malli1930.fi

Hyvinkään kerhoilta

By

Kävin Hyvinkään kerhossa vierailulla ja pitämässä esitelmän aiheesta ”kotimaan lentoposti vuoteen 1962 saakka”. Hyvinkäällähän on suomalaisessa lentopostissa oma erikoisasemansa, nimittäin sodan jälkeen valvontakomissio otti Malmin kentän haltuunsa ja suomalainen lentotoiminta siirtyi Hyvinkään kentälle. Siinä missä sodan aikana, vuosina 1941-1944 lentopostia oli kotimaassa kulkenut kovin vähän, kulki sitä syyskuun loppupuolelta aina vuoden 1945 elokuun alkupuolelle saakka vielä vähemmän – eli ei yhtään. Kotimaan lentotoiminta alkoi sodan jälkeen uudelleen juuri Hyvinkään kenttää käyttäen ja vasta 13.8.1945, muutamalla reitillä kotimaassa. Malmille päästiin takaisin alkuvuonna 1947. Tämä tarkoittaa sitä, että noin puolentoista vuoden ajan kotimaan lentopostia (ja myös ulkomaan lentopostia) lennettiin Suomesta juuri Hyvinkäältä. Hyvinkään lentopostista kirjoittavat Marko Haavisto ja Kimmo Matinlassi Tavastforumissa pitkähkön ja hyvän jutun. Kannattaa lukea.

Hyvinkään kerho kokoontuu kaupungintalon kellarissa

Hyvinkään kerho kokoontuu kaupungintalon kellarissa. Kellariolosuhde ei ole huono, mutta puhelinten ja netin kuuluvuus on heikko. Toivottavasti kaupunki saa ilmeisen aktiivisessa käytössä olevaan kerhotilaansa jossain kohtaa järjestettyä kunnollisen nettiyhteyden. Vaikka kiven sisässä oltiin, pystyttiin esitys saamaan myös Teams yhteydellä levitettyä – linjoilla kuunteli kymmenkunta keräilijää. Joku oli kuulemma jäänyt ulkopuolellekin.

Ennen esitystä sain nähdä lentopostia sisältävän kansion, jossa oli muutamia mielenkiintoisia kohteita – ikävä kyllä aikatauluni ei antanut myöden käydä kohteista kauppaa. Paikalle tuli parisen kymmentä hyvinkääläistä keräilijää – kuulemma kerhossa on pandemian takia käynyt jonkinlainen kato. Ymmärrettävää sinänsä, että kukaan ei halua sairastua. Onneksi näyttää jo paremmalta tautitilanteen suhteen.

Esityksen jälkeen sain lahjaksi Hyvinkään kerholta kerhon tuottaman postikortin, joka on heidän korttinsa Nro. 170. Kortin aiheena on kotimaan lentopostiin erittäin sopiva Aero Oy:n lentoaikataulu 1.10.1946-, eli juuri siltä ajalta kun lentoja lennettiin Hyvinkäältä. Aikataulussa näkyvät juuri tuon aikaiset lentolinjat, jotka olivat juuri ne samat linjat joilla myös lentopostia kuljetettiin. Kortti on erinomaisen mukava kohde kotimaan lentopostin ”tillpehööriksi”.

Hyvinkään kerhon kortti nro 170. Aeron lentoaikataulu 1946.

Hyvinkään rautatieaseman odotustila menee kiinni kello 17.00. Tämän jälkeen junaa pitää odottaa ”kinoksessa”. Ilmeisesti asemaravintolaakaan ei kannata pitää auki, eikä kioskia ole. Nykymeininki on se, että palveluja ajetaan alas, hinnat nousevat ja inflaatio kurittaa. Ei suorastaan hyvältä näytä… voi olla, että kestää pitkään, ennen kuin päästään takaisin siihen tilanteeseen missä parhaimmillaan oltiin. Vanhoista hyvistä ajoista puhuminen tullee ennen sitä vain kiihtymään.

Kerhon ajankohtaisissa kävi ilmi, että Filatelisti-lehden päätoimittaja Lauri Poropudas on irtisanoutunut. Mikäli olen ymmärtänyt oikein olisivat kevätpuolen lehdet vielä tulossa Laurin kynästä, jonka jälkeen syksyllä puhaltavat uudet tuulet. Asia aiheuttanee keskustelua laajemminkin.

Kuulin myös, että Forssan kerhon 100 vuotisjuhla on siirtynyt syksyyn ja järjestetään perinteisen keräilytapahtuman yhteydessä.

Forssan keräilytapahtuma, pyhäinmiestenpäivä 2018

By

Jälleen kerran suuntasin Salon postimerkkikerhon veteraanin, Ensio Huldénin kanssa heti aamusta Forssaan, kohti ties kuinka monetta Forssan Postimerkkikerhon syys-keräilytapahtumaa. Vettä tihutti hiljakseen harmaalta taivaalta, mutta lämpötila oli marraskuisen sijaan lähes kymmenen astetta. Pohdimme sopivaa lähtöaikaa, koska tapahtuman alkuajaksi oli ilmoitettu kymmenen – totesimme, että hevosmiesten tietotoimisto oli aiemmin kertonut, että parhaat kaupat on aina tehty jo puoli kympiltä ja päätimme lähteä puoli yhdeksältä liikkeelle. Paikalle pääsimme noin tuntia myöhemmin ja kuinka ollakaan tupa oli jo lähes täynnä ja tapahtuma täydessä käynnissä.

Heti kättelyssä, sisääntuloaulassa huomasin, että Forssalaisilla on järkeä päässä, nimittäin paikalla oli Huutokortti-huutokaupan kohteiden näyttö. Eli on yhdistetty kaksi asiaa ja tarjottu asiakkaille mahdollisuus tutustua huutokaupan kohteisiin tapahtuman yhteydessä. Voi herranen aika, kuinka olisin iloinen jos kaikki huutokauppiaat ymmärtäisivät tällaisen asian arvon asiakkaalle. Tästä jo marmatin Postimerkkimessuihin liittyen, mutta repetitio mater studiorum est. Itse tutustuin Huutokortin kohteisiin alustavasti jo verkon kautta ja pari kohdetta tulevassa Huutokortissa onkin, joita saatan huutaa. No palataanpa asiaan….

Tapahtuman päätilassa oli paikalla parisenkymmentä myyjää – tällä kertaa mukana ei ollut kauppiaita Ruotsista tai joinakin kertoina mukana ollutta virolaista kauppiasta, mutta heidän tilallaan oli suomalaisia kauppamiehiä ja naisia. Kuten tavallista pöydät olivat täynnä tavaraa ja tavalliseen tapaan kahvihuoneen takaseinän oli valloittanut Pertti Hurmerinta ja suuret laatikot täynnä edullista postihistoriaa. Pertin laatikkoja tälläkin kertaa tutkin minäkin.

Viivyin Forssassa vain puolitoista tuntia muiden kiireiden takia, mutta siitä huolimatta tälläkin kertaa käpälään jäi muutamia kohteita. Ensimmäinen kohde, joka kiinnitti huomioni oli tavalliselta näyttävä lentokuori Ruotsiin. Tarkempi tarkastelu osoitti, että kyseessä oli toisen painoluokan lähetys, jonka aiempi omistajakin oli huomannut ja kohteelle kirjoittanut. Toinen painoluokka on aina parempi kuin ensimmäinen, koska toisen painoluokan kirjeitaä lähetettiin hurjasti vähemmän kuin ensimmäistä painoluokkaa, käytännössä kyseessä siis on yli 20 grammaa painanut kirje. Kun tämä löytyi 1€ laatikosta oli mielestäni hinta kohdallaan.

Yllä: Toisen painoluokan lentokirje Helsingistä 12.4.1939 Göteborgiin, Ruotsiin. Maksettu kahdella M30 tummanoliivilla 3mk merkillä, yhteensä 6mk. Taksa: Kirje (21-125g) Pohjoismaihin (1.12.1931 – 15.6.1940) 4,00mk + lentolisä (21-12gg) Pohjoismaihin (30.4.1928 – 30.9.1942) 2,00mk = yhteensä 6,00mk.  

Toinenkin löytämäni kiinnostava kirje oli mennyt Ruotsiin – kyseinen kohde kiinnosti minua, koska siinä oli Suomen sensuuri, vaikka se oli lähetetty niinkin myöhään kuin kesällä 1946. En muista, että minulla olisi toista yhtä myöhään sensuroitua lähetystä. En ole pistänyt sensuurien päivämääriä ylös, joten en pysty suoralta kädeltä sanomaan, että onko kyseessä ”myöhäinen sensuuri”, vai kuvittelenko tämän asian omassa päässäni. Jos kyseessä on myöhäinen sensuuri, niin kohde on siinä tapauksessa ihan kiva 8/5mk päällepainamamerkin käyttö.

Yllä: Sensuroitu kirje Helsingistä 7.8.1946 Tukholmaan, Ruotsiin. M30 8/5mk violetti single. Taksa: Kirje (-20g) Pohjoismaihin (16.1.1946 – 31.12.1946) 8,00mk.

Löytämistäni kohteista ehkäpä kaikkien mielenkiintoisin oli kirjattu lentopikakirje Zliniin protektoraattiin vuodelta 1944. Kyseessä on siis ns. ”Saksan erikoistaksainen” lähetys, jossa kirjeen perustaksa on sama kuin kotimaan taksa, lentotaksa on myöskin sama kuin kotimaan lentotaksa, mutta kirjaamismaksu ja pikalisä ovat kansainvälisen taksan mukaisia. Kyseessä on siis varsin kiinnostava eikä kovin yleinen taksakombinaatio. Vaikka kuoressa oli selvä taite, en nähnyt sitä häiritseväksi kokonaisuuden kannalta, sillä sodanaikaiset firmojen lähetykset tyypillisesti eivät ole välttämättä mitään puhtoisimpia kappaleita. Tämä kohdekaupunki Zlin on nykyisen Tsekin alueella, hyvin lähellä Slovakian rajaa.

Yllä: Kirjattu lentopikakirje Helsingistä 17.5.1944 Zliniin, Protektorat Böhmen und Mähreniin. M30 Saimaa 10mk, 5mk Olavinlinna ja 1mk vihreä leijona, yhteensä 16mk. Sensuroitu Suomessa ja Saksassa. Taksa: Suomen ja Saksan välisen postisopimuksen mukainen  (-20g) kirje (1.9.1942 – 5.9.1944) 3,50mk + Kirjeen (per 20g) lentolisä Saksaan (1.10.1942 – 5.9.1944) 2,00mk + kirjaaminen ulkomaille (1.10.1942 – 30.6.1945) 4,50mk + pikalisä ulkomaille (1.10.1942 – 30.6.1945) 6,00mk = yhteensä 16,00mk. Harvinainen yhdistelmä.

Kun yllä esiteltyjen kohteiden lisäksi löysin vielä pari muutakin mielestä kohdetta, joskin tavallisempia, täytyy taas kerran todeta, että Forssan keräilytapahtuma ei pettänyt. Jos kohta odotukset eivät olleet kovin korkealla, niin ne ylittyivät tällä kertaa reippaasti. Kun samalla tapasi paljon keräilijäkolleegoja ja ehti juoda Forssan baarin kaffet pullan kera, oli aamupäivässä niin paljon hyvää, että sitä näin illansuussa vielä muistelee hyvillä mielin.

Forssan kerhon kesätapahtuma Tammelassa

By

Varma merkki kesästä, paljon varmempi kuin muuttolinnut tai kelit, on Forssan kerhon kesätapahtuma, joka paikalla olleiden arvion mukaan oli noin ”pariskymmenes”. Paikalle oli saapunut yli viisikymmentä filatelistia ympäri maata – ja tunnelma oli mukava. Pihalla oli kolme isompaa myyntipöytää täynnä kohteita, joista saattoi etsiä itselleen sopivia. Itsekin löysin yhden kohteen – mikä oli pieni yllätys; en odottanut mitään…. mutta näinpä taas kävi…

Yllä: Tammelan opiston mökki, Tammelan Pyhäjärven rannalla

Juha Valtonen piti tapahtumassa erinomaisen esityksen koskien Viron postimerkkien ja postin historiaa. Juha aloitti tarinansa Viron postin alkutaipaleelta, 1600-luvulta, eli samoilta ajoilta kuin Suomen postinkuljetuksen historia sai alkunsa ja lopetti uusimman itsenäisyyden alkuun. Saimme kuulla Virolaisten kovista kokemuksista milloin minkäkin maata hallinneen valloittajan käsissä ja senkin ihmeen kuulimme, että Ruotsalaisten satavuotista kautta Viron ruorissa muistellaan pääosittain positiivisena, jopa kultaisena, aikana maan historiassa. Juha mehusti historian tapahtumiin nivoutuvaa esitystään kiinnostavilla postilähetyksillä ja kertoi myös Viron merkkien väärenteistä. Postihistoriakeräilijälle antoi tämä esitys paljon ajateltavaa – varmasti EstEx´18 näyttelyssä, tutkiessani Viron postihistoriallisia kokoelmia, saan ammennettua Juhan kertomuksesta.

Yllä: Juha Valtonen valmistautuu esitykseensä Tammelan Opiston mökillä

Esityksen jälkeen järjestettiin perinteiset arpajaiset, joissa palkintoja oli runsaasti ja voittajiakin oli runsaasti. Arpajaisten tuotolla käytännössä kustannetaan pippalot – eli Forssan kerhon tarjoamat voileivät, kahvit, kakut ja makkarat. Pääpalkinto meni tällä kertaa Helsinkiläiselle vieraalle. Arpajaisten jälkeen pidettiin huutokauppa – viitisenkymmentä kohdetta nuijittiin maailmalle – paljon jäi myös myymättä; lähtöhinnat eivät päätä huimanneet. Tällä kertaa mukana ei ollut M30 herkkuja, joten siirryinkin saunan lauteille kesken huutokaupan. Sauna oli jälleen erinomainen; pehmeät löylyt ja hyvä happi, pistämätön yhdistelmä. Järven vesi oli kuitenkin aikamoisen vilakkaa – kesti kuitenkin kastautumisen ja jonkinlaisen talviturkin päältäheittämisen.

Yllä: Kesätapahtumasta tehty löytö. Kirjattu kirje 30.10.1946 Kannuksesta Tampereelle. M30 16mk linja-auto single. Taksa: Kirje (-20g) kotimaassa (16.1.1946 – 31.12.1946) 8,00mk + Kirjaaminen kotimaassa (16.1.1946 – 31.12.1947) 8,00mk = 16,00mk. Kyseinen merkki julkaistiin 16.10.1946 – eli tällä taksalla merkin käyttö oli mahdollista vain kaksi ja puoli kuukautta.

Ja tosiaan, käteen jäi yksi kohde – parilla eurolla laatikosta löytynyt kirjattu kirje kotimaassa 16mk posti-bussi merkin singlekäyttönä. Kyseessä ei ole minkäänlainen kanuuna, mutta kohteen taksa-aika on kohtalaisen lyhyt, vain kaksi ja puoli kuukautta. Tämä johtuu 16mk posti-bussi merkin julkaisuajankohdasta. Parhaita kohteita tälle merkille ovat ulkomaan toisen painoluokan kirjeet, hyvänä kakkosena tulevat ulkomaan lentokirjeet ja tätä kohdetta vastaava kirjattu kirje Pohjoismaihin.

Kotimatkalla Saloon oli ilta hämärtymässä ja peurat vilkkaasti liikenteessä. Niin vilkkaasti, että eräskin peura yritti kaikkensa päästäkseen tutustumaan autooni lähemmin. Tällä kertaa onnistuminen jäi metrin päähän n. 80 kilometrin tuntinopeudessa. En ehtinyt oikeastaan reagoida lainkaan, kun tämä luontokappale ryntäsi kurvissa vasemmalta puuntakaa tielle ja ohitti autoni takaa metrin päästä. Onneksi en ryhtynyt peura-keräilijäksi – toivottavasti muutkin pääsivät turvallisesti kotiin.

Forssan kerhon keräilytapahtuma 31.3.2018

By

Forssan kerhon keräilytapahtuma jaksaa yllättää – vuosi vuoden jälkeen tupa on täynnä myyjiä ja tapahtumavieraita ja vielä kertaakaan en ole lähtenyt tyhjin käsin kotiin. Näin ei käynyt tänäänkään. Aamu kahdeksalta lähdin yhdessä kahden Salon Filateliakerholaisen kanssa kohti Forssaa, ajoaika Salosta on minuutilleen tunti ja vaikka olimme paikalla tasan yhdeksältä oli paikalla jo kova kuhina – Järjestöjen talon pihalle ei enää mahtunut ja jätimme auton tien varteen. Matkalla kuulin pitkän aikaa Forssan tapahtumassa käyneeltä kerholaiselta koko tapahtuman historian niin järjestämispaikan kuin monen muunkin asian suhteen. Ajokeli oli jälleen mitä parhain, lähtöhetkellä muutama aste pakkasta, palatessa jo plussalla ja kaunis kevätaurinko paistoi.

Paikalla oli tällä kertaa kaksi ruotsalaista kauppiasta, joilla oli pöydät täynnä korttitavaraa ja paljon filateliaa ja postilähetyksiä. Muita kauppiaita oli koko tupa täynnä ja eteisessä Forssan kerhon yhteismyynti. Tavaraa oli todella paljon myytävänä. Viime vuosina paikalla ollut Virolainen kauppias ei ollut tällä kerralla tullut paikalle – muistin hänellä olleen muita huomattavasti korkeampi hintataso ja sitä kautta hän ilmeisesti oli pelannut itsensä ulos. Liian kalliilla myytäessä homma menee myyntiesittelyksi eikä myymiseksi.

Tällä kertaan näppeihini jäi eräästä euron laatikosta kirjattu paikalliskirje vuodelta 1951. Paikalliskirjeet ovat yksi lähetyslaji ja kirjattuina paikalliskirjeet ovat tyypillisesti ihan hyvä kohteita – vaikkeivat ne ole harvinaisia, niin niitä ei kasva puissa. Kuten yleisesti ymmärretään ovat pienten paikkakuntien paikalliskirjeet parempia kuin suurten kaupunkien – harvinaisuutensa tähden; tällä kertaa löytöni oli kulkenut Helsingissä… hinta-laatu suhde oli kuitenkin mielestäni kunnossa.

Yllä: Kirjattu paikalliskirje 3.11.1951 Helsingissä. M30 30mk linja-auto ja 2mk vihreä leijona, yhteensä 32mk. Taksa: Paikalliskirje (-20g) (1.7.1950-31.12.1951) + kirjaaminen kotimaassa (1.7.1950 – 31.12.1951) 20,00mk = 32,00mk.  

Toinen läytöni on kohtalaisen jännä – tai ainakaan sen kaltaisia en ole kovin montaa nähnyt, nimittäin kyseessä on M30 ehiökortti, jolle ei ole laitettu lisämerkkiä, vaan tarvittava lisämaksu on maksettu frankeerauskoneella. On huomattava, että postikortin ja painotuotteen ero on tässä löytöni tapauksessa niinkin pieni kuin yksi sana, sillä jos kortilla olisi viisi sanaa tai vähemmän olisi sen voinut lähettää painotuotteen taksalla. Jos tulkitsemme kortilla lukevan tekstin ”Madetoja-ohjelman” yhdeksi sanaksi olisi kyseessä väärätaksainen painotuote, jos katsomme sen olevan kaksi sanaa, niin meillä on oikeataksainen postikortti. Sama pätee kellonaikaan, onko 17.45 ”seitsemäntoista neljäkymmentäviisi” kaksi sanaa vai yksi sana.

Yllä: Frankkeerauskoneella täydennetty ehiökortin maksu 2.9.1940 Helsingissä. Taksa: Postikortti kotimaassa (16.6.1940-31.8.1942) 1,75mk. Postikortti vai painotuote, siinä pulma. Käytetty frankeerauskone on käsittääkseni Francotyp C – koneen tunnusnumero on 637.

Kolmas hankkimani M30 kohde oli siisti ja hyväkuntoisella Turun ohjausleimalla leimattu lentokirje Yhdysvaltoihin kesältä 1940. Tämä kuori ei ole mitenkään postihistoriallisesti merkittävä, mutta siisti se on – merkkejäkin on sijoiteltu kiinnostavasti ja ohjausleiman käyttö on kohtalaisen aikainen – käsittääkseni aikaisin tunnettu tämän ohjausleiman käyttö on toukokuulta 1940 ja sitä voi mennä katselemaan Jyväskylän näyttelyssä Esko Seitsosen kokoelmasta. Löytämäni kuoren takana on mielenkiintoinen sininen Tukholman leimaus 18.7.1940 ”Stockholm FLYG”, jollaista harvemmin näkee.

Yllä: Turusta 18.7.1940 Tukholman kautta Moosupiin Connecticutiin, Yhdysvaltoihin. Sensuroitu suomessa. M30 10mk Saimaa, 4mk postitalo ja 2kpl 2,75/2mk karmiini leijonamerkki, yhteensä 19,50mk. Taksa: Kirje (-20g) ulkomaille (1.11.1936 – 31.9.1942) 3,50mk + lentolisä (per 5g) USA:n (25.7.1939 – 24.1.1941) 8,00mk*2 = 19,50mk. Turun ohjausleima ”Par Service Aerien Trans-Atlantique Europe-Etats-Unis,” eli ”Lentopostina Atlantin yli Yhdysvaltoihin”. Takana sininen ”Stockholm FLYG” leima. Mielestäni tyylikäs.

Kirje on kulkenut Connecticutin osavaltioon Yhdysvaltain Itä-rannikolla ns. ”Uudessa Englannissa”. Connecticut on kooltaan USAn kolmanneksi pienin osavaltio, mutta tulot per asukas ovat USAn toiseksi korkeimmat ja reippaasti yli 70000 taalaa vuosittain – kysymys on siis erittäin hyvinvoivasta osavaltiosta. Moosup on pieni parin tuhannen hengen kylä Plainfieldin pikkukaupungin lähellä. Moosup on myös kylän läpi virtaavan joen nimi.  Kun näiden kolme kohteen lisäksi löysin vielä kaksi ulkomaille kulkenutta M30 ehiökorttia euron laatikosta olin hyvin tyytyväinen saaliiseeni. Ja reissun lopuksi, juuri ennen lähtöä aloin vielä vääntää kauppaa kahdesta tyhjästä postilähetyskansiosta, joista loppujen lopuksi saatiin sovittua hinta. Lähdin siis kotiin tyytyväisin mielin.

Jyväskylän Kesfilaan on enää viikon päivät – odotan jo innolla näyttelyä ja mahdollisuutta päästä tutustumaan kokoelmiin. On myös mielenkiintoista nähdä mitä Liittokokouksessa tapahtuu…

 

 

Vaasan Filatelistien HK ja Forssan keräilytapahtuma

By

Vaasan Filatelistikerhon huutokauppa numero 77 päättyi 2.11. ja kuten tavallista tämän huutokaupan osalta oli M30 tarjonta kohtalaisen rajallista. Kohteita oli M30 osastolla myynnissä kolmisen kymmentä. Tällä kertaa mukaan oli kuitenkin ”eksynyt” muutama kiinnostavakin kohde – postihistoriapuolelta. Vaasan Filatelistien huutokauppa on yksi niitä huutokauppoja, jotka vielä jonkin aikaa sitten toimivat paperisen luettelon kautta, mutta Vaasassakin on nyttemmin siirrytty Philabid alustalle, jolla on erittäin vahva asema suomalaisessa postimerkkihuutokauppakentässä. Toinen kiinnostavista lähetyksistä oli Tampereelta 1947 Saksaan lähetetty kirje, jonka tulli oli avannut ja tarkistanut. Kirje oli toistamiseen avattu Saksassa brittiliäisellä vyöhykkeellä sensuurin toimesta, joka yhä toimi Saksassa. Kirjeen limittihinta oli 10 euroa ja sillä se myytiin.

Yllä: Ilmeisesti 19.12.1947 Tampereelta Twistingeniin, brittiläiselle vyöhykkeelle Saksaan lähetetty kirje. M30 2mk vihreä ja 10mk violetti, yhteensä 12mk. Tullin avaama ja hyväksymä. Englantilaisen sensuurin tarkastama. Taksa: Kirje (-20g) ulkomaille (1.1.1947 – 30.6.1948) 12,00mk. Tullauksen alainen posti on mielestäni ”vähän parempaa”. Kuva Vaasan Filatelistien huutokaupasta.

Olen laittanut sivuun, aina vastaan tullessa, kohteita, jotka osuvat kansainvälisten taksojen ja vihreiden, punaisten ja sinisten leijonamerkkien julkaisun väliin jäävään aikaan, eli tarkoitan sitä, että kun ulkomaan taksa vaihtui ei UPU:n värisuosituksen mukainen taksalle tarkoitettu merkki suinkaan aina ilmestynyt samana päivänä taksan vaihtumisen kanssa. Taksan vaihtumisen ja merkin julkaisun välissä on siis aika, jolloin ko. taksalla oleva ulkomaan painotuote, kirje tai postikortti piti lähettää käyttämällä muita merkkejä. Minun kiinnostukseni tietysti osuu muihin M30 merkkeihin näiden aukkojen kohdalla.

Yllä: Kirje 4.1.1952 Helsingistä Pariisiin, M30 25mk puunhakkaaja single. Vuoden 1951 Joulumerkki. Taksa: Kirje (-20g) ulkomaille (1.1.1952 – 31.5.1956) 25,00mk. M30 25mk sininen leijonamerkki julkaistiin 18.1.1952, joten 17 päivän ajan ulkomaan ensimmäisen luokan kirje oli lähetettävä muita merkkejä käyttäen. 25mk puunhakkaajamerkki oli ainoa M30 merkki, joka yksin sopi tälle taksalle. Kuva Vaasan Filatelistien huutokaupasta.

Tällä kertaa myytävänä oli tällaisten jippojen keräilijälle ns. herkkupala, ennen 25mk sinisen ilmestymistä lähetetty kirje. Kysymyksessä on kirjeiden osalta kaikkein lyhin ”aukko” M30 käyttöajan puitteissa, vain 17 päivää. Muita kiinnostavia kohteita edusti kolmen kirjeen erä, jossa oli Sierra Leoneen Vladi Marmolle lähetetty lentokirje ja Intiaan mennyt kirje. Tämä erä lähti kympin lähtöhinnasta ja päätyi 33 euron myyntihintaan.

Forssassa perinteisesti pyhäinmiestenpäivänä järjestettävä keräilytapahtuma osui tällä kertaa päivämäärälle 4.11. Lähdin ajelemaan kohti Forssaa yhdeksältä ja teiden ollessa täysin jäästä vapaat kesti matkani Salosta vain noin 50 minuuttia. Ajaessani Kuhalankadulle ihmettelin, että matkan varrella oli ”Keräilytapahtuma” viittoja, jotka osoittivat ”väärään suuntaan”. Ajoin kuitenkin itsepäisesti eteenpäin ja tulin perille havaitakseni, että keräilytapahtuma oli käynnissä täysillä. Kun asiasta tiedustelin Forssan kerhon väeltä kertoivat he, että totta tosiaan, toinenkin porukka järjestää samana päivänä keräilytapahtumaa Forssassa. Ilmeisesti kyseessä on jonkinlainen tarkoitushakuinen ”apinointi”, sillä kun Forssaan kerran tulee muutenkin keräilyporukkaa, niin osa näistä saattaa käydä katsomassa toisenkin tapahtuman tavarat. Forssalaiset kertoivat, että toiseen tapahtumaan on kymmenen euron sisäänpääsymaksu ja eräs jäsen luonnehti tapahtumaa sanoin: ”ei kai siäl mittä muut ole ku jottai emalikippoi”. En lähtenyt selvittämään tämän toisen tapahtuman syvintä olemusta, koska olin varannut koko keikkaan vain muutaman tunnin aikaa.

Yllä: Postikortti 26.6.1937 Kuopiosta Viljandiin Viroon. M30 1,25mk keltainen single. Taksa: Postikortti Viroon (1.12.1931-15.6.1940) 1,25mk. Siisti leimaus!

Löysin järjestöjen talon aulassa olevalta myyntipöydältä, jossa useat kerholaiset myyvät kohteitaan ”samasta pisteestä” Viroon lähetetyn postikortin tyypillisellä 1,25mk taksalla ja yhtä tyypillisellä keltaisella M30 leijonamerkillä. Se mikä miellytti silmää oli leiman siisteys. Minulla on näitä vastaavia tapauksia muutamia jo hankittuna, mutta tällä kertaa leimaus oli sen verran kaunis, että päätin ottaa tämän ja nyt näitä on muutama +1 kappaletta… Toisaalta, kun hinta ei huimannut päätä olisi ollut ehkäpä hieman tyhmää jättää tämä hyväleimainen kohde laatikkoon. Kukaties tätäkin joskus tarvitaan johonkin.

Lauri Poroputaan ”Eturivin filatelistit” kirjassakin esiintyvä Juhani Pietilä oli myymässä tavaraa – Juhanin kanssa on mukava käydä kauppaa, koska hän osaa pitää odotukset ja hinnat tarpeeksi matalalla. Viimeiset neljä kertaa Forssassa on käyty lähes sama keskustelu: ”Onk sul mul mittä?” – ”Ei tietenkä, mitä mul sul olis?”. Käyttämämme salakieli on siis Lounais-Suomen murretta, tuleehan Juhani Turusta. Kertaakaan en ole Juhanin kansioita läpikäytyäni kuitenkaan ilman ostettua kohdetta Forssasta lähtenyt. Enkä lähtenyt tälläkään kertaa. Juhanin tiskiltä sain tällä kertaa nipun firmakuoria ja tietäen mitä myy, Juhani oli laittanut päällimmäiseksi tavaranäytekuoren.

Yllä: Tavaranäyte Lahdesta 31.10.1936 Uuteenkaupunkiin. M30 1mk leijonamerkki single. Taksa: Tavaranäyte (-100g) kotimaassa (1.12.1931 – 31.8.1942) 1,00mk. Tavallista ”värikkäämpi” tavaranäytekuori, joskin hieman isokokoinen.

Mielenkiintoista kuoressa mielestäni oli, että siinä ei lukenut tavalliseen tapaan ”tavaranäyte” vaan ”sisältää hinnaston ja tavaranäytteitä”. Hinnasto lienee ollut ns. painotuote ja lisäksi mukana on kulkenut tavaranäytteitä… en oikein ollut varma miten tätä pitäisi tulkita ja otinkin esiin postisännön (vuodelta 1942, mutta ”toivon”, että vuonna 1936 postisäännössä olisi sama meininki) ja siellä sanotaan tavaranäytteestä seuraavaa (12§, 3 mom.): ”Tavaranäytteen päällykseen tai sisällykseen, … saa käsin tai koneella merkitä… ,hinnan ja kaikki muut hintaan kuuluvat ilmoitukset sekä painoa, mittaa, kokoa ja saatavissa olevaa määrää koskevia ilmoituksia…”. Eli käytännössä hinnasto sai olla luvallisesti mukana tavaranäytelähetyksessä. Näin lienee usein ollutkin, pitihän näytteen lisäksi olla selvitys siitä, että mistä on kysymys, hinnasta ja siitä tieto, että miten tavaraa voi tilata.

Juhanin vieressä Kaj Hellmanin tytär myi isänsä jäämistöstä tavaraa, ostin häneltä vielä Filateliamessuilta hankkimieni lisäksi pari kirjaa sekä yhden postikortin. Ilmeisesti kirjaston ”hävittäminen” on onnistunut hyvin, sillä jäljellä on enää ilmeisen rajatusti kirjallisuutta – arvaan, että tavaraa on ollut valtavasti ja varmasti suuri osa on mennyt suoraan eteenpäin. Ostamani postikortti oli ns. punainen postikortti, jonka postimaksu oli maksettu käyttötarkoitusta varta vasten painetulla UPU:n värisuosituksen mukaisella punaisella M30 merkillä – tässä tapauksessa 15mk markan merkillä.

Yllä: Postikortti 4.7.1953 Pieksämäeltä Hamdeniin, Connecticutiin, USAan. M30 15mk punainen single. Taksa: Postikortti ulkomaille (1.1.1952-31.12.1956) 15,00mk.

Postikortti on lähetetty Hamdeniin Connecticutiin Yhdysvaltoihin. Hamden on New Havenin kaupungin esikaupunki ja sitä kutsutaan myös nimellä ”The land of the sleeping giant” eli suomeksi ”nukkuvan jättiläisen maa”. Tähän on olemassa mielestäni hyvä selitys – kaupunki nimittäin sijaitsee ”sleeping giant” vuoren lähellä. Mikä tämä nukkuva jätti sitten on ja miksi vuoren nimi on tämän kaltainen? Se selviää katsomalla alla olevaa kuvaa.

Yllä: Sleeping giant vuori – kun katsotaan kuvaa huomataan, että vuori tosiaan muistuttaa selällään makavaa hahmoa, jonka pää on vasemmalla. Kuva: Morrowlong – Own work, CC BY-SA 4.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=49285963

Ruotsalaisten kauppiaiden anti oli tällä kertaa keskittynyt vahvasti postikortteihin – en löytänyt heidän pöydiltään yhtään mitään. Tyhjän arvan vedin myös monelta muulta pöydältä – toisaalta sain sentään jotakin, eli ei ihan turha reissu. Sitäpaitsi tapasin monta tuttua keräilijää ja sitä asiaa ei saa koskaan arvottomaksi laskea – yksinäisyys vaivaa kuulemma yhteiskuntaamme, syrjäytyminen riivaa nuoria… kumpikaan näistä ei osu keräilijöihin, sillä meillä on kerhoja ja tapahtumia. Samanmielisiä ihmisiä on keräilijöiden keskuudessa paljon ja omituisuutta ja omaperäisyyttä sallitaan erittäin pitkälle, vaikka kuppikuntia toki on olemassa. Hölmöily tietysti harmittaa porukassa kuin porukassa. Tämä filosofoinnista tällä kertaa.

 

 

 

Forssan kerhon kesätapahtuma 2.6.2016

By

WP_20160602_18_36_57_ProYllä: Tammelan opiston huvila

Forssan filatelistikerho on järjestänyt vuosittain kesän alussa tapahtuman, johon on tyypillisesti ollut avoin kutsu kaikille filatelisteille ja keräilyharrastajille yleensä. Forssan kerhon puheenjohtajana toimii Kari Tapola, M54 keräilijänä tunnetu mies. Paikalle oli tällä kertaa saapunut arvioltani noin seitsemänkymmentä henkeä ja paikalla oli myös kauppiaita, mm. Hämeenlinnan kerhon kohteita parin pöydän verran. Paikkana on ollut Tammelan Opiston huvila ja sauna Pyhäjärven rannalla ja näin oli tälläkin kertaa. Mikäli oikein ymmärsin kuulemani, on Tammelan opisto alunperin paikallisen apteekkarin entinen kesämökki, jonka hän lahjoitti Tammelan työväenyhdistykselle ja joka nyttemmin on Forssan kansalaisopiston omaisuutta ja siitä huolehtii oppilaskunta.

WP_20160602_18_36_54_ProYllä: Myyntipöytiä opiston huvilan alueella

Tämä tapahtuma on mielestäni yksi miellyttävimpiä keräilyyn liittyvistä tapahtumista, sillä kaikki ovat hyvällä mielellä paikalla ja Forssan kerho on tyypillisesti järjestänyt niin syötävää, kuin ajanviettettäkin. Tällä kertaa tapahtuman yhteydessä Lohjan kerhon puheenjohtaja kertoi aineesta, jolla voidaan irroittaa tarramerkkejä vahingoittamatta niitä ja tarjolla oli maukkaita voileipiä ja grillistä makkaraa, sekä erinomainen sauna. Illalla oli järjestetty pieni huutokauppa, jossa kohteita myytiin ilman lähtöhintaa tai erittäin edullisilla lähtöhinnoilla. Paikalla oli myös Filatelistiliiton hallituksen jäseniä, ml. allekirjoittanut. Keli oli mitä parhain, aurinkoinen ja lämmin.

Forssan_kesätapahtuma_20160002Yllä: Kirje 28.10.1945 Hämeen läänin Kuusankoskelta Tukholmaan Ruotsiin. 5mk violetti single, ruotsalainen valuuttasensuuri. Taksa: Kirje (-20g) Pohjoismaihin (1.7.1945 – 15.1.1946) 5,00mk. 6½ kk:n taksa-aika, mutta mahdollinen tällä merkillä vain 2½ kuukautta, koska merkki julkaistiin 29.10.1945.

Jälleen kerran voin todeta, että kannatti tulla, nimittäin jäi erittäin hyvä mieli ja sen lisäksi löysin muutamia M30 kohteita, mm. 5mk violetin yksin kirjeellä Ruotsiin lyhyellä taksalla, 2mk violetin yksin postikortilla Saksaan ja 20mk postitalon singlenä kirjeellä Englantiin. Olin ensin iloinen tästä postikortista, mutta, kun katsoin leimausta mikroskoopilla paljastui rujo totuus – kortti on väärätaksainen. Näitä sattuu. Kortissa on kuitenkin hieno kolmen laivan kuva Marianhaminan satamasta, kukaties joku korttikeräilijä maksaa minulle siitä sen verran, että en jää tappiolle.

Forssan_kesätapahtuma_2016

Yllä: Postikortti Jenaan Saksaan, leimattu Stockholm 15.7.1932 ja Från Finland leima. 2mk violetti leijona single. Laivapostina kulkenut, ehkäpä Ahvenanmaalta lähetetty, sillä kyseessä on Mariehamns Bokhandelin painama kortti. Taksa: Postikortti ulkomaille (1.12.1932 – 31.10.1936) 1,50mk. Väärä taksa!

Forssan_kesätapahtuma_20160001Yllä: Kirje 14.12.1949 Helsingistä Englantiin, 20mk postitalo single. Taksa: Kirje (-20g) ulkomaille (1.11.1949 – 31.12.1951) 20,00mk.

Tässä 20mk postitalo singlekohteessa ei ole mitään erikoista, mutta eurolla se oli mielestäni ihan ok ostos. 40-luvun lopussa lentoposti alkoi olla jo sen verran yleistä, että muut kuin lentopostikohteet ovat itse asiassa hieman ”parempia”. Tässä tapauksessa kuitenkaan ei voi mitenkään erityisenä tätä kohdetta pitää, sillä samaan aikaan oli jo käytössä 20mk sininen leijonamerkki, joka oli erityisesti tarkoitettu ulkomaan ensimmäisen luokan kirjeelle ja oli myös UPU:n värisuositusten mukainen merkki tähän tarkoitukseen.

30.10.2015 Forssan keräilytapahtuma

By

WP_20151031_11_15_22_Pro  Yllä: Forssan tapahtuman meininkiä kuvattuna näyttämöltä ”saliin” päin.

Forssassa järjestettiin taas perinteinen keräilytapahtuma, jossa olen ”pruukannut” pistäytyä. Tällä kertaa tulin paikalle kahden Salon kerhon kolleegan kanssa heti aamutuimaan. Nykyään en enää odota mitään ihmeellisiä löytöjä keräilytapahtumista, mutta aina olen jotain pientä mukaani saanut – kivaakin. Parasta antia on tietysti tavata keräilijäkolleegoita muilta paikkakunnilta. Forssassa paikalla oli mm. kovia M54 miehiä Haahtela ja Tapola.

uusmyy0001Yllä: Ehiöleikkeellä lähetetty kirje Enonkoskelta 15.4.1950 Helsinkiin. Taksa: Kirje (-20g) kotimaassa (1.12.1948 – 30.6.1950) 15,00mk. Ostin tämän Hämeenlinnan kerhon laatikosta vitosella. Hauska mutta erittäin epävirallinen.

Kävin läpi lähes kaikki pöydät, joilla oli myytävänä M30 ”näköistä” tavaraa – eräällä, ilmeisesti virolaisen myyjän pöydällä oli laatikko toisen maailmansodan aikaista sensuuripostia. Kuoret olivat hyvän näköisiä, oli mm. Hollantiin mennyttä sodan aikaista tavaraa, Italiasta Eurooppaan lähetettyä ynnä muuta, mutta kaikki suomalaiset ns. erikoistaksaiset oli noukittu pois ja jäljellä oli vain väärätaksaisia tai muuten vähemmän kiinnostavia suomalaisia kohteita. Olo oli kuin hyeenalla, joka saapui vanhalle haaskalle.

iso_puolikasYllä: Toisen painoluokan kirje Helsingistä 24.4.1940 Toijalaan. 4mk Postitalo single. Taksa: Kirje (21-125g) kotimaassa (1.12.1931 – 15.6.1940) 4,00mk.

Juttelin eräänkin myyjän kanssa, joka kertoi, että hänellä on ”sata laatikkoa kellarissa” tavaraa odottamassa myyntiä, kun kysyin, että vaihtaako hän koskaan mukaan otettavia laatikkoja oli vastaus, että ”pitäisi varmaan” – no niin pitäisi. Koska samat myyjät kiertävät tapahtumia ja samat ostajat kiertävät tapahtumia, niin ainakin tavaran pitäisi vaihtua, muuten kiinnostus tulla tapahtumiin stoppaa tykkänään. Salossa järjestettävässä iltatori-tapahtumassa on tehty kaupungin puolelta sellainen päätös, että ”antiikkitavaran” myyntipaikkoja myydään ”vuosilipulla”, jolloin sementoidaan myyjät aina vuodeksi kerrallaan – tämä tarkoittaa sitä, että sama tavara on aina näytillä – keräilijän kannalta tämä on murhaavaa, koska ei ole mitään intoa käydä kuin kerran vuodessa katsomassa tavara läpi. Aiemmin myyjät vaihtuivat usein ja uutta tavaraa oli tarjolla joka viikko. Aina se järjestäjälle helpoin tapa ei ole oikea tapa toimia – se pitäisi muistaa, kun laitetaan kasaan erilaisia tapahtumia. Kun asiakas unohtuu tulee pää pian vetävään käteen.

uusmyyYllä: Postikortti Lieksasta 27.5.1943 Helsinkiin. Koska osoitekenttään on kirjoitettu ”tarinaa” on kortille suoraan laitettu 3½mk:n oliivi kirjemaksua vastaava merkki. Taksa: Kirje (-20g) kotimaassa (1.9.1942 – 30.6.1945) 3,50mk.

Mitään kanuunoita ei tällä kertaa löytynyt, mutta muutamia ihan kivoja kohteita kyllä – etsiminen palkittiin. Ostin vitosella ehiöleikkeellä postitetun kirjeen, nämä ovat postin kannalta ”laittomia” lähetyksiä, mutta usein silti kulkeneita, kuten ostamani. Löysin myös penkolaatikoista yhden toisen painoluokan kirjeen 4mk Postitalo merkillä, kohde ei ole mitenkään ihmeellinen tai edes harvinainen, mutta olen usein noukkinut toisen ja ylempien painoluokkien kirjeitä talteen – kaikkia kohteitahan pitää olla vähintää kuusi kappaletta tallessa… Paras postihistoriakohde, jonka löysin oli postikortti, jolle oli ”suoraan” laitettu kirjetaksaa vastaava merkki, koska kortin osoitekenttään oli kirjoitettu tekstiä. Postikortin osoitekenttään kirjoittaminen oli postin sääntöjen mukaan kielletty ja johti siihen, että postikortti tulkittiin kirjeeksi. Lähetys on siis oikeataksainen ja ns. ”pikkumukava”. Jos esimerkiksi esitetään kotimaan postitaksoja mahtuu yksi tällainen lähetys varmasti mukaan kokoelmaan.

Keräilytapahtuma Forssassa 1.10.2014

By

Forssassa jo perinteisesti pyhäinpäivänä järjestettävä keräilytapahtuma veti taas hyvin keräilijöitä paikalle. Saavuin puoli yhdeksän maissa aamulla ja tupa oli jo täynnä.

WP_002060Yllä: Kuulaassa syksyisessä aamupäivässä paistatteleva järjestöjen talo Forssassa Kuhankadulla

Kun Helsingissä kirjamessujen yhteydessä järjestetyssä tapahtumassa ei ollut kuulemani mukaan paikalla yhtäkään kauppiasta ulkomailta, niin Forssaan oli tullut paikalle kaksi ruotsalaista kauppiasta, vai olikohan toinen norjalainen, ainakin hän mursi kovasti norjalaisittain. Joka tapauksessa näillä herroilla oli myytävänä paljon filateliaa, postihistoriaa, kortteja ja tarpeistoa. Itse asiassa ostin toiselta näistä herroista Facit-jaolla olevia pahvilehdin varusteltuja kansioita – hinta oli mielestäni kohdallaan, 50kpl täysin uutta vastaavaa lehteä ja kannet kymmenellä eurolla. Kun kysyin hinnoittelun perustaa kertoi myyjä, että oli ostanut isomman korttierän, joka oli ollut kahdeksassakymmenessä kyseisenlaisessa kansiossa. Siinäpä myytävää riittää.

Scan10001 Scan10002Yllä: Kirje Tampereelta 24.10.1942  Italiaan. M30 3½mk sininen single, ulkomaan kirjeen taksa nousi 1.10.1942 markalla 4½ markkaan, näin ollen alitaksa ja lunastusmerkinnät. Ilmeisesti 12½ liiraa on vastannut puuttuvan yhden markan lunastusta Italiassa. Italian ja Suomen sensuurien avaama. Taksa: Kirje (-20g) ulkomaille 1.10.1942 – 4,50mk. Alitaksa.

Muutenkin tapahtuma oli ”täynnä” – aulatiloista lähtien kauppiaita oli kaikissa vapaissa tiloissa, ja tavaraa oli myynnissä paljon. Forssan tapahtuma suorastaan hieman erottuu edukseen! Mukava ajatus, jota on enemmänkin otettu käyttöön on se, että eri kerhot lähettävät useampien kerholaisten myytävät kohteet yhden tai kahden jäsenensä mukana tapahtumiin ja numerokoodattuina useiden tavaraa myydään samasta pöydästä. Näin toimivat ainakin järjestävä Forssan kerho, Hämeenlinnan kerho ja Riihimäen kerho, joilla kaikilla oli oma pöytänsä tapahtumassa. Kiinnostava ja aika fiksu tapa toimia ja päästä helpommin eroon itselleen tarpeettomista kohteista – suosittelen muillekin kerhoille.

Scan10003Yllä: Ehiökortti 10.2.1932 Kuopiosta Turrialbaan Costa-Ricaan. M30 25 penniä ruskea lisämerkkinä, yhteensä 1½mk. 1930-luvulla Keski-Amerikkaan mennyttä postia ei löydy liikaa, näin olleen kysymyksessä on erinomainen kohdemaa. Taksa: Postikortti ulkomaille 1.12.1931 – 31.10.1936, 1,50mk.

Scan10004Yllä: Ehiökortti  Helsingistä 10.8.1936 Tel-Aviviin Palestiinaan, nykyiseen Israeliin. Saksaksi koneella kirjoitetussa tekstissä kysellään kuulumisten lisäksi mm. ”ovatko arabit niin kamalia kuin mitä lehdistä saa lukea” – kortti on lähetetty ilmeisesti Palestiinaan muuttaneelle saksankieliselle juutalaiselle siirtolaiselle. Taksa: Taksa: Postikortti ulkomaille 1.12.1931 – 31.10.1936, 1,50mk.

Toivoin löytäväni jotain mukavaa järkihintaan ja tällä kertaa toiveeni toteutui, löysin ehkä odotuksianikin enemmän kiinnostavia kohteita, ei mitään maata järisyttävää, mutta muutaman ihan mukavan kohdemaan, sekä sota-ajan kohteen lunastuksella Italiaan. Filatelian puolelta löysin mm. yhden siirtymän korttilaatikosta halvalla ja varhaisen käytön päällepainamamerkistä ulkolaisten myyjien postihistorialaatikosta. Lisäksi tapasin taas keräilijäkolleegoita ja pääsin juttelemaan yhteisestä harrastuksestamme; paikalla oli taas useampia tuttuja.

Scan10006Yllä: Helsingistä 17.6.1940 Ruotsiin lähetetty kirje. Kirjeellä M30 2:75/2mk punainen päällepainamamerkki single, yksi päivä ilmestymispäivän jälkeen – ennen kuin 2,75mk violetti julkaistiin. Taksa: Kirje (-20g) Pohjoismaihin 16.6.1940 – 31.9.1942 2,75mk.

Scan10005Yllä: Painotuotepostikortti Kuljusta 9.7.1944 Mänttään. M30 50 penniä vihreä single, merkillä pieni hammastesiirtymä – alareunassa näkyy jo seuraavaan merkkiinkuuluvaa vihreää kuvaa. Taksa: Painotuote (-50g) kotimaassa  0,50mk.

Forssan keräilytapahtuma 19.4.2014

By

järjestöjentalo_forssaYllä: Tapahtumapaikan, Forssan järjestöjen talon sisäänkäynti

Perinteinen Pääsiäis-lauantaina järjestettävä keräilytapahtuma Forssassa veti tänäkin vuonna Forssan järjestöjen talon salin täyteen myyntipöytiä ja keräilystä kiinnostuneita. Allekirjoittanutkin saapui paikalle heti aamutuimaan, mukanaan pari keräilijäkolleegaa. Sää oli mitä kaunein keväinen auringonpaiste vaikka yöllä oli pakkasta hieman ollutkin; eli otollinen päivä ostoksille ja keräilijöiden tapaamiselle.

Forssan tapahtumassa on hyvä meininki – myyjiä on tarpeeksi ja kaikenlaista tavaraa on myynnissä, on kasoja, kekoja ja järjestämätöntä tauhkaa ja lisäksi hyvin järjestettyä sorteerattua tavaraa; kaikille jotakin. Edustettuna on kaikenlainen keräilytavara PEZ annostimista korttien kautta postihistoriaan. Useilla myyntipöydillä oli myös M30 keräilijää kiinnostavaa tavaraa!

forssaYllä: Painotuote 19.1.1948 Helsingistä Ruotsiin, 3mk harmaa single. 3mk harmaa yksin taksan mukaisesti ulkomaille on hyvä kohde, painotuotteella Ruotsiin se ei ole kovin ihmeellinen, mutta kannattaa eurolla ottaa mukaansa. Löytyi kortteja myyvän kauppiaan korttikansiosta tutkimalla kirjoituspuolia. Taksa: Painotuote (-50g) Pohjoismaihin (ulkomaan painotuotteen taksa) 1.1.1948 – 30.11.1948 3,00mk. [Korjattu: 5.9.2014 – painotuotteiden taksajako oli sellainen, että kotimaassa oli oma taksansa ja ulkomaille oma taksansa, sisältäen kaikki ulkomaat eli myös Pohjoismaat. Tämä muuttui vasta vuoden 1956 lopussa, jolloin Pohjoismaat saivat oman painotuotetaksansa].

forssa0003Yllä: Kirjattu lentokirje 19.9.1935 Pietarsaaresta Glasgowiin Skotlantiin. M30 2mk violetti leijona ja 5mk olavinlinna, yhteensä 7mk. Taksa: Kirje (-20g) ulkomaille 1.12.1931 – 31.10.1936  2,50mk, kirjaaminen ulkomaille 1.12.1931 – 31.8.1942 2,50mk, lentolisä (-20g) Eurooppaan 1.4.1928 – 30.9.1942 2,00mk, yhteensä 7,00mk.

Myyntipöydiltä löytyi kaikenlaista mukavaa ja se mikä lämmittää mieltä on, että tavaraa ei oltu hinnoiteltu liian kalliiksi, vaan ostoksia saattoi suorittaa ilman liian suurta pohtimista tai omien sekiinien riittävyyden jatkuvaa laskemista. Yllä ja alla joitakin tapahtumasta löytyneitä kohteita.

forssa0004Yllä: Lentopostikortti 15.6.1941 Helsingistä Tukholmaan. Sotasensuurin tarkastama. M30 25p ruskea 2kpl lisämerkkeinä M30 1,75/1,25 päällepainamaehiökortin lisäksi, eli yhteensä 2,25mk. Taksa: Postikortti pohjoismaihin (kotimaan taksa) 16.6.1940 – 31.8.1942 1,75mk, postikortin lentolisä Pohjoismaihin 1.4.1928 – 30.9.1942 0,50mk, yhteensä 2,25mk.

forssa0001 forssa0002Yllä: Lentokirje 18.5.1935 Helsingistä Fort Wayneen Indianaan USA:n, Kalevala 2½mk, M30 5mk Olavinlinna ja 2kpl 50 vihreä, yhteensä 8½mk. Paino 10 grammaa ja kirje kulkenut Tukholman kautta. Taksa: Kirje (-20g) ulkomaille 1.12.1931 – 31.10.1936 2,50mk, lentolisä yhdysvaltoihin (jokaiselta 5 grammalta) New Yorkin ulkopuolelle 15.4.1935 – 31.3.1938 (vyöhyke 3) 3,00mk eli 6,00mk, yhteensä 8,50mk. M30 merkeillä maksettu lentolisä. forssa0006

 Yllä: Mikkelistä 19.9.1953 Freetowniin Sierra Leoneen lähetetty lentokirje. M30 30mk linja-auto ja Haminan kaupunki 25mk, yhteensä 55mk. Taksa: Kirje (-20g) ulkomaille  1.1.1952 – 31.5.1956 25,00mk, lentolisä 1.7.1953 – 30.9.1957 (vyöhyke 5) 15,00mk / 5g, yhteensä 55mk (kirjeen paino <10g). M30 keräilijä olisi toivonut, että Haminan juhlamerkki olisi M30 merkki…