taksa: Kirje (-20g) ulkomaille (1.11.1949 – 31.12.1951) 20,00mk, kirjeen lentolisä (vyöhyke 11, Oseaania) 45,00mk jokaiselta 5g:lta (1.11.1949 – 30.11.1950) (4*45,00mk) 180,00, yhteensä 200,00mk. Hyvä 100mk merkin käyttö.

Muistutan keräilijäkolleegoita siitä, että Toukokuun loppuun mennessä pitäisi kokoelmat olla ilmoitettuna FINLANDIA 2017 näyttelyyn. Tämä päivämääräraja on mielestäni hieman heikosti ollut Finlandia-näyttelyn sivuilla esillä!

p.s. Huomasin, että muutamissa uusimmissa postauksissa olevat kuvat eivät auenneet normaalisti ja korjasin ne, ilmeisesti minulla on ollut joku asetus pielessä. Nyt kuvat aukeavat isommiksi klikkaamalla eikä niitä tarvitse tihrustaa tai ladata omalle koneelleen nähdäkseen kunnolla.

Nordia 2016 kuulumisia 1 – oma osallistumiseni

24 huhtikuun, 2016 By Mikael Collan

Yllä: Kokoelmani saama kunniakirja Nordia 2016 näyttelystä. Kokoelmalle annettiin 83 pistettä ja vermeil, eli kullattu hopea.

Nordia 2016 Pohjoismainen postimerkkinäyttely pidettiin Jyväskylässä 8.-10.4., paikkana oli Jyväskylän Paviljonki, eli messukeskus. Samaan aikaan samoissa tiloissa järjestettiin mm. kädentaidon ja antiikkimessut. Itse en ehtinyt tutustua näihin oheistapahtumiin lainkaan. Paikalla oli useita satoja kehyksiä kokoelmia, useita myyjiä ja muita edustuksia. Lisäksi järjestettiin Philean huutokauppa. Näyttelyn yhteydessä järjestettiin myös Filatelistiliiton liittokokous. Eli aktiviteettia oli riittämiin.

Tässä ajattelin kertoa lähinnä fiiliksistä koskien näyttelyä ja hieman avata ei-näyttelyfilatelistille kuvioon kuuluvia ehkäpä ei-tuttuja juttuja, jotka näyttelyihin osallistumiseen kuuluu. Käyn siis läpi oman kokoelmani ja sen esittämisen kautta Nordiaa ikään kuin seikkailuna. Esitys ei ole mitenkään erityisen jäsennelty. Aloitan käymällä läpi kuvion kustannuspuolta.

Kehysmaksut olivat 35€ per kehys, eli minun tapauksessani viidelle kehykselle. Palmares, eli palkintojenjakoillallinen, johon mielestäni kannattaa osallistua maksoi 60 euroa ja sisälsi alku, pää ja jälkiruoan sekä kahvit. Myös viiniä ja alkuun kuohuviini tarjottiin. Matkakulut olivat kohtalaisen vähäiset, koska tulin omalla autollani, toki n. 700 kilometrin bensatkin maksavat. Hotellit maksoivat parilta yöltä noin satasen per yö ja syödäkin piti. Eli kaiken kaikkiaan osallistuminen pakollisineen oli viiden sadan luokkaa. Tähän tulee sitten päälle ns. keräilijän juoksuhiekka, eli kauppiaiden tiskit… ja niiden tarjoamat mahdollisuudet. Lisäksi vakuutin oman kokoelmani kuljetusvakuutuksella, jonka sain ostaa Filatelistiliiton sopimuksella Lähi-Tapiolasta. Tämä vakuutus turvaa kokoelman kuljetukset sekä näyttelypaikalla viettämän ajan. Vakuutus maksaa 0,024% vakuutetusta hinnasta.

Yllä: Kokoelmani saama arvostelu tarkemmin.

Itse päädyin loppujen lopuksi lähettämään kokoelmani Jyväskylään postitse, mutta monet kävivät sen siellä itse monteeraamassa. Paketin lähetin kirjattuna, jota pahimmassa tilanteessa olisi jotakin kättä pidempää millä todistaa kokoelman lähteneen. Ilokseni totesin, että kokoelma tuli perille ongelmitta ja järjestävän kerhon edustaja kuittasi sen vastaanottaneensa sähköpostitse. Jyväskylän kerho oli tehnyt aivan erinomaista työtä ja kokoelmani oli kehyksissä siististi ja ”turvallisesti”. Kiitos järjestäjien talkooporukalle! Kehysten purkaminen aloitettiin sunnuntaina, aikataulun mukaisesti, kello 16. Purkamiseen pitää muistaa ottaa 3mm kuusilokokoavain mukaan, muuten se ei onnistu. Itse tietysti unohdin avaimen kotiin – onneksi filatelisti ei ole koskaan yksin, vaan kolleegoilta sain lainaan avaimen. Lehtien kerääminen kansioihin kesti minun tapauksessani noin puolisen tuntia. Lopuksi kuitataan oma kokoelma ”noudetuksi”.

Kokoelmien arvostelu alkoi heti kehystyksen jälkeen ja tuomareilla on työtä tosiaan riittänyt, nimittäin kehyksiä oli suuri määrä yli 800. Kuten näyttelyissä yleensä kokoelmat oli jaettu useisiin luokkiin, minun kokoelmani esiteltiin postihistorian luokassa, jossa oli mukana 41 kokoelmaa. Näille kokoelmille tuomariston siis tuli löytää arviointi ja pisteyttää kokoelma kuuden osa-alueen osalta. Näistä tärkein on ”Filateeliset ja muut aiheeseen liittyvät tiedot ja henkilökohtainen tutkimus”, jonka painoarvo on kokonaiset 35/100 pistettä. Tämä kertoo heti sen, että kokoelman esityksessä on satsattava siihen, että postihistoriallisesti merkittävät tiedot ja mahdolliset ”uudet löydöt” on riittävällä tavalla kerrottu. Lisäksi on otettava huomioon, että kun tuomareilla on vain vähän aikaa – ehkäpä n. 20 minuuttia per kokoelma arvosteluun, on asiat tuotava esiin siten, että ne huomataan. Tärkeiden asioiden korostaminen tulee siis arvoon arvaamattomaan. Tuomarit voivat arvostella vain sen minkä näkevät. Tällä tarkoitan sitä, että vaikka kaikki kohteet ovatkin näkyvissä, on kohtalaisen ”rankkaa” olettaa, että tuomarit tuntisivat kaikkien maiden kaikkien postihistoriallisten alueiden kaikki kohteet ja asiat – mikäli heille ei kerrota mitä he näkevät, he näkevät mitä he luulevat näkevänsä. Hyvässä esityksessä siis ei kenellekään jää epäselväksi mitkä ovat ns. ”kanuuna” kohteita tai mikä mielenkiintoinen kommervenkki itse kussakin kohteessa tekee sen erinomaiseksi. Samaan aikaan esityksen pitäisi olla harmooninen, eli erityisen räikeä ei varmaankaan ole hyvä.

Yllä: Kokoelmani kaksisivuinen synopsis

Kokoelmani sai tiedoistaan 30/35 pistettä ja olen siihen tyytyväinen, olin jokaisen kohteen osalta kertonut taksan, lähetyslajin ja painoluokan, sekä mikäli kohteessa oli jotain erikoista pyrkinyt tuomaan sen esille. Lisäksi olin kehittänyt ”harvinaisuusasteikon”, jonka mukaan kohteita oli arvioitu. Tämä osoittautui kuitenkin vaikeaksi, sillä mielestäni hyvin moni kohde olisi voinut olla merkitty vaikeaksi, mutta tällöin koko homma olisi menettänyt merkityksensä, joten jouduin hieman keinotekoisestikin valitsemaan mitkä kohteet saivat merkinnän. Se missä voin nostaa pisteitäni on varmasti käsittely, jossa esimerkiksi hieman tuomalla entistä enemmän (esimerkiksi paksuilla kehyksillä tai värein) esiin tärkeitä kohteita ja parantamalla otsikointia on saatavissa helpostikin pari pinnaa lisää. Kaiken kaikkiaan en ole pettynyt saamiini pisteisiin, ensikertalaisena en osannut odottaa enempää. Kaikki näyttelyn tulokset löytyvät täältä.

Näyttelyissä on yleensä mahdollisuus keskustella tuomarien kanssa kokoelmasta ja saada parannusehdotuksia. Minäkin varasin ”tuomariajan” ja kävimme Tanskalaisen tuomarin Lars Engelbrechtin kanssa kokoelmaa läpi vartin verran. Mielestäni Larsin kommentit olivat asiallisia ja osuivat oikeaan. Se kuitenkin kävi selväksi, että mies ei kovin paljoa M30 postihistoriasta tiennyt, vaan joutui suunnistamaan minun tekemieni esittämieni havaintojen ja tekstien mukaan – lisäksi apuna oli Suomalainen tuomariryhmään kuulunut postihistoriatuomari Petteri Hannula. Tämä nimenomaan tietysti painottaa sitä, että varsinkin kansainvälisissä näyttelyissä kohteiden esiintuominen nousee arvoon arvaamattomaan. Tanskalainen kysyi mm., että onko kokoelmassa mukana kohteita, jonka kaltaisia tunnetaan alle kymmenen kappaletta – osoitin hänelle ensimmäisessä kehyksessä olevat noin kymmenkunta kohdetta; tämä ei siis ollut tullut tarpeeksi selkeästi esiin kokoelmani esityksestä!

Yllä: Kokoelmani etusivu

Nordiassa näytillä ollutta kokoelmaani voi tutkia tästä linkistä. Pitää kuitenkin muistaa, että kuvattu versio ei kuitenkaan ole aivan lopullinen, vaan kaksi sivua kokoelman loppupuolella näistä esitetyistä yhdistettiin lopulliseksi versioksi – joten tässä on yksi ylimääräinen sivu – lisäksi numerointi korjattiin tästä johtuen. Jokainen voi nyt arvioida miten pisteet korreloivat itse kokoelman kanssa. Käsittääkseni on mahdollista haluttaessa ladata kaikki kokoelmakuvat omalle koneelleen helposti yhdellä painalluksella Flickeristä.

Yllä: Kokoelmaa kehyksissä Nordia 2016 näyttelyssä (kuva: Veli-Heikki Nieminen)

Ajattelin jatkaa Nordia näyttelyn ”käsittelyä” seuraavassa postauksessa, ajan kanssa on tiukkaa, joten en osaa sanoa milloin ehdin kirjoittaa uutta – tarkoituksena on käydä läpi M30 kiinnostavia kokoelmia ja vielä erikseen muutamia näyttelystä löytyneitä kohteita.

Filateliapalvelujen huutokaupat maalis-huhtikuussa

3 huhtikuun, 2016 By Mikael Collan

Yllä: 1,25mk/50p keltainen II ladelman numerokuusilo. Myyntihinta 44 euroa.

Järvenpään Filateliapalvelu järjesti ensimmäisen nettihuutokauppansa maaliskuun lopussa Philabid platformia käyttäen. Sain meklarilta luvan käyttää huutokaupan kuvia. Hienoa, että keräilypuolella tapahtuu ja uusia huutokauppoja aktivoituu myös netissä, verkon kautta on erittäin helppoa osallistua huutokauppoihin ja perinteinen huutokauppatoiminta filatelia ja postihistoriapuolella onkin alkanut ”näivettyä” suurien kulujensa ja sitä kautta kohtalaisen suurten kokovaatimustensa kanssa. Järjestäjälle on paljon suurempi rahallinen riski järjestää ”fyysinen” huutokauppa kuin verkossa toimiva on-line huutokauppa, toisaalta henkilökohtaisesti uskon, että parhaat kohteet kannattaa yhäkin meklata perinteisesti. No se huutokauppatoimintaan liittyvistä aforismeista…

Ensimmäisellä kerralla katsoessani Järvenpään Filateliapalvelun huutokauppaa ja kyseisen huutokaupan M30 osastoa ajattelin, että omalta osaltani antimet ovat vähäiset, sillä malli 1930 osastossa oli myytävänä pääasiallisesti ja lähes ainoastaan numerokuusiloita. Muu M30 tavara olikin löydettävissä pienten etsintöjen jälkeen mm. ”lentoposti”-osastosta ja ilahduttavasti sieltä löytyikin hyviä kohteita. Täydellinen kohdelistaus löytyy tästä linkistä. Numerokuusiloita meni jonkin verran kaupaksi ja, jotta jää jonkinlainen muistijälki hintatasosta kerrataanpa muutamia toteutuneita hintoja:

Yleisesti ottaen on todettava, että kuusilot eivät menneet kovin hyvin kaupaksi ja jos menivät oli hinta pääsääntöisesti limitti. Mielenkiintoinen on tapaus 1,25mk/50p keltainen II ladelman kuusilo, sillä tästä merkistä maksetaan kappaleelta ajoittain parikin kymppiä ja numerokuusilon sai 44 eurolla. Joskus nämä hieman hymyilyttävät… myöskin 20mk sinisen kymmenen kuusilon kohde oli hintaan 50 euroa mielestäni aika edullinen.

Järvenpään Filateliapalvelun huutokaupan M30 osastossa oli myytävänä oikeastaan vain yksi kiinnostava postihistoriakohde, Egyptiin vuoden 1945 lopulla kulkenut lentokirje, jossa oli asianmukainen ”By air to the United Kingdom” – leima. Kohde oli siis kulkenut lentona Englantiin asti, josta eteenpäin maitse.

Yllä: Kotimaan lentokirje 13.8.1940 Petsamosta Helsinkiin. 1,75/1,25 keltainen ja 2mk punainen leijona, yhteensä 3,75mk. Taksa: Kirje (-20g) kotimaassa (16.6.1940 – 31.8.1942) 2,75mk + kotimaan (per 20g) lentolisä (1.4.1928 – 30.9.1942) 1,00mk, yhteensä 3,75mk. Vaikea kotimaan sota-aikainen lentokohde. Myyntihinta 134€.

Kiinnostavimmat M30 kohteet löytyivät ”Lentoposti”-osastosta, jossa oli useiden ensilentokuorten lisäksi myös muutamia erittäin kiinnostavia postihistoriallisia M30 kohteita. Myynnissä oli myös neljä Zeppelin-kohdetta ilmalaivan myöhemmiltä matkoilta Atlantin yli.

Yllä: Lentokirje 9.6.1941 Tampereelta Kanadaan, paino alle 10 grammaa. Suomen ja Kanadan, ilmeisesti myös Neuvostoliiton sensuurit. Lentolipuke irronnut. M30 merkkejä 19½ markan edestä. Taksa: Kirje (-20g) ulkomaille (1.11.1936 – 30.9.1942) 3,50mk + lentolisä koko matkalta vyöhykkeelle 5 Kanadaan (syksy 1940 – kesä 1941) 8,00mk / 5g , yhteensä 19,50mk. Harvinainen koko matkan lentänyt sota-ajan kuori. Näitä kuoria, joissa on Neuvostoliittolainen leimaus tunnetaan vain harvoja. Limitti 15€, myyntihinta 72€.

Huutokaupan kiinnostavin M30 kohde oli OAT leimattu lentokuori Suomesta Palestiinaan vuodelta 1945. Kuori on monestakin syystä harvinainen, yksi syy on, että OAT leimattuja Suomalaisia kuoria tunnetaan erittäin vähän, lisäksi lentoreitti on hyvin harvinainen. Myös taksa-aika on lyhyt, vain pari kuukautta. Kyseisessä kohteessa on ”monta asiaa kohdallaan”.

Yllä: Lentokirje 18.7.1945 Helsingistä Jerusalemiin Palestiinaan, yhteensä 11mk M30 merkeillä. Paino alle 10 grammaa. Leimattu O.A.T. (Onwards Air Transmission) eli lähetetään eteenpäin lentopostina. Suomen sensuuri. Taksa: Kirje (-20g) ulkomaille (1.7.1945 – 31.8.1945) 5,00mk, lentolisä Englantiin asti (15.3.1945 – 11.8.1945) 3,00mk / 5g, yhteensä 11,00mk. Taksa-aika 41 päivää. Erittäin vaikea.

Tämän kohteen loppukahina meni minulta surullisesti ohi, koska olin ”muissa hommissa” – en ollut kiinnittänyt kohteeseen tarpeeksi huomiota, kun sen näin. Onnea onnelliselle ostajalle. Myyntihinta oli 234 euroa.

Suomen Filateliapalvelun Helsingissä järjestämä kansainvälinen Hellman huutokauppa pidettiin 1.-2.4. En ikävä kyllä tähänkään huutokauppaan päässyt paikalle muiden kiireiden takia, mutta jätin sentään joitakin huutoja. Tulokset löytyvät tämän linkin takaa. Kiinnostavia M30 kohteita oli jälleen myynnissä. En ole vielä saanut huutokaupan meklarilta lupaa käyttää kohteiden kuvia, poistan kuvat mikäli lupaa ei heltiä.

Yllä: Painotuotepostikortti 21.12.1942 Lahdesta Marienburgiin Saksaan. Saksalainen sensuuri. 1mk vihreä M30 leijonamerkki single. Taksa: Painotuote (-50g) ulkomaille (1.10.1942 – 31.8.1945) 1,00mk. Kohde on erittäin harvinainen, sodanaikaisia painotuotteita tällä taksalla tunnetaan vain vähän. Kaikki oikeudet kuviin omistaa Suomen Filateliapalvelu Oy.

Tällä kertaa kallein M30 kohde oli Saksaan lähetetty sodanaikainen painotuotepostikortti 1mk vihreällä M30 leijonamerkillä singlenä. Kyseinen kohde on yksi M30 kovista singlekohteista ja hyvin harvinainen. Kohteen myyntihinta nousi aina 920 euroon saakka. Muitakin erinomaisen hyviä kohteita oli kaupan, mm. Postin henkilöllisyystodistus vuodelta 1943 M30 5mk Olavinlinnamerkillä, 6mk punainen leijonamerkki single postikortilla Eestiin, 9mk postitalo single kirjatulla kirjeellä vuodelta 1943 Ranskaan ja 3mk tupla ulkomaan postiosoituksella Eestiin vuodelta 1930. Kaikki aivan huippukohteita.

Yllä: Kirjattu kirje 19.11.1943 Kauniaisista Douraine de la Badieniin Ranskaan, josta edelle lähetetty Hyeieliin. Suomen ja Saksan sensuurit (Ad = Muenchen). 9mk postitalo single. Taksa: Kirje (-20g) ulkomaille (1.10.1942 – 30.6.1945) 4,50mk + kirjaaminen ulkomaille (1.10.1942 – 30.6.1945) 4,50mk, yhteensä 9,00mk. Erittäin harvinainen yksittäispostite. Myyntihinta 460 euroa. Kaikki oikeudet kuviin omistaa Suomen Filateliapalvelu Oy.

Myyntihinnat jäivät muutamien kohteiden osalta mielestäni yllättävän alhaisiksi, nimittäin ulkomaan postiosoitus myytiin vain sadan euron hinnalla. Mahtaako olla käynyt niin, että on epäilty kyseisen kohteen olevan väärennöksen – minun mielestäni näin ei ole, sillä kohteessa on ”normaalin” Turku postileiman lisäksi myös Turun kontrollileima, joka ilmeisesti on väärennetyistä tai postiosoituskorteista, jotka on leimattu, mutta jotka eivät ole oikeasti kulkeneet puuttunut. Mikäli kohteessa on takapuolella Eestiläinen kotiinkuljetusmaksuna käytetty merkki tai tuloleimoja olisi ne mielestäni pitänyt mainita kohdeselosteessa, nyt asiasta ei ollut mitään mainintaa eikä kortin taustapuolta oltu kuvattu.

Yllä: Postiosoitus ulkomaille Turusta 30.7.1930. Postiosoituksen määrä 60 kroonia, joka vastasi 639 markkaa. 2kpl 3mk tummanoliivia M30 leijonaa, yhteensä 6mk. Taksa: Postiosoitus ulkomaille 601 – 800 mk (1.10.1925 – 30.11.1931) 6,00mk. Kaikki oikeudet kuviin omistaa Suomen Filateliapalvelu Oy.

Toinen mielestäni edullinen huippukohde oli postin henkilöllisyystodistus, joka oli maksettu 5mk M30 Olavinlinna merkillä. Kohde oli leimattu vuonna 1943 ja on mahdollista, että kyseinen merkki on lumppusellupaperia. Tälle 5mk Olavinlinnalle on vaikeaa löytää hyviä lumppusellupaperin kohteita. Henkilöllisyystodistukset ovat vaikeita ”lähetyslajeja” ja kohtalaisen harvinaisia. 5mk taksalla niitä tunnetaan joitakin, kohde on kuitenkin harvinainen. Myyntihinta 270 euroa oli mielestäni yllättävän alhainen näin vaikealle kohteelle. Toisaalta en todellakaan ole osannut aina arvioida kohteiden toteutuneita hintoja etukäteen oikein…

Yllä: Postin henkilöllisyystodistus, leimattu Paimiossa 5.2.1943. 5mk M30 Olavinlinna single. Kortti oli kansainvälinen ja kelpasi kaikissa UPU:n jäsenmaissa. Taksa: Postin henkilöllisyyskortti (1.12.1931 – 30.6.1945) 5,00mk. Erittäin vaikea. Kaikki oikeudet kuviin omistaa Suomen Filateliapalvelu Oy.

Lisäksi oli myytävänä muutamia kiinnostavia pakettikortteja ja useita M30 filateliakohteita, tarkemmin sanottuna M30 vihkomerkeistä ja mm. yksi diplomaattipostina kulkenut sodanaikainen kuori Yhdysvaltoihin talvisodan ajalta. Vihkomerkkikohteissa oli mielestäni lähtöhinnat laitettu kohtalaisen ylös ja niitä jäikin huutokaupan aikana useita jälkimyyntiin. Osa myydyistä kohteista oli edesmenneen M30 postihistoriakeräilijä Juhani Kerppolan kultamitalikokoelmasta ja ne löytyvät kuvattuina Postihistoriallisen seuran julkaisemasta Kerppolan kokoelmaa esittelevästä kirjasta.

Muuta mainittavaa Hellman huutokaupasta on, että siellä kaupattiin kovaan hintaan M17 kohteita, joista kallein nousi huutorahoineen yli viidetoista tuhannen euron hintaan! Toistan wanhan totuuden, huippufilatelia ei ole persaukisten hommaa.

Nordia 2016 Jyväskylässä – ennakko

19 maaliskuun, 2016 By Mikael Collan

nordia2016-merkki

Jyväskylässä 8.-10. huhtikuuta järjestettävä Nordia 2016 on vuoden suurin filateliatapahtuma Suomessa ja ilmeisesti myös Pohjoismaissa. M30 keräilijän silmin tapahtuma näyttää erittäin kiinnostavalta, sillä mukana on näyttelyluettelon mukaan useita kiinnostavia kokoelmia, joista tärkeimpänä Hannu Kaupin M30 kahdeksan kehyksen M30 filateliakokoelma.

Muita erityisen kiinnostavia M30 keräilyn kannalta ovat perinteisessä filatelialuokassa Kalervo Lappalaisen ”Yleismerkit 1930 – 1952”, eli M30 filateliakokoelma, postihistorialuokassa esillä on ainakin Jorma Lindbladin sota-ajan postia esittelevä kahdeksan kehyksen kokoelma, jossa on muutamia erinomaisia M30 kohteita, sekä Esko Seitsosen Petsamon kautta kulkenutta postiliikennettä kuvaava yhden kehyksen erikoiskokoelma, jossa on muutamia ”kovia” M30 postihistoriakohteita.

Muita M30 kohteita varmasti esitteleviä ja kiinnostavia perinteisen filatelian kokoelmia ovat Jouko Kaartisen painanta ja hammaste-erikoisuuksia käsittelevä kokoelma ja Kari Lindholmin suojareijitteitä esittelevä kokoelma. Lentopostiluokan kokoelmista aion käydä katsomassa mitä John Godfreyn ”Finland Airmails 1920 – 1946” esittelee, sekä katson läpi Veli-Heikki Niemisen Zeppelin kokoelman. Postihistorialuokassa katson mitä M30 kohteita Pertti Lahti on sisällyttänyt kokoelmaansa ”Suomessa kulkeneita postilähetyksiä 1857 – 1956”. Harri Ala-Honkolan lento-onnettomuuspostikokoelmassa on mukana M30 aikakauden lentopostionnettomuuskohteita, myös ne ajattelin käydä vilkaisemassa.

Lisäksi filateelisen yleistiedon kartuttamiseksi aion tutustua Hannu Elon väärenteitä ja tekeleitä käsittelevään kokoelmaan.

Allekirjoittaneen M30 postihistoriaa esittelevä ”Finnish postal history 1930 – 1962 with model 1930 definitive stamps”-kokoelma on jo saavuttanut lopullisen muotonsa ja odottaa kuljetusta Helsinkiin Hellman huutokaupan yhteydessä, jossa se pussitetaan ja siirtyy kuljetettavaksi Jyväskylään näyttelyjärjestäjien toimesta.

Ajattelin, että mikäli joku kaipaa opastusta kokoelmaani, jonka kehysnumerot ovat 368-372 olen paikalla kokoelman luona lauantaina 9.4. alkaen kello 11 ja vastailen kysymyksiin ja mielelläni otan vastaan kommentteja ja huomioita. Lisäksi otan tuolloin mukaan nipun kokoelman synopsis-lehdyköitä, jotka laitan jakoon kokoelman yhteyteen yleisölle. Olen varmaankin kokoelman luona muulloinkin, mutta lauantaina yhdeltätoista siis ainakin.

Nordian näyttelyohjelmasta selviää myös asia, joka julkaistiin viimeisimmässä Filatelistin numerossa, eli uuden taksakirjan julkaiseminen. Työryhmä Ala-Honkola, Kauppi, Kerppola ja Muhonen ovat tehneet kovasti töitä ja kasanneet 1875-2001 postitaksat yksiin kansiin. Kirja on kovakantinen ja se on kokonaisuudeltaan laajempi kuin yksikään aikaisempi Suomen postitaksoista julkaistu taksakirja. Ehdoton ostos siis kaikille postihistoriasta kiinnostuneille. Hatunnosto herroille!

Palaan vielä Nordian antiin kuvien ja tunnelmien kera, ehkä useammassakin artikkelissa. Odotan innolla!

« Edellinen sivu

Seuraava sivu »