malli1930.fi

Hellman huutokauppa 10/2015

By

Hellman huutokaupoilla oli taas myytävänä M30 keräilijää kiinnostavia kohteita, tällä kertaa erityisesti kiinnostavaa oli erään M30 automaattimerkkejä käsittelevän kokoelman myynti. Mukana oli filateliapuolelta erittäinkin harvinaisia automaattimerkkikohteita ja postihistoriapuoleltakin useita automaattimerkkejä kulkeneilla kirjeillä. Henkilökohtaisesti kiinnostusta herätti myös muutama erä, joissa oli kiinnostavaa sisältöä. Kävin katsomassa kohteet etukäteen ja tämä osoittautui jälleen hyväksi strategiaksi, olenkin lähes kokonaan lopettanut erien ostamisen sokkona vain huutokauppakuvien perusteella. Aloitan kohteiden läpikäynnin filateliapuolelta ja sitten etenen postihistoriassa läheltä kauaksi. Sain luvan käyttää kohdekuvia, joten kirjoituksesta tuli mielenkiintoisempi.

Myytävänä oli 10p harmaan automaattimerkin kohteita kolmekin kappaletta. Kohdenumerolla 2106 myytiin leimattu kuusirivilö aitoutuksella, myyntihinnaksi tuli sata euroa. Näitä leimattuja pätkiä on voinut tulla siitä, että kun automaattien käyttö lopetettiin myytiin olemassa olevat merkkirullat eteenpäin ja niitä saattoi käyttää postitukseen ”normaalisti” – itse automaattihan leikkasi yhden merkin kerrallaan, joten tällainen rullan pätkä leimattuna ei ole automaatista tullut. Kohde 2107 sisälsi yhden leimatun ja yhden numeroidun 10p harmaan automaattimerkkiparin. Kohde myytiin lähtöhinnalla 30 euroa, joka mielestäni oli edullinen. Numerolla 2108 myytiin postituore numeroimaton automaattimerkkirulla ”ajalta ennen kuin tajuttiin, että kannattaa numeroida”. Näitä tunnetaan vain muutamia ja kysymyksessä on erittäin vaikea M30 kohde. Lähtöhinta oli sen mukainen 190€ ja myyntihinnaksi tuli 250€.

146153Yllä: 10p harmaan automaattimerkin leimaamaton ja numeroimaton 10 rivilö. Harvinainen kohde. Myyntihinta 250€. Kaikki oikeudet kuviin omistaa Suomen Filateliapalvelu Oy.

Toinen filateelinen harvinaisuus oli 1mk oranssin automaattimerkin kymmenrivilö. Harvinaisen tästä tekee se, että 1mk merkki oli erittäin ”helppokäyttöinen” lähes kaikilla postitteilla. Ilmeisesti kaikki jäljelle jääneet 1mk oranssin automaattimerkin rullat myytiin ja niitä käytettiin ahkerasti postituksessa. Näin ollen postituoreita 1mk oransseja automaattimerkkejä jäi jäljelle vain hyvin vähän. Pitää muistaa, että näitä ei alun perinkään ollut mitenkään valtavan paljon, vaan automaattimerkkirullia tehtiin yhteensä 340kpl ja 1mk oransseja automaattimerkkejä siis 340 tuhatta kappaletta. Kohteen lähtöhinta oli 200€ ja myyntihinta 210€ – tämä olisi voinut nousta korkeammallekin.

146177Yllä: 1mk oranssin automaattimerkin postituore kymmenrivilö. Harvinainen kohde. Myyntihinta 210€. Kaikki oikeudet kuviin omistaa Suomen Filateliapalvelu Oy.

Yllämainittujen lisäksi myytiin 50p keltaisen merkin leimattuja ja 1mk oranssin merkin leimattuja kappaleita. Näiden hinnat eivät nousseet erityisen koviksi, vaan kohteet vaihtoivat omistajaa kympeillä pikemminkin kuin satasilla. Tällä kertaa oli ”sauma” kasata saman tien M30 automaattimerkkien osasto kuntoon. Allekirjoittanut teki minkä pystyi mahdollisuuksiensa rajoissa. Minusta tuntui, että hiukan hämärtyi se, että kuinka harvinaisista kohteista oli kysymys, sillä mukana oli niin monta harvinaista kohdetta.

146429Yllä: Lentokirje Kemistä 30.8.1945 Helsinkiin. M30 7mk postitalo single. Taksa: Kirje (-20g) kotimaassa (1.7.1945 – 15.1.1946) 5,00mk, lentolisä (jokaiselta 20g:lta) kotimaassa (1.10.1942 – 31.12.1962) 2,00mk, yhteensä 7,00mk. Vaikeahko singlekohde, myyntihinta 60€. Kaikki oikeudet kuviin omistaa Suomen Filateliapalvelu Oy.

Mielenkiintoista oli nähdä, että kirjattu lentokuori kotimaassa jäi varsinaisen huutokaupan aikana myymättä ja myytiin vasta jälkimyynnissä. Lentokuoret M30 merkeillä ovat kohtalaisen vaikeita kohteita ja kirjattuna ne ovat suorastaan hyviä. M30 7mk postitalo merkki singlenä kotimaan lentokirjeellä myytiin pohjahinnalla 60€ – tämä on vaikeahko 7mk postitalon yksittäiskäyttö, vaikka saman kaltaisia muutamia tunnetaankin.

146434Yllä: Kirjattu toisen painoluokan lentopikakirje Helsingistä 4.10.1940 Tukholmaan, Ruotsiin. Mukana 10p harmaa automaattimerkki. 10mk saimaa, 2mk violetti, 40p vihreä, 25p ruskea ja 10p harmaa, yhteensä 12,75mk. Taksa: Kirje (21-125g) Pohjoismaihin (16.6.1940 – 31.8.1942) 4,75mk, kirjaaminen Pohjoismaihin (1.12.1931 – 31.8.1942) 2,00mk, pikalisä Pohjoismaihin (1.1.1935 – 31.8.1942) 4,00mk, lentolisä (21-125g) 1.4.1928 – 30.9.1942) 2,00mk, yhteensä 12,75mk. Kaikki oikeudet kuviin omistaa Suomen Filateliapalvelu Oy.

Mielenkiintoinen automaattimerkkien postihistoriakohde oli postimerkkikeskuksessa Helsingissä 1940 leimattu kirje, jolle oli sattunut mukaan 10p harmaa automaattimerkki. 10p harmaiden automaattimerkkien postitteet ovat erityisen harvinaisia ja niitä tunnetaan vain muutamia. Kohteen lähtöhinta oli 150€ ja se myytiin 260€:lla. Hintaan saattoi vaikuttaa juurikin se, että lähetys oli lähetetty postimerkkikeskuksessa ja oli näin ollen ns. filateelinen postite, kyseessä oli kirjattu pikalentokirje Ruotsiin. Mainitsen erikseen, että kohde on kuvattuna myös Hannu Kaupin malli 1930 merkkejä käsittelevässä kirjassa.

146176Yllä: 1mk oransseilla automaattimerkeillä Helsingistä 26.12.1930 Sveitsiin lähetetty kirje. Taksa: Kirje (-20g) ulkomaille (1.1.1930 – 31.11.1931) 2,00mk. Kaikki oikeudet kuviin omistaa Suomen Filateliapalvelu Oy.

Toinen mielestäni kiinnostava automaattimerkkikohde oli Sveitsiin lähetetty kirje, jolle oli mitätöity 2kpl 1mk oranssia automaattimerkkiä. Automaattimerkein ulkomaille lähetetyt kohteet ovat vaikeita. Kohteen lähtöhinta oli 30 euroa ja myyntihinnaksi muodostui 85 euroa. Kirjeen merkit oli ostettu automaatista, tästä kertoo se asia, että ne eivät ole toisissaan kiinni ja lähetyksen päivämäärä on juuri ajalta, jolloin automaatit olivat käytössä.

146432Yllä: Painotuotekuori Helsingistä 14.10.1943 Saksaan, 1mk oranssi single. Suomen ja Saksan sensuurit. Taksa: Painotuote (-50g) ulkomaille (1.10.1942 – 31.8.1945) 1,00mk. Kohtalaisen harvinainen single kohde. Tällaiset painotuotteet Pohjoismaiden ulkopuolelle ovat haastavia kohteita. Kaikki oikeudet kuviin omistaa Suomen Filateliapalvelu Oy.

Kohdenumerolla 2121 myytiin sodanaikainen painotuotekuori 1mk oranssilla leijonamerkillä singlenä. Nämä markan ulkomaan painotuotetaksan kohteet ulkomaille, Pohjoismaiden ulkopuolelle, ovat haastavia. Paras tällainen kohde on 1mk vihreällä, taksalle tarkoitetulle merkillä singlenä kulkenut painotuote, mutta tällaiset 1mk oranssilla kulkeneetkaan eivät ole huonoja kohteita, päin vastoin. Tällä kertaa kohteen lähtöhinta oli 120 euroa ja se myytiin hintaan 130 euroa. Mielestäni kyseessä ei ollut kovinkaan kova hinta! Ehkäpä ”kaikilla” on tämä kohde jo tai kaikki eivät ymmärtäneet miten hyvästä kohteesta oli kysymys.

Ns. ”Saksan erikoistaksainen” kirje 3½mk/2,75mk violetilla merkillä singlenä myytiin32 eurolla ja 9 päivän lentotaksainen merkki jäi myymättä sadan euron limitillä. Näitä 9 päivän taksaisia on lähiaikoina ollut myytävänä jonkin verran ja niitä tunnetaan parisen kymmentä. Lentopainotuote USAan vuodelta 1948 myytiin hintaan 55 euroa – tämän kohteen tekee paremmaksi se, että lentopainotuotteet eivät ole erityisen yleisiä ja lisäksi se, että painotuotteiden lähettäminen vapautui vasta vuoden 1947 loppupuolella. Malesiaan lähetetty kolmannen painoluokan kirje myytiin lähtöhinnallaan 40 euroa.

145070 145070a Yllä: Erä M30 ulkomaanlähetyksiä. Myyntihinta 220€. Kaikki oikeudet kuviin omistaa Suomen Filateliapalvelu Oy.

”Suomen postilähetyskokoelmat” osastossa oli myytävänä mielenkiintoinen postilähetyserä numerolla 1793.Kohdeseloste luki: ”m/30 erä 1930 – 47 lähetyksiä ulkomaille 8 kpl mm 5 mk sininen leijona parina lentokuorella 22.7.45”. Erästä oli tarjolla kaksi kuvaa, joissa kaikki erän kohteet oli esillä. Katsomalla tarkasti pystyi näkemään, että selosteen mukaisesti erässä oli myytävänä erinomainen kohde, 5mk sinisen parilla lentokuorella Sveitsiin. Kuori oli, kuten pitääkin, kulkenut lentona Englantiin, josta se oli jatkanut matkaansa Sveitsiin. Kysymyksessä on 5mk sinisen ”oikea-aikainen” käyttö. Nämä ovat hyviä kohteita. Erässä oli lisäksi pikakirje Sveitsiin 30-luvulta ja painotuotepostikortti 1mk oranssilla singlellä Sveitsiin joulukuulta 1942. Kysymyksessä on siis sama taksa kuin erikseen myydyssä 1mk oranssin painotuotteen kohteessa, joka myytiin hintaan 130 euroa. Erässä oli lisäksi ulkomaan pakettikortti, ilmeisesti Sveitsiin, kirjattu kirje Liechtensteiniin, pari 2mk punaista singleä postikortilla ja 2½mk vihreä single painotuotekuorella ulkomaille. Kaiken kaikkiaan kohtalaisen hyvä kokonaisuus. Lähtöhinta 100 euroa, myytiin hintaan 220 euroa.

M30 kohteita on lähiaikoina ollut markkinoilla saatavissa runsaasti, parempiakin! Tämä on selvästi painanut kohteiden hintoja ja hyvää tavaraa saa aiempaa edullisemmin. Onko kyseessä lama, filatelian ja postihistoriakeräilyn jatkuva laskusuunta, vai sattuman kauppa – vaiko ehkä kaikkien näiden yhdistelmä. Sitä pohtikaamme kylminä tulevan talven iltoina!

 

Karelia Stampsin huutokauppa 9/2015

By

Karelia Stamps on Lieksassa toimiva postimerkkihuutokauppa, joka järjestää säännöllisen epäsäännöllisesti Internethuutokauppoja. Alustana Karelia Stamps käyttää kerailija.net alustaa. Tällä kertaa huutokaupassa oli useita M30 keräilijää kiinnostavia kohteita. Tapani mukaan aloitan filateliakohteista ja sen jälkeen käyn läpi valittuja postihistoriakohteita. Tätä kirjoittaessani en ole pyynnöstä huolimatta saanut meklarilta vastausta kyselyihini saada käyttää huutokaupan kuvia. Näin ollen pysytellään kirjallisessa tuotoksessa ja yritetään luoda kuva kohteista sanallisin keinoin. Osa kuvailemistani kohteista on kuvattu Filatelistin numerossa 5/2015, jossa on huutokaupan kohdelistaus myöskin nähtävillä.

Heti ensi kerralla käydessäni läpi huutokaupan kohdelistaa huomasin, että kohteet jakautuvat selvästi kahdenlaisiin ja vedenjakajana oli tällä kertaa hinta. Suurin osa M30 kohteista oli ns. normaalisti hinnoiteltuja kohteita, joiden lähtöhinnat pyörivät akselilla vitosesta pariin kymppiin. Näiden lisäksi oli erikseen omiin osastoihinsa laitettu kohteita, joiden lähtöhinnat alkoivat viidestä kympistä ja kovimmalla lähdöllä ollut M30 kohde oli muistaakseni 600€. Nämä mielestäni korkeilla lähtöhinnoilla myyntiin laitetut kohteet olivat kyllä järjestään mielenkiintoisia ja vaikeitakin kohteita, mutta ja kyllä… nyt tulee se kuuluisa mutta… nämä paremmat kohteet oli täysin ylihinnoiteltu. Lieneekö sitten käynyt sillä lailla, että kohteet on hinnoiteltu jättäjän toimesta ja meklarille ei ole annettu minkäänlaista lupaa muuttaa hinnoittelua. Huomasin muutamia vastaavalla tavalla räikeästi ylihinnoiteltuja M30 kohteita myös ns. postilähetysten osastossa.

Karelia Stampsin huutokaupassa ei ollut juurikaan M30 merkkikohteita, tarjonta keskittyi lähes täysin postihistoriaan. Jätänkin tästä syystä ”filatelian väliin” ja aloitan tarinointini suoraan postihistoriakohteista ja tapani mukaan eteneen läheltä kauas ja vielä kauemmas kohdemaiden mukaan.

Kotimaassa kulkeneista myytävänä olleista kohteista nostan ensiksi esille kaksi single kohdetta. Myynnissä oli 1932 Helsingistä Marianhaminaan poste restante osoitteeseen lähetetty lentokirje 3mk oliviilla merkillä. Kotimaan lentokirjeet ovat harvinaisia ja 1930-luvun alun päiväyksillä erityisen harvinaisia. Kohteen lähtöhinta oli siltikin mielestäni erittäin korkea, kokonaiset 300 euroa. Mikäli oikein näin, ei kohde mennyt kaupaksi. Kohde on kuvattuna Filatelistissa, kohdenumero 689.

levyYllä: Postikortti Helsingistä 9.3.1937 Rigaan, Latviaan. M30 1½mk violetti ja 50p vihreä, yhteensä 2mk. Taksa: Postikortti ulkomaille (1.11.1936 – 30.9.1942) 2,00mk. Suomen ja Latvian välillä solmittiin 12.5.1937 alkavaksi postisopimus, jolla säädettiin myös postikortin hinta yhteneväksi Pohjoismaisen taksan kanssa. Tämä katkaisin ulkomaantaksan käytön postiliikenteessä Latviaan, näin ollen taksa-aika on 7,5kk). Baltian maihin mennyt posti on ”vaikeampaa” kuin esimerkiksi Ruotsiin tai Tanskaan mennyt.

Hieno kotimaassa kulkenut kohde oli M30 7mk postitalo single lentokirje, joka oli kulkenut Helsingistä Jyväskylään. Lentokirjeet kotimaassa ovat itsessäänkin hyviä kohteita ja hyvät 7mk postitalon singlekohteet ovat vaikeita, kyseessä on selvästi kokoelmakelpoinen kohde. Kohde on kuvattuna filatelistissa, kohdenumero 688. Lähtöhinta oli 150€, harkitsin tätä jopa hetkisen, mutta tarkistettuani ”oman tilanteeni” 7mk postitalon kohdalta totesin, että minun ei kannata. Kohde jäi myymättä.

levy0001Yllä: Kirje Helsingistä 2.12.1936 Klaipedaan Liettuaan. M30 3mk oliivi ja 50p vihreä, yhteensä 3½mk. Taksa: Kirje (-20g) ulkomaille (1.11.1936 – 31.8.1942) 3,50mk. Liettuaan mennyt posti on kohtalaisen harvinaista. Huomataan, että 3½mk sininen julkaistiin virallisesti 13.12.1936 ja todellisesti ilmeisesti 11.12.1936, joten tämä kirje osuu siihen väliin, jolloin ei ollut käyttötarkoitukselle (ulkomaan kirje) yksin sopivaa M30 merkkiä saatavilla, tuo ajanjakso oli pituudeltaan 40 päivää.

Ehkä koko huutokaupan paras myytävänä ollut M30 postihistoriallinen kohde oli numerolla 682 myytävänä ollut kirjattu postiennakkokirje Sveitsiin vuodelta 1938. Kohteessa oli kuorelle laitettu oranssi kolmion-muotoinen postiennakkoa osoittava lipuke. Kuorelle oli mitätöity M30 5mk olavinlinna, M30 leijonia 3mk oliivi, 1½mk violeti ja neljä 1mk oranssia, eli yhteensä 13,50 markan edestä. Taksa on oikein ja kohde erittäin harvinainen. Kohdekuva löytyy filatelistista. Lähtöhinta oli kuitenkin hurja, 600€ tästä kohteesta on erittäin suolainen pyynti. Tämäkin kohde jäi myymättä.

levy0002Yllä: Helsingistä 31.12.1938 Luxembourgiin lähetetty kirje. M30 1mk oranssi ja 2kpl 1,25mk keltainen, yhteensä 3½mk. Taksa: Kirje (-20g) ulkomaille (1.11.1936 – 31.8.1942) 3,50mk. Posti Luxembourgiin ei ole erityisen yleistä.

Yksi kiinnostavista myytävänä olleista M30 single postitteista oli M30 6mk punainen leijona single postikortilla New Yorkiin, Yhdysvaltoihin. Kohde oli ketjuleimattu Helsingissä ja leima osui merkille aika ”rumasti”. Silti kohteessa ei ollut sinänsä mitään vikaa. Lähtöhinta oli 200 euroa ja kohde meni sillä kaupaksi. Kuten aiemminkin tässä blogissa on kerrottu ovat nämä 6mk punaiset single postikortit harvinaisia ja vaikeita. Kohde on kuvattuna Filatelistissa, kohdenumero oli 685.

levy0004Yllä: Kirje Helsingistä 17.12.1942 Haarlemiin Hollantiin. Suomen ja Saksan sensuurit. M30 3½mk oliivi, 75p oranssi ja 25p ruskea, yhteensä 4½mk. Taksa: Kirje (-20g) ulkomaille (1.9.1942 – 30.6.1945) 4,50mk. Hollanti liittyi Euroopan Posti- ja Pikatiedotusliiton sopimukseen Suomen kanssa 1.4.1943, joten kyseessä on 7kk taksa-aika.

Toinen erittäin kiinnostava postihistoriallinen kohde oli M30 keltaisen 1,25mk vastausehiökortin vastauspuolisko lisämerkillä (M30 25p ruskea leijona), joka oli lähetetty takaisin Suomeen Saksasta, mutta, johon oli erikseen maksettu saksalaisella postimerkillä lentolisä. Kohteessa oli kauniit leimat ja se oli mielestäni erittäin hieno. Kohde on kuvattuna filatelistissa ja kohdenumero oli 690. Vaikka kohde olikin mielestäni hieno, ei limitti 250€ ollut hieno. Se ei muidenkaan mielestä ollut sopiva, sillä kohde jäi myymättä.

Myytävänä oli myös muutamia M30 ulkomaan pakettikortteja, joista yksi oli huutokaupan kilpailluimmista kohteista. Kilpailua osakseen sai Kanadaan mennyt 1947 Helsingistä lähetetty pakettikortti. Tämän pakettikortin lähtöhinta oli 12€ ja kohteen hinta nousi ainakin 37€:n. Muut myytävänä olleet ulkomaan pakettikortit olivat vähintäänkin mielenkiintoisesti hinnoiteltuja, nimittäin Ruotsiin vuonna 1955 Piikkiöstä lähetetyn pakettikortin lähtöhinnaksi oli laitettu 200€ (kuva Filatelistissa, kohdenumero 686) ja Saksaan 1935 Helsingistä lähetetyn 150€ (kuva Filatelistissa, kohdenumero 683). Näiden hintojen takana olevaa logiikkaa en pysty ymmärtämään, sillä kyseiset ulkomaan pakettikortit eivät ole kohdemaansa tai minkään muunkaan ominaisuutensa takia mitenkään erikoisia ulkomaan pakettikorteiksi. Kumpikin jäi myymättä.

levy0003Yllä: Lentokirje Helsingistä 7.6.1945 New Yorkiin, Yhdysvaltoihin, jonne saapunut 27.1945 (vastaanottajan leimaus). Sensuroitu yhdysvalloissa. Merkkeinä M30 7mk ja 9mk postitalo, 5mk Olavinlinna ja 1½mk harmaa leijonamerkki, yhteensä 22½mk. Taksa: Kirje (-20g) ulkomaille (1.9.1942 – 30.6.1945) 4,50mk, lentolisä (jokaiselta 5 g:lta)  Yhdysvaltoihin (15.3.1945 – 30.6.1945) 9,00mk*2=18,00mk, yhteensä 22,50mk. 2½ kk taksa-aika.

Muitakin kiinnostavia kohteita oli paljon, mm. kirje Kiinaan 2½mk taksalla kiinalaisin saapumisleimoin, useita kirjeitä Yhdysvaltoihin, osa lyhyillä lentotaksoilla ja mielestäni sopivin lähtöhinnoin (5-10€), joitakin Saksaan menneitä erikoistaksaisia, sekä paljon ns. tavallisia kohteita M30 merkein ulkomaille ja kotimaassa.

Itse ostin lähinnä pohjahinnoilla muutamia kohteita, mutta kaiken kaikkiaan parhaat kohteet jäivät lähtöhintojensa korkeuden takia ”toiseen kertaan”.

Täydennän tätä artikkelia, kun ostamani kohteet tulevat ja laitan niistä kuvia ja kerrontaa tämän hetkisen lisäksi: Tämä tapahtui 11.9.2015 – lisäsin viisi kohdetta. Huomasin blogia täydentäessäni, että Liettuaan mennyt kirje oli tosiaan siitä 40 päivän ikkunasta, jolloin ulkomaan kirjeen taksa oli muuttunut, mutta 3½mk sininen merkki ei ollut vielä ilmestynyt. Tuli oikein hyvä mieli tästä pienestä ”voitosta”.