siirtymä — Sivu 2

HTO huutokauppa 19.5.2015 – 1/2 ”filatelia”

21 toukokuun, 2015 By Mikael Collan

19.5.2015 päättynyt HTO huutokauppa tarjosi M30 keräilijälle harvinaisen paljon ihmeteltävää. Myytävänä oli niin hyviä filateliapuolen kuin M30 postihistoriakohteitakin. Osa kohteista oli erittäin hyviä. Käyn tässä kirjoituksessa läpi valitsemiani filateliakohteita ja seuraavassa kirjoituksessa postihistoriallisia kohteita. On aika harvinaista, että huutokaupassa on yhtä monta hyvää M30 kohdetta myytävänä kuin tässä viimeisessä HTO huutokaupassa oli. Kiitokset meklarille, että saan käyttää kohdekuvia.

Yllä: 40p vihreä hammaste-erikoisuus arkin kulmasta, kaksin kerroin mennyt arkki on hammastettu ja luonut erikoisuuden

Kohdenumerolla 256 myytiin 40 pennin vihreän merkin kulmapari, jolla oli erikoinen hammastus. Arkki on ilmeisesti mennyt kaksinkerroin hammastuskoneeseen ja sitä kautta hammasteesta on tullut ”ihmeellinen”. Kysymyksessä on hyvä erikoishammastus. Lähtöhinta 20€, myyntihinta 128€. Ei halpa, mutta ei ihan mahdotonkaan hinta.

Yllä: Kolminkertainen hammastus 1:20mk punaisen merkin arkin yläreunasta.

Toinen hammaste-erikoisuus oli 1:20mk punaisen merkin kolminkertainen hammastus arkin yläreunapalalla. Merkin arkeilta löytyy usein yksi ylimääräiseksi luonnehdittava hammaste, mutta kolme hammastetta on erikoisuus. Kyseessä ei ole yhtä hyvä kohde kuin 40p vihreän hammaste-erikoisuus, mutta ei kuitenkaan mikään aivan pilipalikohde. Lähtöhinta 10€, toteutunut 50€.

Yllä: kaksoishammaste 5mk sinisen merkin päällä. Vaikea kohde.

Kolmas hammaste-erikoisuus, jonka otan esiin on 5mk sinisen leijonamerkin kaksoishammastus, joka myytiin lähtöhinnallaan 80€. Kohde on mielestäni hyvin vaikea. Myynnissä oli myös ns. hypännyt hammastus 5mk sinisellä leijonamerkillä, eli ”korkea merkki”, myytiinpä myös 8mk sokkohampaisia merkkejäkin useampia. Myynnissä oli myös 8mk sokkohampainen merkki lähetyksellä – nämä ovat yllättävän vaikeita, tällä kertaa limitti 15€ riitti, mielestäni hinta oli edullinen kohteen vaikeuteen nähden. Lähetyskin oli lentopainotuote (Ruotsiin), mikä itsessään on jo jonkin verran kiinnostava kohde.

Yllä: 50p vihreän merkin käyttö puolitettuna. ”Laiton” käyttö – ”ei virallinen mutta torellinen” sanoisi turkulainen.

Kohde 260 oli leikkele, jolla on puolitettu 50p vihreä merkki, rivileimattu postipysäkkileimalla ”Mantila”. Leikkeellä olevien merkkien yhteisarvo on 3mk, jos puolikas lasketaan 25 pennin ”arvoiseksi”. Kohteen lähtöhinta oli 50 € eikä se ole mennyt tätä kirjoitettaessa kaupaksi. Puolitteet eivät missään vaiheessa ole olleet postin hyväksymiä ja ne ovatkin ns. harmaan alueen postitteita. Kun kysymyksessä on leike oli lähtö mielestäni liian kallis, kympillä, joku olisi tämän luultavasti noukkinut kokoelmaansa. Otin tämän kohteen mukaan ”filateliapuolelle”, vaikka se jonkun keräilijän mielestä saattaisi löytää paremman kodin postihistoriapuolelta.

Yllä: Parhaan myydyn hammastesiirtymän kruunusta taisteli tämä 25mk puunhakkaajamerkillä oleva hieno siirtymä.

Huutokaupassa oli tällä kertaa myytävänä useita hammastesiirtymiä, osa leimattuina yksittäisillä merkeillä ja osa postituoreilla ryhmillä. On selvä asia, että postituoreilla ryhmillä olevat hammastesiirtymät ovat parempia kohteita. Toinen siirtymissä huomioitava asia on, että kysymyksessä pitää ”oikeasti” olla siirtymä. Usein näkee sellaisia kohteita, joissa ei edes näy seuraavan merkin kuvaa lainkaan myytävän siirtyminä, nämä kuitenkin ovat vain ns. ”huonoja keskityksiä”. Kunnollisessa siirtymässä näkyy huomattavan paljon seuraavaa merkkikuvaa. Koska kohteita oli paljon myytävänä voidaan saada / tehdä jonkinlainen minikartoitus siitä minkälaisissa hinnoissa liikutaan.

Merkki jolla siirtymä	Myyntihinta	Kommentti
50p/40p päällepainama	28	Verrattaen pieni siirtymä, aika vaikea
50p vihreä	–	Hyvä siirtymä, nro. 6:lo, myymättä pohjalla 80€
60p harmaa	20	Hyvä siirtymä, pohjahinta
1mk vihreä	–	Yleinen, jäi myymättä limitillä 10€
2mk karmiini	65	postituore, siisti kuusilo
3mk keltainen	20	Verrattaen pieni siirtymä, pohjahinta
3mk punainen, LO	20	Yleinen, loisto toi lisäarvoa, pohjahinta
4mk oliivi	–	Sivuttainen siirtymä, ei myyty limitti 12€
4½mk sininen	10	Pohjahinta
5mk sininen	–	Yleinen, ei myyty limitti 15e
6mk oranssi	12	Pohjahinta, pieni siirtymä
8mk violetti	20	Hyvä siirtymä, ei aivan helppo, pohjahinta
12mk sininen	10	Pohjahinta
15mk olavinlinna	–	Juuri ja juuri edes siirtymä!, pohjat 10€
25mk halonhakkaaja	57	Hieno siirtymä, vaikeampi

Siirtymät siis menevät jotenkin kaupaksi, mutta vain vaikeammista saa enemmän kuin limitin. Suuret siirtymät yleisesti ottaen ovat aina olennaisesti parempia kuin pienet siirtymät. Eli koolla on väliä!

Yllä: 10mk vihreä kokotarttuma postituoreella merkillä.

Tarttumiakin oli myynnissä muutamia, 50p vihreä ja 5mk keltainen postituoreet hienoilla, mutta kohtalaisen yleiseillä kokotarttumilla jäivät myymättä 10€ limitillä, harvinaisempi 10mk vihreä kokotarttuma meni kaupaksi 20€ limitillä, 12/10mk päällepainama perusmerkin täystarttumalla myytiin 15€ limitillä ja 24mk leijona osittaisella ja kokotarttumalla meni kaupaksi 10€ limitillä. Tuntuu vähän siltä, että M30 filateliapuolta harrastetaan kovin vähän nykyään tai sitten on niin, että ”kaikilla on jo kaikki”.

Yllä: Laskos 10mk Saimaa merkillä. Tämä oli ehkä kaikkein näyttävin tällä kertaa myydyistä laskoksista. Siitä voidaan keskustella mikä myydyistä oli se vaikein.

Laskoksia oli myytävänä epätavallisen paljon, koska ne ovat yleisesti ottaen kohtalaisen haastavia. Tällä kertaa myytiin kuusi laskosta, joista lähes kaikki olivat kohtalaisen hyviä ja selkeitä. Parhaat laskokset ovat ”paksuja” ja kulkevat koko merkin lävitse.

Merkki jolla laskos	Myyntihinta	Kommentti
7mk postitalo	65	Vaikea, silti aika hintava
10mk saimaa	31	Hieno laskos
15mk olavinlinna	26	Puolittainen laskos, kuitenkin selvä
20mk postitalo	35	Ohuempi laskos
30mk postiauto	28	Kulman laskos, ei kovin näyttävä
50mk tampere	55	Täyslaskos, hyvä ja vaikea

Yllä: Kallein myyty loistoleimattu merkki oli 4½mk sininen loisto, joka on ”ihan oikeasti vaikea”. Hyvä Oulu 27.1.1946. Kuitenkin hieman parempi olisi lähempänä ilmestymispäivää leimattu (jos pitää etsimällä jotain valittamisen aihetta etsiä – suomalainen perusluonto istuu sitkeässä)

Loistojakin myytiin niin monta, että päätin tehdä niistäkin taulukon, jotta ”pysytään perillä” siitä mikä menee kaupaksi ja mihin hintaan.

Loistoleimattu merkki	Myyntihinta	Kommentti
5p ruskea ja 10p harmaa	23	kumpikin ”oikeita” loistoja, ei niin helppoja kuin luulisi
50p keltainen	10	nappiloisto, pohjahinta – ei kovin vaikea
50p vihreä	10	”Viipuri auttoi”? Hieman vinossa, helppo
1:20mk punainen	14	Ivalo, hieman vino
1,25mk keltainen	–	limitti 10€, helppo
1,25/50p keltainen	10	limitti 10€, ei kovin helppo
1½mk punainen	10	limitti 10€, aika helppo
1,75mk keltainen RH	–	limitti 10€, ei yhtä helppo rosolla
1,75/1,25mk keltainen	18	Jkylä, siisti, ei aivan helppo
1,75/1,25mk keltainen	15	Lpr, hiukan suttua, ei aivan helppo
2mk lila	18	siisti, mielestäni ei kovin vaikea
2/1½mk punainen	11	Viipuri, ei kovin helppo
2/1½mk punainen	10	Hki, ei kovin helppo, hyvä leima, pohjahinta
3½mk oliivi	10	nappiloisto, pohjahinta – ei kovin vaikea
3½/2,75mk violetti	10	pohjahinta, ei kovin helppo
4mk postitalo	13	hieno leima, ei kovin helppo
4½mk sininen	46	Oulu, ihan oikeasti vaikea
5mk keltainen	–	nappiloisto, limitti 10€, helppo
5mk sininen	10	Lähes loisto, ei kovin helppo loistona
6mk oranssi	15	ei kovin helppo
10mk ruskeanvioletti	11	ei kovin helppo
20mk sininen	20	ei kovin helppo
25mk sininen	10	limitti, ilmeisesti HSP, vaikeampi
25mk sininen	–	ilmeisesti SP, limitti 10€, helppo

Muuta filateliaa oli myytävänä mm. TKT suojareijitetty 40p vihreä leijonamerkki, joka mielestäni oli 30€ limitillä myytynäkin hintava, toisaalta en ole suojareijitteiden erikostuntija. 1,25/0,50mk kakkosladelman nelilö hyvällä keskelle osuneella leimauksella myytiin 45€:lla, mikä mielestäni oli kohtalaisen edullinen hinta. Postituoretta oli myytävänä 3mk oliivi, jonka joku osti 10€ limitillä.

Eli kaikenlaista filateliaa oli myytävänä – muutama aika vaikeakin kohde vaihtoi omistajaa – viittaan tässä mm. 40p vihreään hammaste-erikoisuuteen ja muutamaan vaikeaan siirtymään ja laskokseen. Panin merkille, että tällä kertaa ei tullut mitään omituisia ylilyöntejä filateliakohteiden osalta, tarkoitan lähinnä sitä, että jonkin kohteen hinta olisi käsittämättömällä tavalla karannut lapasesta.

Huutokaupan alkuperäinen luettelo on ladattavissa TÄSTÄ linkistä.

Lahden Postimerkkikerhon 109. THK

30 huhtikuun, 2015 By Mikael Collan

Lahden Postimerkkikerhon tarjoushuutokaupassa oli tällä kertaa joitakin kiinnostavia M30 kohteita, pääasiallisesti kiinnostavat kohteet olivat postihistoriallisia, filatelia-kohteita oli tällä kertaa vähemmän. Huutokauppa oli järjestysnumeroltaan jo sadas yhdeksäs. Etenen esittelyssäni filatelian kautta postihistoriaan, kotimaasta ulkomaille ja pyrin valottamaan mikä kussakin kohteessa omasta mielestäni oli tai ei ollut ihmeellistä. Kuten tavallista, esiteltävien kohteiden valinnat, kommentit ja mahdolliset virheet ovat omiani. Sain Lahden kerhon meklarilta luvan käyttää kuvia.

Ainoa tämän kertainen filateliakohde, joka kiinnosti minua ja jonka itselleni huusin oli 3mk oliivin merkin pystysuuntainen siirtymä.

Yllä: 3mk oliivin leijonamerkin pystysuuntainen siirtymä. Lähtöhinta 5€, myyntihinta 6,60€. Nämä pienet siirtymät ovat kohtalaisen yleisiä.

Lähiaikoina olen seurannut huutokauppoja aktiivisesti ja olen huomannut, että lähes jokaisessa kisassa on joku kohde, jonka hinnan muodostusta en täysin käsitä. Tällä kertaa sellainen kohde oli kotimaassa lähetetty kirje, joka oli edelleen lähetetty Englantiin. Kuorelle oli lisätty merkki taksan täydentämiseksi. Tällaiset edelleen lähetetyt kuoret ovat ihan kivoja ja postihistoriallisesti ”tavallista parempia”. Kohteen lähtöhinta oli 8€ ja toteutunut hinta 138,60€, eli yli 17x lähtöhinta.

Yllä: Oulusta 18.2.1937 Kauniaisiin lähetetty kirje. M30 1mk oranssi pari. Edelleen lähetetty Lontooseen Englantiin. Kauniaisissa 20.2.1937 lisätty 1½ mk punainen täydentämään postimaksu. Taksa: Kirje (-20g) kotimaassa 1.12.1931 – 15.6.1940 2,00mk. Edelleenlähetys: Kirje (-20g) ulkomaille 1.11.1936 – 30.9.1942 3,50mk => lisätty 1,50mk täydentämään taksa.

Seuraavaksi katsotaan muutamia erikoistaksaisia, eli Euroopan posti- ja pikatiedotusliiton taksan mukaisia lähetyksiä, joita oli myynnissä. Kyseessä siis oli sopimus, jonka alulle panijana oli Saksa ja tarkoituksena oli luoda alue Eurooppaan, jonka sisällä posti kulkisi jäsenmaiden välillä edullisesti. Sopimuksia solmittiin useiden maiden välillä ja ne sisälsivät pääasiallisesti kirjepostin, kirjeet ja postikortit. Postisopimus oli voimassa syyskuuhun 1944 asti ja alkoi vaihtelevasti maasta riippuen. Suomen ja Saksan välille se solmittiin alkavaksi 1.4.1942.

Yllä: Lentokirje Helsingistä 3.11.1943 Prahaan, sensuroitu Suomessa ja Berliinissä (Ab-leimaus). M30 5mk Olavinlinna ja 50p vihreä leijona. Praha kuului Saksan protektoraattiin ”Böhmen und Mähren”, eli kysymyksessä on vallatulle alueelle kulkenut posti. Taksa: Euroopan posti- ja pikatiedotusliiton kirjetaksa (-20g) Suomen ja Saksan välillä, sisältäen miehitetyt alueet (1.9.1942 – 8.9.1944) 3,50mk, sopimuksen mukainen kotimaan (per 20g) lentolisä (1.10.1942 – 8.9.1944) 2,00mk, yhteensä 5,50mk. Jäi jälkimyyntiin.

Yllä: Helsingistä 15.7.1943 Wieniin Saksaan lähetetty kirje. Sensuroitu Suomessa ja vastaantuloleimaus Wienissä. M30 3½mk oliivi single. Itävalta oli yhdistetty Saksaan vuonna 1938 ja kuului suur-saksan alueeseen. Taksa: Euroopan posti- ja pikatiedotusliiton kirjetaksa (-20g) Suomen ja Saksan välillä (1.9.1942 – 8.9.1944) 3,50mk. Jäi jälkimyyntiin.

Yllä: Kuopiosta 14.12.1943 Den Haagiin Hollantiin lähtetty M30 ehiöpostikortti. Sensuroitu Suomessa ja Saksan sensuurin toimesta. Kortilla nähdään myös kemiallisen sensuurin jäljet. Taksa: Euroopan posti- ja pikatiedotusliitton postikorttitaksa Hollantiin (1.4.1943-4.9.1944) 2,00mk . Hollantiin mennyt posti erikoistaksalla on ”vaikeampaa” kuin esimerkiksi Saksaan mennyt, tämä ehiökortti onkin juuri tästä syystä hyvä kohde. Kortin lähettäneet Iiris ja Yrjö Saastamoinen Kuopiosta olivat Kuopiolaisia merkkihenkilöitä, Yrjö Saastamoinen nimittäin toimi diplomaattina 20-luvulla ennen siirtymistään Saastamoinen Oy:n, Saastamoisen Faneri Oy:n ja Saastamoinen & Pojat Oy:n toimitusjohtaksi 1927. Saastamoinen on merkittävä Kuopiolainen teollisuussuku. Lähtöhinta 50€, myyntihinta 125€.

Seuraavaksi katsotaan muutamia Eurooppaan ”tavallisilla taksoilla” kulkeneita lähetyksiä.

Yllä: Kirje Helsingistä ?.10.1940 Kreikkaan. Suomen ja Kreikan sensuurit. M30 3½mk sininen single. Kreikka on kohtalaisen hyvä kohdemaa. Harmi, että kohteessa ei näy osoitetta lainkaan. Taksa: Kirje (-20g) ulkomaille (1.11.1936 – 30.9.1942) 3,50mk.

Yllä: Pakettikortti Helsingistä 10.12.1947 Berliiniin Saksaan. M30 100mk Helsinki, 2kpl 20mk postitalo, 4kpl 1mk vihreä leijona, yhteensä 144mk. Paketin paino 5kg. Postiyhteydet Saksaan aukesivat sodan jälkeen vähitellen. Ennen vuotta 1948 lähetetyt pakettikortit ovat mielestäni hyviä kohteita. En tunne pakettien taksoja Saksaan ko. ajalta. Myyntihinta 13,20€.

Yllä: Postikortti Helsingistä 7.7.1952 Wieniin Itävaltaan. Liittoutuneiden sensuuri ja sulkija leiman alla. M30 15mk violetti single. Ei mitenkään valtavan erikoinen, mutta ihan kiva singlekohde. Taksa: Postikortti ulkomaille (1.1.1952 – 31.5.1956) 15,00mk. Myyntihinta 6€.

Yllä: Lentokirje Helsingistä 20.1.1969 loistoleimattuna Brysseliin Belgiaan. Single 300mk lentokone. Taksa: Kirje (-20g) ulkomaille (1.1.1963 – 31.12.1969) 0,40mk, lentolisä (jokaiselta 10 grammalta) Eurooppaan (1.11.1967 – 30.6.1971) 0,07mk, yhteensä 0,47mk. Ylitaksa. Vaikuttaa vahvasti tekeleeltä, toivottavasti takana on tuloleima. Vastaavia on myynnissä aika ajoin eBayssa ja Delcampessa vitosella – näitä on ilmeisesti tehtailtu enemmänkin. Myyntihinta 18,20€.

Myös kauemmaksi lähetettyjä oli myynnissä.

Yllä: Tampereelta 10.3.1945 Seattleen Washingtoniin USA:n lähetetty lentokirje. M30 4½mk sininen leijona ja 2kpl 9mk postitalo, yhteensä 22½mk. Postinkulku USA:n aukesi keskeytymisensä jälkeen uudelleen 6.3.1945, kyseessä on siis aikainen yhteyksien aukeamisen jälkeen lähetetty kirje. Sensuroitu Suomessa ja Yhdysvalloissa. Taksa: Kirje (-20g) ulkomaille (1.10.1942 – 30.6.1945) 4,50mk, kirjeen (per 5g) lentolisä USA:n (yhteyksien aukeamisesta – 9.8.1945) 9,00mk eli 2*9,00mk=18,00mk, Yhteensä 22,50mk. Tällä kuorella on kirjeen taksa ja kumpikin lentolisän osa omalla merkillään – ihan kiva, vaikka onkin vähän kärsinyt. Myyntihinta 17,60€

Yllä: Lentokirje Helsingistä 27.10.1946 Buenos Airesiin Argentinaan. M30 25mk puunhakkaaja ja 20mk postitalo, yhteensä 45mk. Taksa: Kirje (-20g) ulkomaille (1.9.1945 – 31.12.1946) 10,00mk, lentolisä (per 5g) Argentinaan (vyöhyke 6) (1.4.1946 – 14.1.1947) 22,00mk, yhteensä 32,00mk. Ylitaksa. Myyntihinta 9,90€.

Kaikenlaista siis oli jälleen kerran myynnissä. Ostin itsekin muutaman kohteen ja olen tyytyväinen, että jotain jäi haaviin.

5mk sininen – viides M30 ulkomaankirjeelle tarkoitettu leijonamerkki

7 huhtikuun, 2014 By Mikael Collan

Yllä: 5mk sininen: Kaikkien kolmen tilauserän numerokuusilot

Malli 1930 5mk sininen leijonamerkki ilmestyi 1.7.1945 ja sitä painettiin yhteensä 30 miljoonaa kappaletta kolmessa tilauserässä, 657 (5-1945), 661 (6-1945) ja 667 (8-1945). Paperina käytettiin sellupaperia (SP). Tilauseräkohtaiset painosmäärät löytyvät Käsikirjasta*: 657 (20,0 miljoonaa), 661 (5,0 miljoonaa) ja 667 (5,0 miljoonaa). Värinsä mukaisesti kysymyksessä oli ulkomaan ensimmäisen luokan kirjeen postimaksuksi tarkoitettu merkki; 5,00mk:n taksa ulkomaille alkoi merkin ilmestymispäivänä 1.7.1945. Merkin väri on sininen, mutta siitä voidaan erottaa a ja b värit – a väri on ”tummahkon sininen” ja sen värisiä ovat tilauserän 657 merkit; b väri ”sininen” on kahden muun tilauserän väri. Värejä ei ole harjaantumatta helppoa erottaa toisistaan ilman vertailukappaleita.

Yllä: Tilauserän 657 eri liimat (lm4 oikealla ja vasemmalla kellertävä lm5)

5mk sinisten merkkien liimoitukseen on käytetty kahdenlaista liimaa, liimoja numero 4 (liisteriliima) ja numero 5 (pigmenttiliima, ruskehtavan keltainen ja kiiltävä) siten, että tilauserässä 657 on käytetty kumpaakin liimaa ja muissa kahdessa tilauserissä vain liimaa 5.

Yllä: Siirtymä 5mk sinisellä merkillä. Merkki on tavallista matalampi.

Erikoisuuksia tunnetaan monenlaisia: siirtymiä (joista suuret siirtymät ovat harvinaisia, mutta pienet yleisiä – löytyy sekä kuvake, että hammastesiirtymiä), roskien aiheuttamia painannan virheitä (yleensä ”pyöreitä” pallomaisia), reunavesileimoja (eli vesileimoja itse merkin päällä – vesileimojen paikkahan oli arkkien reunoilla), kaksoishammasteita, rosohammasteita, tarttumia ja paperin paksuuseroja (mm. kartonkimaista paksua paperia).

Yllä: Roskien aiheuttamia painannan pallomaisia virheitä

Fellmanin* levyvirheluetteloss (kirjan takaosassa s. 245) Fellman listaa liimoitetut hammastamattomat merkit ja lista onkin Hannu Kaupin* kirjasta luettavasta poikkeava siten, että Fellman listaa myös 5mk sininisen (vuodelta 1945 tilausnumerolla 317 => Fellmanin kirjassa virhe tilausnumerossa) ja toteaa, että tästä tilauserästä löytyy merkkejä, joiden yläreuna on hammastamaton. Eli kysymys olisi tällöin ”osittain hammastamattomista” merkeistä. Samasta asiasta puhutaan myös Käsikirjassa. En ole tällaisia kappaleita koskaan nähnyt, mutta ne voidaan selvästi laskea erikoisuuksiksi. Kauppi kertoo kirjassaan, että tällaisia merkkejä ei olisi olemassakaan vaan, että kysymys olisi siitä, että joku suuren siirtymän löytänyt olisi leikannut merkistä hammastuksen pois ja näin tehnyt itse ylhäältä hammastamattoman merkin.

Yllä: Rosohammasteita kummallakin värillä (a ja b).

Yksi vaikeimmista M30 postihistoriakohteista on 5mk sininen yksin ulkomaille taksanmukaisella lähetyksellä. Kohde on niin vaikea, että minulla ei sellaista ole näytille laittaa, eikä kohteita paljoa myöskään liiku. Viimeisin näkemäni on Filatelistin* numerossa 1/2014 sivulla 57 kuvattu kirje Hinnerjoelta 1.8.1945 New Yorkiin USA:n; kuori on kuvattu Esko Seitsosen artikkelissa. Toinen vastaava kohde löytyy kuvattuna Hannu Kaupin kirjasta sivulta 204; kirje on kulkenut Vanhakylästä Minnesotaan, USA:n.Lisäksi ainakin Jussi Kerppolan kokoelmassa Kuopion näyttelyssä oli USA:n mennyt kuori. Varmuudella siis ainakin kolme löytyy, luultavasti useampiakin; se mitä voidaan todeta on, että nyt olisi tilaus esimerkiksi Sveitsiin tai Neuvostoliittoon kulkeneelle 😉

Yllä: Merkin julkaisupäivänä 1.7.1945 Nickbystä Helsinkiin lähetetty toisen painoluokan kirje. Taksa: Kirje (21-125g) 1.7.1945 – 15.1.1946 8,00mk. Tämä oli myös 3mk punaisen ensipäivä. (Lisätty 9.4.2014)

malli30 Yllä: 5mk sininen tupla ulkomaan kirjeellä Helsingistä 15.10.1945 Zurichiin Sveitsiin. Taksa: Kirje (-20g) ulkomaille 1.9.1945 – 31.12.1946 10,00mk. Taksan vaihduttua 45 päivän ajan ei ollut taksalle yksin sopivaa käyttötarkoituksen mukaista merkkiä ja taksa piti rakentaa muita merkkejä käyttämällä. Mielestäni tämä on myös kohtalaisen hyvä ”5mk sininen” kohde. [lisäys: Tämän kohteen ”hyvyyttä” lisää se, että pintaposti Sveitsiin avautui sodan jälkeen 25.9.1945 ja se on näin ollen ”varhainen” postin kulun uudelleen aloittamisen jälkeen lähetetty lähetys (Lisätty 22.5.2015)]

Yllä: 5mk sininen tupla ulkomaan kirjeellä Töjbystä 2.10.1945 Brooklyniin New Yorkiin USA:n, edelleen lähetetty Harrisburgiin Pennsylvaniaan, josta vielä edelleen Mechanicsburgiin Pennsylvaniaan. Suomalainen sensuuri ja takana edelleen lähetyksen leimoja. Taksa: Kirje (-20g) ulkomaille 1.9.1945 – 31.12.1946 10,00mk. Taksan vaihduttua 45 päivän ajan ei ollut taksalle yksin sopivaa käyttötarkoituksen mukaista merkkiä ja taksa piti rakentaa muita merkkejä käyttämällä. Mielestäni tämä on myös kohtalaisen hyvä ”5mk sininen” kohde.

Ilmestyessään 5mk sininen merkki kävi ulkomaan ensimmäisen luokan kirjeen lisäksi myös yksin ensimmäisen luokan (-20g) kirjeelle Pohjoismaihin sekä kotimaan ensimmäisen luokan kirjeelle. Ilmeisesti juuri tästä monikäyttöisyydestään julkaisuhetkellä johtuen merkin painosmäärä oli niin suuri – pelkälle ulkomaan taksalle tarkoitettua merkkiä olisi tuskin tilattu heti ensimmäisessä tilauserässään 20 miljoonaa kappaletta.

Yllä: Lielaks (Lielahti) 28.8.1945 Kööpenhaminaan Tanskaan lähetetty kirje. Tanskan sensuuri liuska ja leima ”351”. Edelleen lähetetty Tanskassa 3.9.1945. Taksa: Kirje (<20g) Pohjoismaissa 1.7.1945 – 31.8.45 5,00mk. (Lisätty 24.4.2014)

Yllä: Ruotsiin Bodeniin Poste Restante osoitteeseen 17.8.1945 Helsingistä lähetetty kirje. Sotasensuurin tarkastama. Eteenpäin lähetetty. Taksa: Kirje (<20g) Pohjoismaissa 1.7.1945 – 31.8.45 5,00mk. Kahden kuukauden taksa-aika. 5,00mk taksa alle 20 gramman lähetyksille, kuten I-III painoluokan lähetyksille, kuitenkin jatkui 15.1.1946 asti, eli oikeastaan 6,5kk taksa.

Yllä: Kolme lähetystä, jotka ovat joutuneet valuuttakontrollin avaamiksi Ruotsissa; Ruotsissa seurattiin sodan loppuvaiheissa ja sodan jälkeen ulkomaan valuutan liikkeitä ja niitä kontrolloitiin.Ylinnä Paimiosta 2.11.45 Lidköpingiin kulkenut kirje, keskellä Helsingistä 19.10.1945 Tukholmaan kulkenut kirje ja alinna 28.12.1945 Helsingistä Tukholmaan kulkenut. Huomataan, että kirjeissä on kaikissa ”rivileimaus” jossa ensimmäisenä päivämäärä ja sen jälkee nelinumeroinen koodi, joka osoittaa ilmeisesti sensuroijan. Taksa: Kirje (<20g) Pohjoismaissa 1.7.1945 – 15.1.46 5,00mk. [Näitä valuuttasensuroituja kuoria liikkuu aika yleisesti, hinnoittelu on yleensä alle 10€; kuoria löytyy niin Ruotsista lähetettyjä kuin Ruotsiin menneitäkin].

Yllä: Kirje 5.1.1946 Porista Helsinkiin. Taksa: Kirje kotimaassa (-20g) 1.7.1945 – 15.1.1946 5,00mk.

Yllä: Kirje Por… (leima epäselvä) 18.7.1945 Pitäjänmäkeen (vai kuuluuko sanoa Pitäjänmäelle); lennättimen leimalla leimattu. Taksa: Kirje kotimaassa (-20g) 1.7.1945 – 15.1.1946 5,00mk.

Yllä: Uudelleen käytetty M30 5mk sininen merkki kirjeellä Karstulasta 14.1.1946 Valkeakoskelle. Taksa: Kirje kotimaassa (-20g) 1.7.1945 – 15.1.1946 5,00mk. Leimaamattomana kulkeneet lähetykset olivat M30 aikakaudella huomattavasti paljon harvinaisempia kuin nykyään – nykyäänhän tuntuu siltä, että pääsääntö on, että lähetyksiä ei leimata!

Yllä: Vaasasta 16.1.1946 Helsinkiin lähetetty kirje, joka on mennyt lunastukseen. Taksa vaihtui juuri tänä päivänä 8 markkaan ja näin ollen kirje on ollut lähetettäessä 3mk alitaksainen. Lunastus kaksinkertainen puuttuva taksa eli 6mk. Taksa: Kirje (-20g) kotimassa 16.1.1946 – 31.12.1946 8,00mk.Yllä: Painotuottekirje postiennakolla 7.1.1946 Oulusta Puolangalle. Postiennakon määrä 90mk. Taksa: Painotuote kotimaassa (-50g) 1.12.1944 – 15.1.1946 1,00mk, postiennakko (-500mk) 1.7.1945 – 15.1.1946 4,00mk, yhteensä 5,00mk.

Yllä: Oulusta 23.8.1945 Ylitornioon lähetetty kirjattu virkakirje saantitodistuksella. M30 5mk sininen leijona single. Oulun läänin liikevaihtoverotoimistolla on ollut vapaakirjeoikeus ja sen ei tarvinnut maksaa kirjeen postimaksua tai kirjaamista. Saantitodistuksesta tuli kuitenkin maksaa. Taksa: Saantitodistus lähetystä jätettäessä 1.7.1945 – 15.1.1946 5,00mk. 6½kk taksa-aika. (Lisätty 18.2.2015)

Yllä: Kirjattu kirje 11.1.1946 Loimaalta Turkuun. 5mk sininen tupla, yhteensä 10mk. Taksa: Kirje kotimaassa (-20g) 1.7.1945 – 15.1.1946 5,00mk, kirjaaminen 1.7.1945 – 15.1.1946 5,00mk, yhteensä 10mk.

Yllä: I painoluokan paketti 26.10.1945 Tampereelta Nummelle. 5mk sininen tupla, yhteensä 10mk. Taksa: Paketti (-1kg) 1.7.1945 – 15.1.1946 10,00mk.

Yllä: Nummelasta 9.9.1945 Nummelle lähetetty II painoluokan paketti. 5mk sininen tripla, yhteensä 15mk. Taksa: Paketti (1-3kg) 1.7.1945 – 15.1.1946 15,00mk.Yllä: Lappvikista 2.1.1946 Nummi kirkolle lähetetty kirjattu I painoluokan paketti. 5mk sininen tripla, yhteensä 15mk. Taksa: Paketti (-1 kg) 1.7.1945 – 15.1.1946 10,00mk, kirjaaminen 1.7.1945 – 15.1.1946 5,00mk, yhteensä 15,00mk.

Yllä: Toisen painoluokan paikalliskirje 10.12.1945 Helsingissä. M30 2kpl 1mk vihreä ja 5mk sininen, yhteensä 7mk. Taksa (21-125g) 7,00mk

5mk sinisen merkin käyttötarkoituksenmukaisen käyttöajan voidaan katsoa loppuvan ulkomaan kirjetaksan osalta 31.8.1945 sen muuttuessa, ja 15.1.1946 Pohjoismaiden ja kotimaan kirjetaksojen osalta, joita varten merkki epäilemättä myöskin oli suunniteltu. Tämän ajan jälkeenkin löytyy tietysti käyttöjä.

Yllä: Postikortti 27.6.1946 Turusta Uppsalaan Ruotsiin. Taksa: Postikortti Pohjoismaihin (sama taksa kuin kotimaassa) 16.1.1946 – 31.12.1946 5,00mk.

Yllä: Postikortti Ikaalisista 5.7.1946 Poriin. Taksa: Postikortti kotimaassa 16.1.1946 – 31.12.1946 5,00mk.

Yllä: I painoluokan paketti Melalahdelta 19.10.1946 Puolangalle. 5mk sininen tripla, yhteensä 15mk. Taksa: Paketti (-1 kg) 16.1.1946 – 31.12.1946 15,00mk

Yllä: Helsingistä 27.12.1945 Rotterdamiin Hollantiin lähetetty . Neljä 5mk sinistä yhteensä 20mk, lisäksi vuoden 1945 joulumerkki leiman alla. Taksa: Kirje ulkomaille 1.9.1945 – 31.12.1946 10,00mk. Ylitaksa 10mk. Onko tällä kirjeellä mahdollisesti ollut joskus kirjauslipuke? – silloin taksa täsmäisi.

Yllä: Oriveden asemalta 8.8.1946 Helsinkiin lähetetty toisen painoluokan kirjattu kirje. Neljä 5mk sinistä, yhteensä 20mk. Käytetty väliaikaista kirjauslipuketta. Taksa: Kirje (21 – 125g) 16.1.1946 – 31.12.1946 12,00mk, kirjaaminen 16.1.1946 – 31.12.1946 8,00mk, yhteensä 20,00mk.

Yllä: Postivaunuleimattu (Postilj. V. H-I) kirje 20.1.1946 Seinäjoelle. M30 5mk sininen ja 3mk punainen, yhteensä 8mk. Taksa: Kirje (-20g) 16.1.1946 – 31.12.1946 8,00mk. Ajalle tyypillinen kombinaatio. Ei vaikuta mitenkään ihmeelliseltä, ennen kuin huomataan, että 8mk kotimaan kirjetaksalle tarkoitettu 8mk violetti merkki julkaistiin vasta 24.1.1946. Kahdeksan päivän ajan 16.1.1946 – 23.1.1946 ei ollut taksalle yksin sopivaa M30 merkkiä, vaan ensimmäisen luokan kirjeen taksa täytyi rakentaa käyttämällä muita M30 merkkejä. (Lisätty 10.4.2014)

Yllä: Pikakirje 27.2.1946 Peipohjalta Porvooseen. 2kpl 5mk sininen, 10mk sininen ja 3mk punainen, yhteensä 23mk. Vastaanottaja ei ole löytynyt Porvoosta edelleen lähetetty ja samalla pikalipukeyliviivattu (peli menetetty), edelleen lähetetty helsinkiin. Taksa: Kirje (-20g) 16.1.1946 – 31.12.1946 8,00mk, pikalisä kotimaassa 16.1.1946 – 31.12.1946 15,00mk, yhteensä 23,00mk.

Yllä: Lentokirje 17.9.1945 Helsingistä Pariisiin Ranskaan. 3kpl 5mk sininen ja 2½mk punainen, yhteensä 17½mk. Sensuurin tarkistama. Taksa: Kirje (-20g) ulkomaille 1.9.1945 – 31.12.1946 10,00mk, lentolisä Ranskaan (2,50mk/5g) 10.8.1945 – 23.10.1945 <15g 7,50mk, yhteensä 17,50mk. 53 päivän taksa (1kk 23 päivää).

Yllä: Lento pikakirje Helsingistä 18.2.1946 (Helsinki Avion) Leideniin Hollantiin. 2kpl 5mk sininen, 15mk olavinlinna ja 3mk punainen, yhteensä 28mk. Taksa: Kirje (-20g) ulkomaille 1.9.1945 – 31.12.1946 10,00mk, pikalisä ulkomaille 1.7.1945 – 31.12.1946 10,00mk, lentolisä Eurooppaan 3mk/5g => grammamäärää ei kirjeeseen ole kirjoitettu ja kirjetaksan ja pikalisän jälkeen jäävä maksettu osuus ei ole kolmella jaollinen; ilmeisesti väärin laskettu lentotaksa. Jos alle 10g kirje tällöin taksa yhteensä 26,00mk ja 2mk ylitaksa. Joka tapauksessa varhainen pikakirje sodan jälkeen Hollantiin.

Yllä: Lentokirje Helsingistä 25.9.1946 Minneapolisiin Minnesotaan USA:n, 5mk sininen, 2mk vihreä ja 25mk puunhakkaaja, yhteensä 32mk. Taksa: Kirje (-20g) ulkomaille 1.9.1945 – 31.12.1946 10,00mk, lentolisä (22mk/5g) 5g:lle 22,00mk, yhteensä 32,00mk. Himmeä ja ruma leimaus.

* Hannu Kauppi, Yleismerkit 1930, Oy Finlandia 88 Ab, 2012 Helsinki

* Suomen postimerkkien käsikirja, osa IV, Suomen Filatelistiliitto ry, Helsinki 1969

* Mauri B. Fellman, Malli 1930 Jalopeuramerkit, Suomen Filatelistiseuran kustannus Oy, Lehtikarin kirjapaino, 1984

* Esko Seitsonen, Toisen maailmansodan vaikutus Suomen ja Ison-Britannian imperiumin väliseen sekä kauttakulkevaan kirjepostiin, Filatelisti, 1/2014, s. 57

« Edellinen sivu